MeneS

Il posteriore, i 3/4 posteriore e la vista laterale sono bellissimi. Comunque non è attendibile, ha 5 bulloni! :lol: Nelle ricostruzioni del frontale mettete anche i bordini, questi devono essere più o meno in tinta con la carrozzeria (altrimenti sembra che porti gli occhiali ) e quindi i fanali risulterebbero più piccoli.

Questa notizia è stata riportata su vari mezzi/portali ma nessuno era stato chiaro. Qui finalmente comincio a capire, imho è una cosa giusta, alla fine varia in funzione dell'inquinamento e colpisce solo o le vetture di grossa cilindrata e inquinamento o quelle troppo vecchie. Utile poi l'esenzione per quelle pulite. Si ok è tutto un modo per chiedere una tassa in più :lol: ma almeno ha una motivazione sotto più o meno condivisibile..

Molto bella come proporzioni. Strani i fanali, dalla foto frontale sembrano effettivamente troppo alti, dalla vista laterale la situazione migliora molto, quindi penso/spero sia colpa della camuffatura anche se credo che, visto lo scudetto così basso rispetto ai fanali forse il risultato finale potrebbe essere un po "strano" molto/troppo vicina alla micra. il frontale sicuramente non è aggressivo ma almeno il resto si, è già qualcosa! I fanali se non avessero il bordino imho sarebbero molto più belli.

Se è bellissima e va "molto meglio" della Gpunto Abarth....ok... Altrimenti imho è un po troppo, alla fine tutti tenderanno a paragonare questa 135Cv (500) con la relativa 155Cv (gpunto) e considerando che la 500 (normale) si trova sotto come prezzo alla Gpunto, come si giustifica questo incremento? con i due tubi di scarico? la vedo difficile convincere i possibili clienti. Resta comunque il fatto che tanto venderà a prescindere quindi è un ottimo modo per lucrarci anche se a questo punto mi aspetto una super 500 abarth con interni ad hoc.

Il frontale del ps è veramente bello (ora usano la cornice per i fari nelle ricostruzioni delle alfa future ) Non penso che sarà a TA, altrimenti non servirebbe a molto, dovrebbe servire per lanciare anche il brand in usa no? per cui....

Eccola qui la nuova DS ok ora potete votare tranquillamente per la cinese :lol:

Azz! esco un pò proprio quando escono le prime foto dei muli! Sembra ben piantata, forse il lunotto è un po troppo lineare, almeno sembra molto inclinato Speriamo che il posteriore non sia troppo spoglio con solo due fanali così. Oggi ho guardato per un pò di tempo una gpunto abarth (rossa, molto bella!) e imho quella nella foto non è rialzata, i lamierati del passaruota mi sembravano diversi, più bombati per cui.... Non si può dire se è 4.2m o no, sicuramente lo sbalzo posteriore è ridotto, per cui se fosse veramente 4.2m avrebbe un muso da pinocchio!

Per "l'HDMI,FullHD,cazzate su cazzate" sono d'accordo, alla fine non servono a molto, chi c'è l'ha fa bene usarle ma imho non valgono quello che costano. " Ennesima sconfitta tecnologica per l'Italia" Va bè non è che è una sconfitta tecnologica, magari è una vittoria del buonsenso, (apparte il wii che è una cosa a parte) la ps2 rappresenta una ottima consolle, con ottimi giochi a un prezzo onesto (la consolle). i vari top game sono replicati anche nella ps2 con i limiti del caso ma sono sempre ottimi. Magari viene acquistata ancora in massa per farci giocare i bambini, bo?

Votate design cinese, abbiamo bisogno di altre "perle" come questa

Se intendi come bug, allora ha vinto sony imho ma è una bella lotta eh!Happy Però è innegabile quanto il live abbia rivoluzionato il modo di giocare per il mondo delle consolle, almeno per me (si ok esiste anche quello per ps3, per ora va bene e gratis, ma si vedrà quando ci saranno molti giocatori) niente di nuovo mi pare... p.s. Burnout Paradise: è spettacolare....il non-plus-ultra del concetto di arcade applicato ad una gara automobilistica

Si ma la macchina deve risultare sia strana che brutta....tipicamente cinese.. e mi raccomando la bauliera a soffietto!!! :clap

Semplicemente hanno resettato tutto il processo ora che hanno adottato i multilink dietro :lol:

OT. ma tecnicamente è così, molte persone associano la pubblicità ecc. ad il marketing, in realtà è solo una delle fasi del processo, la maggior parte di questo processo è concentrato sulle analisi di mercato e sulle "n" leve del mark.mix. Poi che te lo dico a fare che lo sai più di me imho :lol: Fine OT. La panda nuova imho segue perfettamente l'idea della vecchia panda, ovviamente la vecchia panda è un progetto immesso sul mercato nel 1981 (mi pare) quindi non sono due progetti tanto facilmente confrontabili visto che nel tempo il mondo e le leggi sono cambiate. Non capisco nemmeno tanto il problema Delta seg C o D, ormai le dimensioni non contano (basta saperlo usare :lol: ) più di tanto, è tutto cresciuto, ad esempio la Gpunto è lunga come la vecchia Bravo eppure...(anche se le dimensioni contano per chi vive in città ) Alla fine quello che conta sarà il prezzo, è uno dei vincoli più forti nella scelta. e imho non dovrebbe costare come un segmento D.

