Ale_72
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Boh, sparo a pancia, eh. Magari perche' nei bozzetti puoi forzare leggermente dei volumi e delle proporzioni che poi nel modello di serie non possono essere replicate. Ma non essendo ne disegnatore ne progettista, magari e' solo una mia pippa mentale.- 470 risposte
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Ricordo anche la levetta incassata per aprire la portiera dall'interno, nella Dyane 6 di mia mamma.
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A me non fa impazzire. L'ho però fatto -qualche anno fa- una volta sotto Natale lasciando una dashcam accesa, ed è stato decisamente divertente rivederlo. ?
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A torino ci sono venuto solo due volte, ma siamo arrivati in albergo e basta. Pacheggiata macchina e dimenticata. Ma non fanno neanche arrivare nei parcheggi cittadini in modo poi da poter prendere i mezzi publici/taxi/car2go vari?
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Fino ad oggi, a prescindere dal terrorismo psicologico che leggo e sento, io la macchina l'ho sempre usata a mio piacimento, senza vincoli alcuno. Se non quello del buonsenso. Magari in futuro cambiera'. Al momento se sei pirla abbastanza ancora puoi andare alla Lidl dietro Bahnofstrasse in macchina o dal Salumaio nella traversa di Montenapoleone, sempre in macchina. Trovo pero' che entrambe le cose siano da pirla. E se uno rinuncia alla macchina sportiva perche' fra 5/10 anni blinderanno il centro o favoriranno le ibride/elettriche in modo spinto, probabilmente la sportiva con il motore tradizionale non era il mezzo giusto. Almeno per come vivo io la macchina. Ma non sono il metro di paragone del mondo. Finche mi lasceranno fare -nei limiti del buon senso- quello che faccio oggi (anche la meta', a dire il vero) avro' ancora tanti motivi per scegliere un qualcosa che tanti ritengono scomoda, pericolosa e spaccaschiena.
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Non so nel resto d’Italia, ma andare in centro a Milano in macchina è da folli. Così come a Zurigo. Sia con una panda, sia con una aventador.
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Chi prende una macchina due posti senza il tetto non e' del tutto a posto di testa ?. Per fortuna.
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Grande! È lei.
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Noi abbiamo deciso di non avere figli e sono oramai... uhm... 20 anni -mi sa- che abbiamo solo macchine a due posti. Ne piu' ne meno di quelli che ci servono. Grande acquisto. In quel segmento la considero la sportiva tra le concorrenti Dovrebbero ?
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Io sono una pippa assoluta in machina. Ma nonostante questo anche io guiderei -almeno una volta- qualsiasi cosa abbia almeno tre ruote. Certo che se cacchio mi fossero piaciute le moto al posto delle macchine, almeno avrei risparmiato una barca di soldi. E la cosa grave e' che nonostante gli anni 'sta maledetta mania non mi passa, anche se e' un periodo in cui sono abbastanza "in pace" (per la gioia mia e della moglie).
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Storia simile. Solo che al posto dei 6 anni di rate ho preferito fare 6 anni con la Uno 45 di mamma. E il tutto per prendere una Civic 1.4 nuova alla fine del calvario ?
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Basta prendere la 124. Era una spiderina, carina, ad uno street price onesto. E che fine ha fatto? Addio.
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Certo perche' il concetto di auto si sta sempre piu' spostando verso l'essere una commodity. Non e' importante come funzioni, ma che funzioni per quel momento in cui serve, per quel che serve.
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Sostituisci 4R con un'altra rivista a piacere che in copertina avra' un SUV o un'ibrida o un'elettrica, perche' quello e' cio' che il mercato chiede. E averlo li in bella vista, fa vendere la rivista. Mica tutti come me compravano starter senza neanche guardare la macchina.
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Tutto vero. Ma se non ci sono i soldi non ci sono neanche per il SUV a cui quattroruote strizza l'occhiolino, e se ci sono -volendo- ci sarebbero anche per qualcosa che non fosse il SUV di cui sopra. Facciamocene una ragione. La macchina come punto di arrivo/gratificazione personale e' roba da dinosauri (razza in cui mi riconosco felicemente. Peraltro gradirei estinguermi il piu' tardi possible).
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Mah, io vedo che adesso tante persone che mi capita di sentire preferiscono spendere /investire/buttare (non sta a me giudicare) x mila euro per allestimenti sportiveggianti (vedi i vari kit msport, sline, rline e via cosi) ed optional tecnologici piuttosto che motori meno noiosi e/o optional piu' tecnici ma meno "visibili". Se non addirittura preferire versioni suvvizzate dello stesso prodotto. Scelta che dinamicamente, a parita' di altri fattori, non puo' essere che castrante. Tutto questo a parita' di cifra totale spesa per l'auto.
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Per fortuna sono vicino ai 50 e ho scampato questo pericolo ?
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No, perché non possono postarlo in real time su Instagram perché non c’è il Wi-Fi in macchina
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A me piaceva moltissimo. Pero' era il 1989, avevo 16 anni e aspettavo con ansia il 15 del mese per vedere se in copertina di Auto ci sarebbe stata una 964 fucsia di strosek o una mercedes bianca di koenig specials. Quindi forse non faccio testo.
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Ho in mente anche una qualche macchina che aveva una soluzione simile con le "tettoie" a 45 gradi ma non riesco a ricordarmi quale fosse.
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La 964. Ecco la mia ex, nel 2016. Era ancora abbastanza in ordine, direi ?. Se non avessi fatto la vaccata di prendere la 4, sarebbe ancora con me, coccolata e riverita. PS ovviamente avevo poi ripristinato l'agghiacciante gruppo freccia bianco postmontato con il suo bellissimo arancione.
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Ci sarebbero anche i gruppi ottici posteriori delle vecchie MB, fatti cosi per incrementare la visibilita' riducendo la parte che si poteva facilmente sporcare.
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Stavo chiacchierando con Borghi e non e' solo un problema di interesse, ma anche di omologazioni. Comunque secondo me lui sta lavorando molto bene su Caterham, quindi mi aspetto se ne inizino a vedere qualcuna di piu' anche in Italia.
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Ti garantisco che qui non e' un problema solo se non c'e' un importatore. Sono strani Nel caso Lotus e Caterham c'e' Kumschick.
