VuOtto

speriamo che oltre che il pepe al culo, abbia anche buon gusto...di cui non dubito tuttavia e questo mi conforta.

..esatto.....fa proprio schifo!

Se si sono prefissati di arrivarci, alle 250k unità ci arrivano... Io spero un giorno di vedere tutti esterefatti, come è successo lo scorso anno per la fiat, la quale nel 2003 era data in fallimento...oggi, bè, sapete tutti come va. Spero di ritrovare nella stessa situazione tra 5 anni l'Alfa e anche la Lancia, questi due marchi, bistrattati da gestioni incompetenti all'interno del gruppo e non valorizzati come dovevano, meritano di rialzare la testa e dire al loro, perché possono farlo....l'importante è che "gle lo lascino fare". De Meo mi è sempre piaciuto come manager...speriamo che in alfa faccia addirittura meglio di ciò che ha fatto in fiat. Adotterei una strategia come per Alfa anche per la Lancia, creare un modello di super nicchia ma dall'alto valore storico (Fulvia) ed emozionale, in grado di riaccendere la passione, che riesca ad attirare l'attenzione del mondo su di sè, donare lustro al marchio e preparare l'intera gamma successiva ad una cognizione mentale di tipo "glamour e chic"...le avrebbero tutte già belle che fatte, almeno in concept....che peccato...

Bè dai....fosse così proprio un cesso non è...non dite? Poi chiaramente un bozzetto è sempre un bozzetto....rende tutto SEMPRE più bello.

bè chiaramente devono essere diversi....sennò con cavolo che tolgono la cornice e il taglio.

A proposito della sospensione b-link, potrebbe, e dico, potrebbe, sostenere una trazione posteriore? So che 940 deriverà da Bravo, per cui motori trasversali e tutte le menate, ma è pura curiosità.

Parole Sante!

Io credo che avremo notizie più concrete tra non molto... come avevo detto una settimana fa che entro tre o quattro giorni avremmo avuto delle immagin inedite su cui parlare...adesso ti piazzeranno un teaser di tutta la vettura...davanti, di profilo e di posteriore... una considerazione sui francobolli...le immagini mi sembrano un po' schiacciate...è troppo stretta o sbaglio??? la prima immagine è l'originale, la seconda è leggermente riproporzionata...che ne dite...un pelino cambia...ma purtroppo, proprio un pelino.... http://img255.imageshack.us/img255/3149/copiadip1010001vm7di5.jpg http://img255.imageshack.us/img255/5396/musetto955byvuottofq0.jpg

Io concordo con te TAURUS sul fatto che di solito, i "capolavori" non piacciono subito poiché non v'è nulla di esistente che possa essere paragonato a loro, per cui appaiono brutti; brutti poiché non c'è niente nella nostra testa a cui possa essere confrontato, associato o paragonato. Per cui sono brutti, schifosi, punto e basta semplicemente perché sono inediti, "fuori" dai canoni cui ci hanno abituato (stessa cosa è successa per BMW). Poi vedendole in verità diventano carine, il tuo occhio ogni volta che ne vede una corre a scorgere un qualcosa di nuovo...di inedito e voilà, ti innamori....ma qui l'alfa non ha il tempo e la forza di abituare la gente.....l'attesa è altissima su questo modello, ne parlano praticamente tutte le testate in giro per l'europa e non solo e se non piace a primo acchitto, almeno secondo me, saremo di fronte all'ennesimo successo mancato...o non raggiunto appieno. Poi non metto in dubbio il fatto che guardando il francobollo del posteriore ci sia in me una vago principio di dire che sembra riuscita, qui non ho neanche molti dubbi...ma se per farla bella davanti ci volesse il nero....allora sarebbe comunque una piccola delusione, un'auto bella deve esserlo in ogni colore...certo è anche che ci basiamo su di un francobollo per queste considerazioni, che anche se lecite e ragionevoli, sono comunque espresse su di un francobollo...comunque da ottimista sto virando nel pessimismo più assoluto, per il frontale intendo.

Speriamo non sia un pesce lesso come junior....

