tridente
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A non rispettare i canoni per essere provincia è quella di Benevento e pertanto sarà cancellata. Avellino riunisce abbondantemente sia quello della popolazione che quello della superficie. Pertanto la provincia di Benevento viene accorpata a quella di Avellino. Ovviamente il capoluogo in base a quanto deciso doveva essere la città di Avellino. L'onorevole Viespoli, deputato sannita, nottetempo, mentre i colleghi irpini "dormivano", ha fatto inserire ad hoc un emendamento con cui il capoluogo della provincia sarebbe stato quello con maggior numero di abitanti. Dato che Benevento come singolo comune, per un pugno di abitanti, ha maggiore popolazione (come area abitativa Avellino è più del doppio) verrà scelto come capoluogo. La questione non è solo campanilistica, ma dietro la perdita della predetta qualità, vi so no ragioni economiche molto importanti per città dell'entroterra. Perdere la sede della Provincia, della Prefettura, della Questura, dei vari Comandi Provinciali delle Forze dell'Ordine e dei Vigili del Fuoco, delle Soprintendenze e di tutto ciò è connesso ad essere un capoluogo e un duro colpo per l'economia locale già provata dalla crisi. Se poi tutto deve succedere per una "furbata" è ancora più duro da digerire.
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In relazione alla FORD C Max 2.0 diesel. Ma vi è qualcuno che compra ancora vetture di questa cilindrata nel segmento "C"?Non mi piace. Preferisco di gran lunga la 207. Nel segmento B sono sempre stati i migliori. Stavolta hanno toppato.Quella di Nardò è una mia supposizione, proprio perchè non capisco cosa ci facesse quel muletto a queste latitudini. Su quelle strade si vedono solo prototipi del Gruppo FIAT.
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Ieri dopo le ore 14.00, sulla A16 Napoli - Canosa, tra i caselli di Avellino e Baiano, è passata una serie 3 con poche camuffature. I fari anteriori erano parzialmente coperti, ma si vedeva facilmente che sono simili alla serie 5 attuale. Stesso dicasi per la parte laterale, che la fa sembrare come la sorella maggiore, con dimensioni più contenute. Dietro aveva un paraurti "appizzuttato" che non lasciava vedere nulla di definitivo. Stesso dicasi per i fari. Aveva una normale targa tedesca, a differenza di quanto avviene in Italia con le targhe prova. Il tester era molto titubante alla guida. Andava piano ed inseriva gli indicatori di direzione anche quando non serviva. Siamo stati insieme fino a Nola, ove ha poi proseguito verso la Salerno Caserta in direzione Roma. E' probabile che provenga dalla pista di Nardò, in provincia di Lecce. Mai visti quaggiù prototipi di auto straniere. Ovviamente non avevo macchine fotografiche ed il mio cellulare è un dual sim cinese che ti fa passare la voglia di fare le foto.- 585 risposte
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Non sono fisime, hai perfettamente ragione. Si avrebbe un risultato migliore.Come succede in Francia. Tutti pagherebbero la tassa ( mentre adesso molti con vari sotterfugi non lo fanno) e l'ACI tornerebbe a fare ciò per cui è nato e non il gabelliere dello stato.Vedendola e rivedendola, questa vettura mi ricorda qualcosa. In effetti sembra l'erede della NSU Prinz. Ha le stesse forme. Tranne il frontale che è uguale alle altre Audi. P.S.: Devo fare attenzione se ne vedo una verde......Se é lecito, sei riuscito a spuntare un buon prezzo? Una Delta come la tua non mi dispiacerebbe!La Polo è bella e la Mito è brutta. Mah.Puozzi campà cient'anni in bona salute!Fortuna che Tony esiste:agree:Andatevi a vedere le cronache giudiziarie di quegli anni. I vostri cari Bonatti, Vianini, Tanzi e company, gli altri sacrcatori di rifiuti ed i subbappaltisti del menga i soldi li hanno presi e quelli del posto sono rimastri in braghe di tela. Che poi siano andati in parte nelle tasche di qualche politico locale non li giustifica. Il centro storico lo hanno fatto gli autoctoni qualche secolo fà. Scusate l'OT, ma cerchiamo di distribuire meglio le responsabilità delle malefatte, di cui anche qualcuno a nord non è scevro. Andatevi a leggere qualcosina in proposito, visto che siete giovani. Ah, IATO è l'acronimo di Industria Automobilistica TOscana e ancora girano tra i paesini della verde Irpinia.I soldi se li sono fregati, come al solito, i mitici industriali del nord, che hanno raccattato tutti i soldi destinati alla ricostruzione con progetti astrusi dalle realtà locali e in accordo con la politica. Nusco ha un centro storico tra i più belli d'Italia (come sancito dagli addetti ai lavori) e punti di eccellenza nella produzione aiimentare.Non è solo merito di Rossi. La sua forza e che è sempre seguito sempre dallo stesso affiatato team di sempre che lo supporta in modo egregio. Comunque spero sempre che Stoner riesca a cavare qualcosa di buono anche da questo circuito che non ama molto. Sempre e solo forza Ducati!!!!!!!!!!Le pecche riguardavano la parte elettrica e i fari anteriori. Per le altre cose era un auto molto bella. Il cruscotto era fatto con il legno della "Rosa Africana" e la mia aveva gli interni con l'alcantara. Era un 1.6 a benzina. Mai avuto problemi di meccanica. La regalai ad una persona bisognosa che ci cammina ancora a Roma.Io ho posseduto una Fiat Croma 1.9 tdi e non mi sono mai saltati i pannelli porta e la finitura non era assolutamente male. L'unica pecca era l'impianto elettrico e le numerose spie di cui era dotata che a volte non funzionavano a dovere (sempre meglio della successiva Dedra). Motore molto parsimonioso, ma rumoroso come un trattore. Ci ho fatto più di 400.000 chilometri con due motori (il secondo perso allo sfascio). Grande macchina con una versaltà unica. Rottamata per via del superbollo.
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