.jpg.215e9aee7d83c15b45b8c7c1539aaeab.jpg)
L' informatore d'auto
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di L' informatore d'auto
-
Arriva sul mercato un nuovo restomod, la RML Short Wheelbase. L'auto è una replica dell'iconica Ferrari 250 SWB e usa come base la 550 Maranello. La carrozzeria è in fibra di carbonio e sono stati realizzati appositamente per il modello l'impianto di scarico e i radiatori di acqua, olio, trasmissione e climatizzazione. I motori verranno ricondizionati e testati al banco, trattandosi di esemplari usati. Lo 0-100 sarà in 4 secondi, con una velocità massima di 300 km/h. 30 esemplari a partire da quest'anno.
-
In effetti si potrebbe definire un po' OT nella discussione, ma non credo esista un topic apposito per certe creazioni. La seconda che hai detto, a quanto ho capito.
-
Nicolae Cosmescue era un ingegnere rumeno che lavorò in Dacia prima al CCSITA, il centro progettazione , e poi al IATSA, l'officina centrale. Fu qui che nel 1987 realizzo il suo sogno : un auto a motore centrale. La Dacia MD87 - il codice sono le iniziali del nome di sua moglie, di suo figlio e l'anno di costruzione - fu costruita a partire dalla Dacia 1410 sport. L'auto era dipinta in rosso Oltcit (Uno dei due rossi disponibili, l'altro era il rosso Dacia.) Subì due evoluzioni, l'Evo 2 con un nuovo alettone e l'Evo 3 totalmente ridisegnato. Dopo la partenza dell'ingegnere da Dacia nel 1988, l'auto rimase abbandonata per alcuni anni e poi sparì nel nulla. Dacia MD87 Evo 1 . Dacia MD87 Evo 3. (Per approfondire : https://automotorsisport.ro/dacia-md87-povestea-incredibila-a-daciei-cu-motor-central/ )
-
Nel 1997 Dacia comincio a prendere in considerazione l'opzione di sostituire la Nova, allineandosi alle produzioni occidentali. Avvio così il progetto D33, e si mise in contatto con l'IDEA, che gli fornì la berlina grigia in foto. L'avvio delle prime discussioni con Renault l'anno successivo bloccò il progetto, e si decise di ristilizzare la Nova - che divenne SuperNova - e di ripartire da zero per l'erede, la futura X90/Logan. Cosa rimase della D33 ? Il prototipo* è finito abbandonato in un granaio dalle parti di Mioveni, in Romania. *Forse due, uno con specifiche per i mercati d'esportazione.
-
-
Come ho già detto nel primo post, le regole si modificano in corsa. Quindi cambio sentenza e dico che, se ci sono abbastanza modelli con quel numero chiaramente, se ne possano mettere anche 2 o 3, ma non di più per evitare di finirle.
-
Scontata anche questa.
-
Se ne possono mettere più di una a pagina, ma in post differenti così si ha più facilità a raggiungere i 10 post per il cambio pagina. C'è ne una in configurazione Avant vicino casa mia, e posso dire che ha tenuto benissimo il passare del tempo. Detto questo, continuiamo con un altro... Tipo di "Tipo 4".
-
Ops ... Però, già pagina
-
Già, sfortunatamente quando ho ideato il gioco non ho pensato a vedere quanto ci voleva per cambiare pagina. Perlomeno costringe ad impegnarsi per trovare sempre qualcosa di nuovo. Si, se fatti a poca distanza uno dall'altra. Intanto continuo con la VW Concept ONE :
-
Spinto dalla noia, ho ideato questo giochetto. In pratica si postano foto di auto collegate al numero di pagina in quel momento. Si può andare da collegamenti ovvi (pagina 911, la Porsche ovviamente) a più subdoli (pagina 141 la Panda 1°serie). Non ho regole ben precise in mente, nel caso ci si adatta alle situazioni che si vengono a creare di volta in volta. Cominciamo con il primo, ovvio collegamento.
-
-
-
Credo che tutti conosciate la Renault Safrane, l'ammiraglia venduta tra il 1992 e il 2000. Ebbene ne esistono altre due generazioni. La prima è il rebadge della Samsung SM5, ed è stata venduta tra il 2008 e il 2010 nei paesi del Medio Oriente. Nel 2010 a sostituirla arrivò la Renault Latitude, che per i paesi sopracitati mantenne il vecchio nome. Durò fino al 2013.
Il Suv del rilancio.
.thumb.jpg.31014ccf53f56f6ffe2097506d59c9fe.jpg)
Account
Navigation
Cerca
Configure browser push notifications
Chrome (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions → Notifications.
- Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Select Site settings.
- Find Notifications and adjust your preference.
Safari (iOS 16.4+)
- Ensure the site is installed via Add to Home Screen.
- Open Settings App → Notifications.
- Find your app name and adjust your preference.
Safari (macOS)
- Go to Safari → Preferences.
- Click the Websites tab.
- Select Notifications in the sidebar.
- Find this website and adjust your preference.
Edge (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions.
- Find Notifications and adjust your preference.
Edge (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Click Permissions for this site.
- Find Notifications and adjust your preference.
Firefox (Android)
- Go to Settings → Site permissions.
- Tap Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.
Firefox (Desktop)
- Open Firefox Settings.
- Search for Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.