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La popolarità di Scott
Leader del Campionato (6/8)
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Reputazione Forum
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Abbiamo un codice di progetto per questa "V6 estrema" ?
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F250 potrebbe essere un'Icona ☏ BAH-L09 ☏
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A mio parere erano solo speculazioni nate su Ferrarichat che per qualche motivo sono state prese per rumors e amplificate ☏ BAH-L09 ☏
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Mi rispondo da solo: F163BC ☏ BAH-L09 ☏
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Quasi tutti i concorrenti di Ducato/Daily usano motori di derivazione "civile". Lo sono anche diversi motori di origine PSA usati in più occasioni su Ducato e cugini francesi ☏ BAH-L09 ☏
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Rileggendomi mi rendo conto di essermi spiegato male. Intendevo dire che dal momento che sul Ducato han deciso di rimpiazzare il 2.3 FPT/Iveco col 2.2 in ghisa lo avranno fatto con una certa prospettiva, altrimenti suppongo avrebbero già messo il 2.2 alluminio se fosse stato lui quello designato per l'Euro7 (sempre limitatamente a Fiat Professional e indipendentemente dalle strategie che può avere Iveco per il 2.3).
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Se han deciso di cestinare il 2.3 F1A e metterci il 2.2 ghisa suppongo lo abbiano fatto anche in ottica euro7 ☏ BAH-L09 ☏
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Il 2.0 brasiliano viene prodotto in loco o viene sempre da Pratola Serra?
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Riassumendo, ad oggi -il 1956cc è definitivamente scomparso (?) -il 2184cc ex Cherokee è finito sul Ducato -il misterioso 2174cc che compariva sulla documentazione Cherokee MY19 era solo un refuso -il 2143cc in alluminio rimane solo su Giulia e Stelvio, dopo essere stato eliminato dal Wrangler
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Si conosce la sigla completa del motore? F163 e altre due lettere ☏ BAH-L09 ☏
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Daytona Sp3 ☏ BAH-L09 ☏
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Poiché su Ferrarichat diversi utenti hanno l'abitudine (pessima) di usare NA nel senso di "non ibrido", io da quel post avevo inteso che Purosangue monterà l'ultimo V12 non ibrido, mentre F167 avrà un V12 ibrido.
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La Gen3 avrà un'unità anteriore utilizzata solo come generatore, uguale per tutti e fornita da Atieva. Le monoposto rimarranno a trazione posteriore ☏ BAH-L09 ☏
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Sicuramente non come telaista, visto che c'è la monofornitura Spark/Dallara. Sul propulsore non ho ben capito. Ho trovato questa affermazione che non so se sia ufficiale o meno: "A select number hardware design solutions will cross-pollinate between DS and Maserati, but the two brands will compete against each other and will not share software solutions" Alcune testate parlano invece di propulsione DS con software sviluppato da Maserati, con la possibilità nell'arco di qualche stagione di arrivare a un powertrain 100% Maserati ☏ BAH-L09 ☏
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Le prime GTS sono state le 275/330/365, che erano longitudinali e spider. Poi con la Dino 246 (e successive 308/208/328) divennero a motore trasversale e targa. Peraltro va notato che la T di Trasversale nella nomenclatura Ferrari è sempre stata riferita all'orientamento del cambio, non del motore. ☏ BAH-L09 ☏
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