Oddio......Il culo è passabile, il frontale è orribile. Non mi piace il faro che la fa sembrare una Micra, nonché la cornice così indecisa e tridimensionale....mah....io non la vedo gran che bene....aspetto di vederla ma l'ago della mia scelta sta andando su un altra vettura.....aspettiamo le immagini ufficiali...però che schifo quei fari. Il pesce lesso ipotizzato fino ad ora era più roseo di questa... P.S. AX, tanto di cappello.....mi sa che dobbiamo porgerti NOI le scuse che chiedevamo a te per via del Pesce lesso....bè, a quanto pare vecchio, scusa. Comincio io.

Dove la hai recuperate?????? Io ormai non credo più a nulla...senza offesa eh!???? Che sia terrorismo psicologico questo???? 4,20 - 4,198 - meno di 4m - 4,06......è meglio di indovina chi questo!!!!

il 1.3 per un auto da 4,2 metri E' sottodimensionato IMHO. Quindi il peso cosa sarà? Circa 12/13 quintali??????

L'importante è che, appunto, sia sì una punto nello scheletro, ma travestita da vera alfa, su questo non ho dubbi. Quindi anche il cockpit, tachimetro e contagiri proverranno dalla Punto??? Peccato, credevo che avesse gli indicatori Benza, acqua, turbo o olio in centro come su 156/159....

bè...non mi sembra che monti il ponte di bravo per il ritardo di 940...secondo me sta solo nelle economie di scala dell'azienda. Anche perché credo che non sia prevista una versione integrale, almeno al momento, di delta, per cui il ponte posteriore è la soluzione meno onerosa per loro. Cosa diversa per 940, dove la trazione integrale è prevista per più motorizzazioni, dunque per contenere i costi devono montare una sospensione posteriore che ti permetta "facili" modifiche.

comunque è un bene che la GTA non sia più in listino, perché fa già parte del mito, almeno per me. Il gasolio, oggi, rispetto al benzina offre innumerevoli vantaggi di marcia, silenziosità, consumi, ripresa, coppia...il benzina è per l'amatore vero...ma oso dire che, GTA a parte (anche di junior ovviamente), il benzina sotto i 3mila di cilindrata è quasi inutile, su qualsiasi vettura "quotidiana", poi tralasciamo le roadster, le sportive e cose del genere. Non mi immagino neanche una GTA-d.....per carità! Fatto sta che il 100% delle a3 e delle golf che vedo in giro recano la scritta tdi dietro, come le serie 1, c'è una sola 120 benzina che gira di uno che consoco, ma le altre sono tutte diesel...non c'è storia, tra un po' lo vedremo anche nelle competizioni comuni, l'audi R10 ha spianato la strada....vincendo tra l'altro e macinando record...il diesel non è più da "trattori", oggi posso dire che è anche sportive (solo per certe categorie di vetture), io non mi sognerei MAI di prendere una 3 coupé a gasolio...ma sono gusti personali e assolutamente non in linea con ciò che oggi chiede il mercato

io mentre mi facevano il tagliando della 156 mi sono soffermato a lungo a "toccare" la bravo...e devo dire che come sensazione o meglio, percezione, di qualità, la metto sopra la Golf. A me è sembrata davvero ottima in tutto e per tutto come assemblaggi.

ancora più bella della coupé.......bmw attenta.......

Era specificato che era di preserie...poi con la prova successiva avevano notato notevoli miglioramenti.

E' orribile.......

Per me, non c'è sound (che provenga da un 4 cilindri) che sia paragonabile a quella della vecchia delta...

Congratulazioni, davvero una bella interpretazione. Che ne dici di questo volante?? E' un concept da cui partirei per realizzare il volante di 955:) Mi sono ispirato alla mitica sprint veloce. Poi, ovviamente è un concept...ma io adoro le concept car, peccato non siano MAI come poi vengono realizzate...vabbè, ditemi che ne pensate del volantino per la Junior!! http://img138.imageshack.us/img138/9634/955volantewc8.jpg

Hai ragione...ma una volta, il mercato stesso e l'offerta dei concorrenti era differente da oggi...ma comunque, si concordo che i problemi sono ben altri.

Si ma così cambia una vita...non credo ci sia quella specie di "onda" che avvolge ilt utto....dai è cheapissimo.....Bravo tutto sommato ha degli interni carini...ma per la Lancia credo li facciano dall'appeal più "lounge" o sbaglio?

Dici??? bè, si la prospettiva potrebbe essere...ma io continuo ad escluderlo rega....poi è un sedile e mi sparate merda eh eh eh