stigghiolaro

Sentiamo voi del fan club, come difendete il fatto che in partenza si fa superare da Hulkenberg e Russell vanificando quel poco di speranze che aveva di recuperare Norris? Immagino consideriate l'evento una maestria di strategia ed abilità di guida.

Leggo i soliti commenti in difesa di Leclerc che fa una gara indecente, a coronazione di un weekend indegno. Sono contento che vi soddisfi vedere una vettura che ha il potenziale da secondo posto fisso (Max è un altro livello rispetto agli altri e lo sarebbe anche guidasse una Alpine) che finisce 4a prendendo scoppole da Norris e Perez come non ci fosse un domani. Alla fine prendendo pure scoppole da Sainz con gomme più vecchie. Ma ormai l'andazzo qui dentro è questo, non so se siete più di parte voi o Vanzini.

Secondo me è più corretto dire: "quando tutto gli va bene e ha la macchina nettamente superiore". Appena qualcosa non va come dice lui il weekend è finito già dal venerdì. Oltretutto quando c'è da combattere sul serio la differenza tra i due è abissale, uno fa a sportellate, si infila in ogni angolo, si impone. L'altro nel 90% dei casi attende senza prendere iniziativa.

Lo penso da tanto, purtroppo qui dentro sono in molti quelli convinti che Leclerc ia più forte di Max, quando a malapena può allacciargli le scarpe.

Spero sempre sia quell''unica gara in cui fa bene nell'anno solare, ma vengo sempre costantemente deluso. Pilota non all'altezza., in RB c'è un fenomeno.

Ho ascoltato la telecronaca e "Leclerc addirittura più lento in pista sul primo settore" è proprio lì. Non ci sono scuse per questo, pagando anche un decimo dal compagno di squadra. Quindi assolutamente incapace a fare 3 curve in sequenza, da pilota pagato 35 milioni di euro l'anno, e non un pilota pagante, non te lo aspetti. A differenza vostra quando ha fatto belle gare l'ho SEMPRE ammesso, voi del fan club Leclerc invece lo valutate sempre infallibile, perfetto, il migliore, addirittura migliore di Max Verstappen sempre e comunque, non ricordo mezza volta a sottolineare le pessime cose fatte, e sono tante. Come ricordare la qualifica in Spagna del 2022 dove esce in Q1 mentre Sainz fa prima fila? Mi ricorda la tua strenua difesa di Binotto ed il lutto quando è stato mandato via a calci, Vasseur ci ha messo pochi mesi a dimostrare quanto ti sbagliassi, Binotto gli ha lasciato un cesso con le ruote ed a fine stagione era la seconda vettura per distacco. Con Binotto partendo da quinta forza avrebbe finito la stagione da decima forza. Si, ho livore, perché io tifo Ferrari e grazie a lui per i prossimi 6 anni non vedremo mai un mondiale. Max lo surclassa sotto ogni punto di vista, velocità, testa, sviluppo vettura, cattiveria, volontà, etc etc, come paragonare Messi ad un modesto trequartista che gioca in serie B. Ed anche quando ha avuto auto da titolo, come nella prima parte del 2022, ha finito per baciare muri in Francia o sbagliare giri in Arabia Saudita fondamentali. Non è lì il problema, nonostante non vogliate ammetterlo.

Sentiamo come giustificherai oggi il tuo idolo perfetto ed infallibile, con un primo settore più lento addirittura di Hulkenberg e Bottas.

Mamma mia che vergogna la qualifica, oggi 2 piloti che non meriterebbero nemmeno di guidare una Panda, uno lo abbiamo mandato, l'altro ce lo dobbiamo tenere per altri 5 anni.

Lo hai come foto profilo, non ei di parte, no. Lo so che toccarvelo è lesa maestà, l'essere perfetto che non sbaglia mai, imparerete mai a giudicarlo per quello che fa e non per i vostri preconcetti? Evidentemente la pioggia c'era solo per lui visto che è l'unico che è finito a muro.

Macchine diverse però, il confronto con il compagno è impietoso, e lo è stato anche nelle ultime gare/qualifiche.

