Quo.Lore
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Questo lo dici tu Su tutti i forum automobilistici in cui giro o ho girato, questo film viene deriso in tutti i modi possibili. Giustamente. E Autopareri non fa eccezione (... o almeno fin'ora). Il pubblico di Fausto e Furio è il bimbominkia, altro che "must per i petrolhead".
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Va bene il product placement, ma non credo affatto che accostare Alfa Romeo a Fausto e Furio sia una buona idea
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Si, ricordo di gente che si è parzialmente ricreduta, sul forum. Ma si parlava del modo in cui è stata accolta nel "proprio giro" (almeno così ho capito). In quanto a cerchiazzi, la 500L non è messa neppure male. Eccola nella sua versione da "salone". Secondo me, rende peggio della B-Max. Gusti.
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Secondo me, una delle poche cose che si può rimproverare a MX-5 è il fatto che è sottomotorizzata. Però sembra che la versione Alfa sarà più potente... dunque le premesse sono più che buone. E per lo stile, mi accodo a chi dice che possono riprendere paro paro questa Ricordo che l'anno in cui fu presentata al Salone di Ginevra, c'era una 458 Italia accanto a lei sullo stand Pininfarina.... e nessuno se la filava. L'Alfa ha una presenza scenica - dal vivo - da primadonna. Non riprenderne le forme sarebbe davvero un errore.Ottimo !! Sono solo un po' preoccupato... Da qui al 2015 hanno il tempo di cambiare opinione almeno un migliaio di volte. Chissà se è la volta buona che rilanciano il marchio, come si deve.Marchionne è un manager brillante quanto un communicatore pessimo, ma proprio tra i peggiori. E mi sto contenendo. E lasciala un po' in pace 'sta 159... abbiamo capito che stai provando a sminuire la 159 al massimo per poi apparire per un super-eroe quando (quando poi...?) uscirà la Giulia. Comunque ora riferiro al mio fratello che ha acquistato l'auto "la più offensiva" per Alfa Romeo. Manco fosse l'Arna.... quando erano permesse le sessione di prove private...Infatti, per questo sono un "pelino" deluso che il mostro di Maranello non riesca ad eguagliare questa performance, pure andando in giro con 400kg e passa in meno ed avendo 10 anni di sviluppo in più... Certo, in pista la ridurra a pezzettini, ed è finalemente quello che conta. Peccato che non si riesca a fare 31 pure battendola sul dritto... Però, stiamo a parlando di Veyron, ma ci dimentichiamo di quella che è stata omologata dal Guinness Book come l'auto di serie la più rapida del mondo, la Koenigsegg Agera R, che abatte il 0-300 in 14,53 s. Koenigsegg Agera R - WikipédiaUn inizio potrebbe essere ritrovare la cartella stampa, a volte evocano il luogo dove sono state scattate le foto.Forse, ma intanto faREBBE peggio di Veyron che è data per 7.4 sul 0-200, che pesa MOLTO di più di questa erede di Enzo, e che avrà sui 50cv in più.
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