Quo.Lore
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Beh, se per questo, è stata anche presentata al salone di Ginevra 2004 la 156 Autodelta. Che pero, è finita chissa dove... O anche la 156 GTAm presentata al MotorShow di Bologna del 2003 (non sono sicuro dell'annata). Quo.Lore
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Qualcuno che è pratico con Photoshop puo anche provare a assemblare il frontale e il Retro di 8C con la fiancata di Punto. Su, avanti i volontari !
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Non scordiamoci della sigla GTAm... D'altra parta, al posto di esumere una vecchia sigla, perchè non crearne una dal nulla ? Dopo tutto, GTA, SS, QV ed altri sono pur state create dal nulla, un bel giorno. Quo.Lore
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Mah... Ciao e grazie di tutto. Ridateci un Baggio, che sarebbe anche venuto giocare in Nazionale a 45anni...
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Ma la GT3 RS non è piu vicina F430 per concetto ? Perche la GT2 non è che sia appositamente alleggerita... la GT2 è una "super-turbo-senza-la-trazione-integrale".
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Mi scuso del ritardo, ma chi sarebbero gli informatori "ufficiali" del forum ? Taurus, Luque, AX, MacGeek, Alfa_JTD,...?
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Dove lo hai letto/sentito ? Potresti ritrovare l'intervista, per cortesia ?
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Bello sì, pero poi ci si rimane delusi.
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Io vivo in Svizzera, e di Bravo, non ne ho neanche vista una. Permettimi di essere scettico in confronti alle previsioni. 120'000 non le venderanno solo in Italia... Spero sbagliarmi ovviamente ; Pero, la Bravo sembra meno riuscita di GPunto ; sotto il lato estetico, indubbiamente. Sotto lato qualitativo, troppo presto per dirlo. Beh vedremo quando la Bravo avra' fatto un'anno intero, a regime. Quo.Lore -
450'000 a l'anno per la Stilo ? :D:D:D La conferenza stampa di presentazione capitava il primo di aprile ?
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Sono sorpreso di costatare che i volumi di vendita previsti per la Bravo e la 500 siano identici... Non è che siano stati troppo ottimisti con la Bravo e troppo prudenti per la 500 ?
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No. Proprio la Bravo non mi convince come design...
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GT2 : Solo TP Turbo : 4x4 Poi, c'è la differenza di cavalli ovviamente.
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500 di sinistra : Bianco gioiso (perlato) 500 di destra : Bianco bianco
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Lo scontro con la futura 911 GT2 s'annuncia serrato... 530ch, 3"6s 0 a 100, 0 a 160 in 7"4, 328 km/h di punta, 1440kg, dati dichiarati per la tedesca. (trovati su leblogauto.com, che c'ha qualche scan del "depliant" ufficiale della 911 GT2) Quo.Lore EDIT Questi scan sono pure su AP ovviamente. Ho anche corretto le ciffre...
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3"6s 0 à 100 ? Comme l'Enzo ? Non sarebbe un crimine di lesa maesta ?
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Raggionando, si puo stimare che la Ferrari F430 avra una potenza molto vicina a quella della Superleggera di Lambo (530ch). Solo per discorso di prestigio e marketing, un po come fanno i costruttori tedeschi con i loro missili. Dai, butto la mia : 525ch. Quo.Lore
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Ma non riasfaltono il Ring regolarmente ? O almeno, parzialmente ?
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Vero Sono lieto di aver scoperto questo forum. Pero, certe cose che si dicono qui sarebbero da verificare. E non sono poche Quo.Lore
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Non so perche', credevo che questo bicilindrico andasse a diesel. Invece è un benzina, grande notizia (secondo miei gusti). Se si confermano le prestazioni annunciate (sia in potenza e in consumi) allora questo motore è proprio un gioiellino... come ha detto qualcuno, i possessori attuali di 1.4 ci rimarranno male. Perche', in effetti, ribadisco, quest'ultimo non avra piu nessuna raggione di esistere affianco al bicilindrico. Se dovessi comprare una 500, aspetterei senz'altro questo bicilindrico. Quo.Lore
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Questo bicillindrico sembra un po "il motore a tutto fare" della gamma. Consumera presumibilmente poco, sara il piu potente (Abarth esclusa), ecc... Rimane l'icognita del prezzo, che ipotizzo tra 1.4 e Abarth.
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Tra l'altro, tutti questi sticker, o targhette che siano, si possono montare in aftermarket dal proprio conce Fiat... o no ?
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Se ne puo dedurre che l'Abarth ha qualche problema di raffredamento... Lo capisco anche, perche il vano motore è pure piccolino. Tra l'altro, la versione base ha solo quell'entrata tutto in basso. Le hanno ridotte al minimo. Vediamo come i designer integreranno con gusto tutti queste entrate o sfoghi, senza troppo snaturare il design di base. Quo.Lore Edit : preceduto da luc@
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Bella storia quella di Egger, quasi eroica, ha fatto bene ad andersene. Lui regala all'Alfa la macchina la piu bella di questi ultimi anni, e loro, lo accoltelano nella schiena. Uno lo sa che nelle sfere del potere, niente è rosa, i colpi bassi sono merce comune. Pero, l'unica che ci rimette, è la l'Alfa. Mi ricorda il complotto contre Cesare Fiorio, allora alla Gestione Sportiva, nel 90, orchestrato da Fusari, il boss Ferrari dell'epoca. Mah... Con la conseguenza che hanno perso il campionato all'ultima gara, a suzuka. Quo.Lore
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Infatti, ben vengano se servono, ma comunque sia, questo intocca il disegno fluido della 500 base. Penso comunque saranno integrati in modo decente. Quo.Lore