beccamorto

sapete cosa vi dico? che stando alle ultime foto questa nuova megane non mi dispiace. la 3 porte è molto più riuscita ma anche la 5 porte, sebbene la fiancata faccia molto bravo e il resto faccia molto mazda, non è male. la 3 porte credo sia, come linea, la miglior renault dai tempi dell'uscita della clio II

fosse vero sarebbe fighissimo: ferrari passerebbe un pò di know how e lancia si troverebbe di botto con una notorietà internazionale forse mai avuta. ovviamente ciò striderebbe col ponte interconnesso della delta comunque sono fantasie, inutile perderci tempo...

completo la tua frase: passaporti falsi, bilanci truccati, giocatori pedinati (evidentemente perchè facevano qualcosa di non limpidissimo) e, probabili, calcioscommesse, cocaina (secondo me mancini pippa con vialli dai tempi della samp), ricettazione, ecc.. se questi sono verginelle, chissà quelle scafate... comunque una cosa è certa: lo scudetto della pulizia non andava di certo assegnato a questa banda di farabutti...forse non ci sarà nulla di penalmente rilevante (drogarsi, ad esempio, non è reato), ma è certo che qua si muovono sul filo...

anche io la trovo decisamente migliorata sia fuori che dentro. ritengo che l'unico difetto estetico della nuova stia non tanto nel portatarga, quanto nella zona del passaruota posteriore (troppo gonfio e con ruotine incassate di 15cm), che crea un effetto panettone mai visto prima...

Da Materazzi a Mancini fino a Ibrahimovic risultano aver avuto contatti con un frequentatore della Pinetina ora indagato, anche per sospetti di mafia Scudetto, ultimi veleni sull'Inter "Intercettazioni e auto di lusso" MILANO - Un nuovo caso di intercettazioni telefoniche getta ombre sul mondo del calcio, avvelenando l'attesa della finale dello scudetto di domenica per l'Inter. Diversi giocatori nerazzurri risultano aver avuto contatti con Domenico Brescia, titolare di una sartoria nella zona di Saronno, ed ex frequentatore assiduo della Pinetina, indagato dalla procura distrettuale antimafia milanese e dai carabinieri del Ros in un'indagine per associazione a delinquere di stampo mafioso, connessa al traffico di stupefacenti. Materazzi, Ibrahimovic, Zanetti, Mihajlovic e l'allenatore Mancini sono coinvolti nella faccenda, che rimane tutta da chiarire. Nessuno di loro è al momento indagato, né implicato in vicende penalmente rilevanti. Brescia, che aveva già avuto guai con la giustizia e che recentemente gli stessi vertici dell'Inter avrebbero allontanato dalla Pinetina, attraverso un amico - anche lui indagato - procurava a prezzi vantaggiosi macchine di lusso e altri oggetti di valore. Forse ignorando il suo passato, i giocatori nerazzurri si avvalevano dei suoi servizi e col tempo erano anche diventati amici. Gli inquirenti hanno anche espresso il dubbio che i rapporti fra gli indagati e i giocatori che domenica a Parma lotteranno per lo scudetto potessero andare al di là della compravendita degli oggetti: si sta cercando, in particolare, di chiarire il significato di alcune conversazioni oscure, che lasciano pensare alla volontà di nascondere i reali significati delle affermazioni intercettate. (15 maggio 2008) Scudetto, ultimi veleni sull'Inter "Intercettazioni e auto di lusso" - Serie A - Calcio - Sport - Repubblica.it NUOVE 'INTER'CETTAZIONI: NERAZZURRI NEL MIRINO! MILANO - Il mondo del calcio potrebbe a breve essere travolto da una nuova bufera legata alle intercettazioni telefoniche. Secondo alcune indiscrezioni in possesso dell'agenzia 'Radiocor' e riportate anche da 'Il Sole 24 ore', nell'ambito di un'inchiesta portata avanti dai Carabinieri di Trento, sarebbero emerse alcune intercettazioni riguardanti alcuni esponenti dell'Inter. Ancora non si è in grado di stabilire con certezza il contenuto di questa documentazione, ma fonti molto vicine agli inquirenti avrebbero parlato di alcuni giocatori nerazzurri coinvolti in un giro di scommesse riguardanti la conquista dello scudetto della scorsa stagione. Delle conversazioni in particolare avrebbero insospettito gli inquirenti, convinti che il reale contenuto delle stesse possa essere celato dalle parole effettivamente utilizzate dagli interessati. Il tutto ha preso le mosse da un'indagine per traffico di droga, nella quale si trova coinvolto il procuratore Donato Brescia. In questo contesto sono stati intercettati Sinisa Mihajlovic, l'allenatore Roberto Mancini e il capitano Javier Zanetti, che tuttavia non risultano iscritti nel registro degli indagati. Allo stato attuale delle indagini, risulta quantomeno prematuro avanzare ipotesi in merito all'accaduto. Ciò che appare evidente è che queste indiscrezioni potrebbero minare le già traballanti sicurezze dell'Inter in vista della decisiva sfida di domenica contro il Parma. NUOVE 'INTER'CETTAZIONI: NERAZZURRI NEL MIRINO! - Calciomercato.it non è bello pensar male (è peccato) anche se spesso s'indovina...ucci ucci sento odore di interisti drogatucci!! brutto comunque che notizie di questo tipo vengano fuori all'ultima di campionato