Altra qualifica ed altra scoppola di Sainz a Leclerc... Mezzo secondo pieno stavolta, se poi lo confrontiamo con i primi 2 c'è da piangere.

Non capisco il problema, davvero, solo i marchi italiani non possono produrre all'estero? Chissà perché le case scappano se il ragionamento è questo nel 2024.

Anche questa ha avuto delle modifiche rispetto alle sorelle, sterzo esclusivo, motorizzazioni esclusive e comunque si basa su eCMP che è una evoluzione di CMP (come lo è l'attuale PureTech Multiairzzato)

Di migliori ce ne sono a palate secondo me, ed anche molto più giovani.

Perez ha poi uno sponsor strapagante nonché uno degli uomini più ricchi del mondo, altrimenti non sarebbe lì.

Grazie mille!!! Casomai ci si vede lì

Era da tanto che non c'era tanta indecisione sui nomi dell'anno successivo, vado a memoria.

Riattivo questa vecchia discussione, ho preso il biglietto per Imola con un amico. Degli abbordabili era rimasto solo il General Admission, come funziona? Leggevo che non puoi fermarti da nessuna parte e i prati sono vietati, qualcuno lo ha mai preso? L'area, teorica, dovrebbe essere dalla partenza alla Villeneuve 3. Inoltre dove si può posteggiare? Dovremmo arrivare tra le 7.30 e le 8.00 del mattino, troppo tardi? Ci sono bagni in giro? Grazie a chiunque mi risponderà

A me piace molto, veramente ben riuscita. Ora iniziamo a sentire le lamentele degli alfisti che Alfa non comprano e che quando uscirà di produzione la mitizzeranno.

Ha fatto il Leclerc vuol dire che l'essere il pilota più discontinuo della griglia è il suo modo di essere, premesso che le qualifiche NON FANNO PUNTI, e poi in gara ha sempre dimostrato di essere un pilota nella media, se non inferiore. Inoltre altra cosa che ha sempre dimostrato è quanto i suoi risultati del weekend dipendano dal fatto che nel venerdì tutto vada come vuole lui e soprattutto che sia davanti al compagno di squadra, appena inizia un weekend dietro al compagno sappiamo già che piagnucolerà in conferenza, si lamenterà di tutto ed il weekend andrà malissimo. Come dimenticare Spagna 2023 con Sainz 2o in qualifica e lui che usciva al Q1 con la stessa identica macchina? Beh, cosa ha fatto? La sua presenza per ben 10 anni da "predestinato" solo sulla carta ha precluso la possibilità che la Ferrari puntasse su altri. Cerano in tanti qua dentro che lo paragonavano a Max, spero che abbiamo capito quanto si sbagliassero. Uno è un fenomeno, l'altro è un Alesì bis. E no, non sono schierato con Sainz, che è solo un pilota costante e senza piagnistei, ma quantomeno è uno che fa più o meno sempre quello che ti aspetti. Per me l'apice si è toccato prima del GP dell'Australia ed i risultati si sono visti:

Aggiornatela come Pandina!!!!

Misto. Nei vari gruppi c'è chi riesce a sfiorare i 300 km.

Mah, ha fatto il Leclerc, nessun colpo di scena. Numeri alla mano su 3 anni insieme 2 se la sono giocata sul punto, solo un anno Leclerc è andato più avanti. Nel mezzo un milione di qualifiche vanificate da gare indecenti del monegasco (come dimenticare Francia 2022?). Costante dove? Solo qualifiche, poi 3 vittorie per Sainz e 0 di Leclerc da Austria 2022 in poi. Sarebbe questo essere costante? Io non lo vedo. Parliamo di Spagna 2023? Sainz secondo in qualifica e Leclerc nemmeno in Q2. Maturare? Ha smesso di essere giovane da tanto tempo, è un pilota sostanzialmente a metà carriera e non sta facendo per nulla bene. Ieri ho sentito il massimo della difesa, Vanini dire che il problema di Leclerc è che è una macchina troppo costruita attorno a lui e l'essere troppo a suo agio con la macchina lo penalizza... Oltre la faccia tosta.

Manca New Panda.

Numeri alla mano le ultime 3 vittorie Ferrari sono di Sainz, quindi mi pare che abbia mostrato molto più dell'altro.