Marco JTDm
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Cmq sicuramente in questo nuovo topic ci saranno in percentuale molte più cose concrete rispetto allo storico thread precedente fatto al 99% di seghe mentali!
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Be io che ci sarà a Ginevra non lo sapevo
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Sono l'unico a cui il volante non piace, o almeno non convince del tutto?
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Giusto, le cose stanno così
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Non capisco quale sia il problema anche così è una strumentazione bellissima e soprattutto molto sportiva............. -
Ma questo motore non doveva uscire sulla 500? Per quando è previsto?
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Qual è il C635?
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Si ma su 8c i fari hanno una forma diversa......
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A quanto pare il cambio manuale che regge più coppia è l'M40, o l'M42 giusto?
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:shock:
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Cavolo però...... Ma a quanto sarebbe arrivato il TST di coppia?
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Come immaginavo auto di per se dalla linea bellissima, che risulta sembrare davvero molto slanciata e più compatta persino della GPunto. Il frontale cmq, permettetemelo di dire, nonostante non sia un mostro di aggressività, è davvero molto ma molto ma molto meglio di quello dei francobolli......... Da notare come dalla vista frontale e 3/4 anteriore la vettura sembra più simile ai bozzetti di 4r risalenti a questa estate.............
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No, non ho affatto detto che se non ha il Mcpherson fa schifo ecc..... Ho solo detto che quel prezzo sarebbe veramente giustificabile se avesse avuto davvero un impiego di soluzioni così costose come il cambiamento dei componenti meccanici o motori più potenti......
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Quoto in pieno
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Dai 19k€ però è un prezzo troppo elevato..... Sarebbe almeno giustificabile se avesse gli stessi motori della GPA e se fossero stati cambiati anche alcuni componenti della meccanica in meglio (Es. ponte torcente -> Mcpherson).................
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Gran bel giocattolo... In Abarth hanno fatto davvero un bel lavoro Non vedo l'ora che testino la SS........
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Queste non sono riuscite affatto male... Allora speriamo che sia così almeno......
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Bellissima macchina ma non ha assolutamente senso che hanno messo praticamente gli stessi interni della bravo............ evviva il risparmio.........
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Mamma che opera d'arte!
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E che ci vuoi fare
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Sì è vero, ma la notizia riportata da Defiant, ovvero del fatto che la potenza del 2.0 TST si aggiri intorno ai 220 cv non mi sembra essere mai stata riportata qua sul forum.......
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No, la discussione è nata dal fatto che nell'ultimo numero di Quattroruote viene riportata la notizia di un eventuale ripensamento dei vertici riguardo lo schema sospensivo proposto da De Meo a Marchionne, ma Luque ha smentito tutto e da lì sono partite tutte le seghe mentali che hai letto