Più che "bel" direi "serio" :lol: Alla fine è il lato comico della trasmissione, imho ormai sono prigionieri del format creato, è un po come le iene, sono costretti a fare scalpore a prescindere.

:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap :b35

"Nuovo family feeling per un marchio asiatico" almeno ci sono meno paletti e vi divertite di più! Non era male anche la peugeot ma alla fine mi immaginavo già come poteva andare, anche la muscle era interessante.....

Detto da uno che non era sicuro di aver guidato una Gbravo o una Gpunto... Non mi sembra che presti molta attenzione nei particolari Seriamente. La golf della precedente generazione era davvero ben fatta, ma questa è un passo indietro, se paragoni la golf V alla nuova astra, alla 308 o alla Gbravo non ci sono grandi differenze nella qualità degli interni, anche le varie prove non hanno mai criticato la qualità degli interni. Salto spesso tra una Golf V e Bravo e non vedo questa differenza (apparte la linea degli interni ma dipende dai gusti)

Mi sembra che questo basti per scegliere e comunque non vedo questa grande differenza nella qualità, ormai sono livellate.

Oggi è di stanca eh? Apparte sodomizzazioni pubbliche e attentati terroristici (sugli interni) nulla di nuovo dal fronte occidentale... Ah no! il messia è sceso tra noi.... :lol:

Bel insegnamento, uno con un po di cervello e molti soldi che le paga a fare le tasse??? almeno risparmia! ormai siamo al paradosso, chi ruba guadagna (bè è la normalità in un paese come questo)

Hai ragione ma va anche detto che dipende dall'immagine che dai al dispositivo, non è che il multilink sia di per sè inutile ai fini promozionali, ad esempio lo puoi "vendere" come dispositivo che incrementa la sicurezza (analogamente all'esp), anche se il tutto va reso coerente con la macchina presa globalmente. Di sicuro un faretto che si muove sembra più moderno o almeno è più semplice farlo credere..ma lo stesso potrebbe essere fatto con il multilink(che poi si fa prima a far accendere il fendi come fa la fiat o la mercedes è un altro discorso :lol:)

Ora che ho scoperto che avrà le sospensioni come la 147 non mi frega più nulla del frontale, poi vuoi mettere il Q2 su una macchina così?? :lol: :lol: Si fa una petizione per chiedere all'Alfa almeno una foto dell'anteriore? (anche perchè il resto più o meno si sa )

A vedere dal culo potrebbe essere anche la versione gta dell'innominabile :lol:

Non mi risulta nessuna elettronica "made in Lancia", il climatizzatore dovrebbe provenire dalla Bravo e non mi risulta che dia problemi, anzi... Del navigatore si è gia detto... Bè certo se la vendono ad un prezzo così basso penso che avrà successo, praticamente sarebbe una delle classe c più economica Anticipare la svalutazione tra 3 anni, imho, è un po azzardato e impossibile in quanto tutto deriva da come sarà accettata dal mercato. inoltre 1) non vedo tutta questa importanza nella svalutazione, alla fine, tutte queste auto ne soffrono. 2)ancora meno importanza se è riferita ad un mercato come quello inglese dove lancia non è molto presente.

Da quello che si vede dalle foto questa Delta può competere con tutte tranquillamente, non gli manca nulla, gli interni sono molto ben fatti e razionali, il frontale è aggressivo, il posteriore è almeno particolare e di questi tempi non è un male assoluto. Poi si parla in termini assoluti del concetto di lusso ma: - è relativo al settore di riferimento, la musa se paragonata alle altre (del suo segmento per dimensioni/costi) è nettamente più lussuosa e ricca dentro. - Il lusso costa, non ci si può certo lamentare di una Delta che non è rifinita come una classe S ma che costa poco di più di una Bravo eh! Si vedrà dal vivo ma come finiture interne imho (ipotizzando un miglioramento rispetto alla Gbravo) dovrebbe essere al top (considerando la Golf, A3, serie 1 ecc ecc che non mi sembrano certo perfette e che tranne la prima, dovrebbero costare molto di più).