Minosse

Il circuito spiegato da Mark Webber voglio quel simulatore

In fin dei conti è stato Mosley a farli iscrivere per dimostrare in un momento in cui si parlava di campionato alternativo che c'erano n-mila team che potevano benissimo sostituire i big. Budget cap o meno questi qui era impensabile che potessero sviluppare una macchina competitiva in così pochi mesi, manco con una donazione organi molto spinta. Quindi la responsabilità di chi ha accettato questi ingressi IMHO c'è. Dovrebbero essere i primi 10. Il discorso non è solo gomma nuova/usata, ma è quale tipo di mescola viene usato in qualifica e quindi in partenza. In ottica spettacolo vuole essere un altro fattore in grado di mischiare le carte. Bisogna vedere se funziona però. Quanto al tuo timore per le qualifiche non saprei dire... il rischio che accada quello che dici c'è.

Son dei PS orrendi... avranno scelto una foto di sfondo a caso

Guarda che una volta ci hai preso

vecchio layout: Più avvincente aggiungendo una serie di curve lente

Concordo. Questo Nissan in qualche modo è ispirato a loro, a partire dai paraurti chrome della versione lusso. PS. Lo Sprinter è marchiato Dodge

traduzione affrettata ?

da RACINGWORLD.IT | Rally | WRC » Rally Messico, Finale: Loeb apre la tripletta Citroen il video della sfida finale solberg-ogier

sarge, non bannarmi ma... avevo già aperto un topic

Video:

Quattro Citroen al comando: Rally Messico - Raikkonen non ingrana, Solberg sì - Yahoo! Eurosport Ecco l'errore di Kimi Ha debuttato Ken Block (non male come inizio) con la Focus Wrc

Secondo me la storia del reclamo è stata un po' "pompata". Non mi pare ci sia stata alcuna protesta ufficiale. Al massimo una richiesta di chiarimento alla FIA, dato che si tratta di qualcosa mai visto. Ma pare sia tutto legale, e che la McLaren abbia già avuto pareri positivi da Charlie Whiting anche durante la fase di sviluppo. Vedremo se questa ala è davvero in grado di aumentare la velocità massima di 6-10 kmh (come si rumoreggia). Comunque questa McLaren è parecchio forte, e quindi Hamilton è un buon candidato (Button deve stupirmi per batterlo). Però dai test abbiamo visto che Ferrari, Mercedes e RedBull sono molto vicine. Quindi bisogna aggiungere anche Alonso, Massa, Schumacher, Vettel. Vettel lo vedo ancora un po' acerbo, e la RedBull è forse quella che ha dimostrato meno consistenza. La Mercedes non si è capito bene in che forma sia... schumi che dice di essere indietro e poi ritratta, l'incombenza (secondo parecchi rumors) di grandi modifiche per il bahrein (DDD, fondo e muso nuovo e forse anche altro).. All'interno della Ferrari credo Alonso non avrà la vita facile con Massa... che IMHO è cresciuto parecchio e ha dimostrato di poter competere per il titolo. Spero la Ferrari li gestisca bene, visto che non sono due caratteri facili Concludendo.. brancolo nel buio e non mi pronuncio..

Concordo sul confronto 1.2 vs 1.4 8v Poi oh... 77 cv non sono 100, dipende da cosa uno vuole... leggendo la lista di auto proposte non mi pare si stia cercando la prestazione

Mi è venuto in mente questo: EDIT non sono il solo

Bella bella bella.. Nuovo sfondo del desktop

Fantastica... però in un altro colore

Qui non mi convince il posteriore... sembra troppo piccolo. O forse è il paraurti che sale troppo... Il resto mi piace.

Se gradite, ecco altre foto abbastanza simili (sempre dal forum spagnolo..)

Perchè quella cornice (mal raccordata) attorno al lunotto?

Megapost: MP4-25 1 Jenson Button 2 Lewis Hamilton MGP W01 3 Michael Schumacher 4 Nico Rosberg RB6 5 Sebastian Vettel 6 Mark Webber F10 7 Felipe Massa 8 Fernando Alonso FW32 9 Rubens Barrichello 10 Nico Hulkenberg R30 11 Robert Kubica 12 Vitaly Petrov VJM03 14 Adrian Sutil 15 Vitantonio Liuzzi STR5 16 Sebastien Buemi 17 Jaime Alguersuari T127 18 Jarno Trulli 19 Heikki Kovalainen VR-01 24 Timo Glock 25 Lucas di Grassi C29 Pedro de la Rosa Kamui Kobayashi Tutte e 11 le vetture dalla stessa angolazione! Le foto delle vetture le ho trovate su un forum spagnolo

Ci sto lavorando anche io.. basta non avere doppioni

Se non avete fretta posso provarci io a raccogliere qualche immagine ed info

Da Quattroruote marzo 2010: Non conosco la fluidodinamica, ma sta cosa mi pare parecchio sofisticata