è un sensore del clima automatico.. quel pomello ce l'hanno anche auto col clima manuale (come la mia gp dynamic), ma in quel caso non ha funzioni: lo mettono solo per non lasciare lo spazio vuoto

al di là delle sensazioni di guida (la3 è comunque mogliore), l'm3 è una bella macchina, la serie1 coupè è, a mio parere, un aborto..

anche se sono proprietario di gp, non sono d'accordo con chi dice che la abarth ha una miglior presenza scenica. forse è più vistosa, ma è di certo meno elegante e decisamente "truzzo oriented"...io sinceramente, nonostante auguri tutta la fortuna del mondo al marchio appena risorto, in abarth non girerei...preferirei una panda 1.2!! i fighetti, ma anche e soprattutto la gente "normale" che ama guidare auto potenti ma non troppo caratterizzate, stanno ben distanti dalla abarth. potrebbero tuttavia gradire questa... se invece si vuole paragonare la linea della gp normale a quella della mito, ne esce fuori un sostanziale (a mio avviso) pareggio: la gp ha una linea di una pulizia unica e molto equilibrata; la mito si fa invece preferire in alcuni particolari e acorgimenti e da alcune visuali (posteriore)...

sarebbde difficile trovarle, anche perchè sono proprio pochine. in inghilterra la vecchia è stata un tale flop che l'hanno fatta uscire di produzione e la nuova non penso uscirà mai...

su quelle percorrenze deve scegliere il metano per forza. le uniche in ballo sono quindi panda np, punto np e c3 (a meno di non aspettare la gp a settembre). la panda è quella che consuma meno e ha minori costi di gestione. la c3 è più lesta, ma consuma di più e l'impianto va a scapito del bagagliaio. la punto non so, credo sia una via di mezzo. io aspetterei la gp col 1.4 da 77cv: costerà senz'altro di più ma: -non è un modello in procinto di uscire di produzione (miglior immagine, miglior tenuta sull'usato, progetto più nuovo) -dinamica di guida migliore (gp per uno che viaggia in autostrada, limitatamente alle segmento B, è perfetta...le sospensioni rigide possono penalizzarla solo in città, ma fuori sono un pregio) -macchina sicurissima con 6 aibag e esp di serie...

non mi dire il cassettino...

ci sono diverse cose: l'airbag laterale, il posacenere, la presa d'aria romboidale in basso, la plafoniera (molto simile), la pinza per abbattere il sedile, la rotella per inclinare il sedile e...credo basta

lo scudetto andrà certamente all'inter. la roma non ha che il 2% di possibilità... per certi versi è anche giusto: è la squadra più forte (se per squadra si intende la somma della forza dei singoli giocatori, perchè se si intende spirito di sacrificio, coralità della manovra, humilté sacchiana e coesione, allora è una delle peggiori squadre del campionato). il tifo contro non è sportivissimo, ma se dovesse vincere la roma, da bravo juventino, esulterò come se lo scudetto lo avessimo vinto noi. l'inter è una squadra (opps, sono tre squadre) di mercenari con i cuori a forma di salvadanai...se dovesse vincere la roma, ripeto, vincerebbe lo sport.

