VuOtto
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ma vuolete dirmi che la 947 sprint, ergo la 940 coupé (correggetemi se sbaglio) sarà a TP? Ma se deriva da 940, non potevano fare anche lei a TP? Sarebbe una giusta e logica economia di scala....e perché una sarà TA/TI e l'altra TP???? Falle tutt'e tre TP/TI e metti tutti d'accordo, tutte con lo stesso pianale.... non ci capisco più niente di questa politica....
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continua a non piacermi il fascione paraurti....un po' troppo tarro, ma è quello di4r ad essere già taro in partenza. Vorrei una soluzione più elegante....da premium più che da coreana....però....uscisse così.....buttala via....non sarebbe affatto male.
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Indubbiamente un'auto interessante....ma proprio non mi piace.....
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Ah io getto la spunga.....tanto le vere alfa saranno, come lo è la 8c, auto da persone con un reddito annuo di almeno dieci volte il mio...per cui........ desideravo tanto che la 940 fosse TP........
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Ma.....ci puoi dire qualcosina in piì sul modello a TP, a parte 941, che è stato deliberato???? E' la fantomatica nuova innominabile/spider?
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peccato per il transaxle...però è stupenda......ottimo lifting! -
io più la guardo più trovo che sia sì strana...però molto coerente con la clientela cui ambisce. Alcuni particolari come per esempio il design del gruppo ottico posteriore, sono discutibili....però provate a confrontare le foto dei posteriori di audi, e Mercedes..... Bisogna anche tener conto che le dirette rivali sono più anziane e sul mercato già da tempo, ma allo stato attuale, io definisco la serie 7 la più bella...poi è un'opinione personale. La Quattroporte FL invece...è tutt'altra musica....stupenda in tutto...il frontale è decisamente il migliore sul mercato per le berline di lusso.
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Mi sovviene difficile credere alla 745d.....3 litri e per giunta tri turbo???? Dai....questa l'hanno sparata bella....cosa dovrebbe allora, tirare fino a 7mila giri??? Io sono propenso che si fermeranno alla 735d...invece vedremo che in gamma entreranno due ecologiche...IMHO una a bioetanolo e/o una ibrida...per l'idrogeno aspetterei la prossima serie 7 del 2014.
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Motore??? V10???
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Alla TP hanno rinunciato, stiamo parlando di 944, poiché allo stato attuale non vi sono pianali predisposti a TP per fare economie di scala. Io avrei preso, come fanno i crucchi, il pianale su cui sorgerà 941 e lo avrei accorciato... E poi, per 940, dato che De Meo ha detto che "sorgerà su di un pianale inedito"...mica ci voleva tanto a farlo TP? Delta e Bravo hanno il loro, per cui non vedo proprio come non ammortizzarlo anche su di una futura seg.C Jaguar per esempio, come sulla nuova GT, e IMHO ci butterei pure la GT cabrio oltre al C-Xover.....le soluzioni ci sarebbero per ammortizzare le spese...però chissà perché è sempre così....IMHO parlando. Se è vero come si evince dal post precedente che la BMW fa così ed è riconosciuta come la migliore, perché non fare altrettanto?
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Io l'ho provata e mi ha dato una buona impressione generale...anche se è troppo grande per i miei gusti.
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cattivi...io le ho già salvate:D:D:D:D:D:D:D:D mi fanno morire....
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Da notare: lo sfondo notte della strumentazione non è più arancio ma azzurro....eh si....stanno proprio cambiando le cose in bmw...l'arancio mi aveva davvero stufato. Grazie per le immagini high res. Si possono notare dei particolari davvero sublimi specie negli interni...ma sono proprio l'unico a cui piace 'sta carrozza?
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Che abbiano fatto volutamente un qualcosa di non tanto sensazionale per non sovrapporsi a CS?
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trovo anche io questo particolare bello, ma come dici tu, forse troppo "pesante" e tondeggiante.
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Parole Sante...dopo CS, sembrava dovessero uscire carri da battaglia e che non ce ne fosse più per nessuno...invece un po' di amarezza c'è. Gli interni, tuttavia, sono finalmente tornati allo stile BMW classico, con pulsanti ed indicatori....porca miseria era ora!!! Mi fa una tristezza entrare sulla 1er e vedere solo l'ago del livello carburante....
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Nessuna rivoluzione insomma. vabbè, bella, però non so, ormai o le BMW riescono a scioccarmi, sennò mi stufano....
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Io spero che il prodotto finale...sia più vicinoa gli sketches di Robinson....quelli sì che erano figoni, anche se pure questi si difendono bene. Mi piacerebbe che i fari posteriori avessero un qualcosa di sviluppato orizzontale a guida led come sulle BMW. In più pe ri fari diurni, trovo molto bella la soluzione a guida led come su Cayenne facelift e saab 9-3 FL piuttosto che quella dell'audi/lancia Delta.
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Tommi quoto alla grande il tuo ottimo report, assieme a quello dei J. Aggiungo un parere personale anche se già ampiamente citato da voi, bello il design notte della strumentazione, inoltre mi ha compiaciuto il "soffio" del turbo che si sente dall'abitacolo quando si spinge. Come spinta pura devo dire che assomiglia molto alla mia 156, in funzione dynamic ha tirato su il muso lasciandomi alquanto esterefatto. Oltre a quello che dicono giustamente Tommi e J, io la giudico bene, anche l'handling è stata una piacevole sorpresa, però aspetto una prova più accurata su strada prima di darle il voto finale.
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Sai, devo dire che in fondo, hai pienamente ragione.