io non farei nulla e la terrei così....ormai è fatta! dai km che hai fatto in 3 mesi, significa che sei uno da 35-40000km l'anno. probabilmente sei un professionista e hai una partita iva (o comunque un datore di lavoro che ti rimborsa i km). se avessi preso la 120cv fap avresti speso 1000€ in più, i consumi sarebbero stati praticamente gli stessi (il fap non credo auti) e avresti pagato anche qualcosina in più di bollo... auto diesel di segmento C che ai 130km/h facciano più dei 15km/l credo ce ne siano davvero poche... se vuoi risparmiare davvero, vai ai 110 (so che è un consiglio del cavolo, ma avresti una media sui 17km/l...sulle tue percorrenze il risparmio sarebbe davvero consistente!!). l'unica maniera di risparmiare sul serio è il metano (o al limite il gpl). con quello che hai pagato la tua, avresti potuto prendere una tjet 120cv e convertirla: maggiori prestazioni, minori consumi e, per finire, minor inquinamento... non credo però che tu abbia sbagliato acquisto, i consumi, come già detto, sono quelli (anche peggiori) per ogni auto della categoria.. se la tocchi rischi solo di fare danni a frizione o altre parti e, visto che tu l'auto la usi tanto, è meglio puntare sull'originalità e l'affidabilità.

per quanto ne so sì. nello specifico non so però dirti se tra i due 1.6 cambi solo la turbina o differiscano anche in altre parti del motore (come i 1.3 75 e 90 montati su gp)

io credo che in usa andrebbero benissimo sia junior (motore 1.4 155cv e 1.8 230) sia 500 (bisogna portargli il bicilindrico 900cc da 110cv automatico...). ho invece forti perplessità sulla gamma attuale: ricordo che un annetto fa qualche giornalista (omniauto, quattroruote?) andò in usa a testare la spider e gli americani rimasero colpitissimi dalla linea..tutti a chiedere informazioni, dalla signora col mega-suv al ragazzo con l'mx-5. pensavano fosse una supercar tipo ferrari.... però le prestazioni, il tipo di trazione e gli interni renderebbero 159 e famiglia un flop quasi assicurato. io (che però non mi intendo di marketing) farei così: entro un anno junior e 500 esposte nei conce ferrari e maserati insieme a 8c e nel frattempo ci si fa conoscere un pò (magari attraverso qualche iniziativa su internet). con l'arrivo di 149 e poi del duetto (pressochè contemporaneo a 169?) si comincia a fare sul serio con la pubblicità e con la rete (accompagnarsi a jaguar sarebbe potrebbe essere un'idea). se la duetto, come più che probabile, otterrà buoni risultati, ecco spuntare a ruota kamal e 159tp e coupè per fare numeri veri! ancora sulla junior: cavolacci, in america vendono la fit (yaris) e ha fama di auto piccina, ma bella e snob. se gli americani vedono un mito 155cv che fanno? riescono a credere ai loro occhi? l'unico problema per alfa sono i prezzi: se si fa strada come oggetto esclusivo e "di lusso" si può chiedere quanto si vuole, ma se la percezione non sarà quella auspicata, son dolori per il gruppozzo!!

giusto j.gian. le auto di oggi non hanno più bisogno di rodaggio perchè il motore ha già girato al banco. tuttavia è preferibile, per il primo migliaio di km, non esagerare col pedale dell'acceleratore ed evitare grosse sollecitazioni meccaniche...il motore è rodato, ma la meccanica è bene che si sciolga un pochino!! comunque se un proprietario di golf 1.9 (serie IV o V?) si sente così soddisfatto, significa che questa bravo se la può davvero giocare alla pari con tutte!

approvo la tua scelta (sebbene la linea della sw sia meno accattivante di quelle della berlina 5 porte e, soprattutto, della 3 porte) ritenendola una delle più intelligenti che potessi fare: auto solida, capientissima, ben fatta, con gpl e, a condire il tutto, 7 begli annetti di garanzia (sarà un piccolo salasso annuale, ma almeno stai tranquillo). e per quanto riguarda la tenuta sull'usato, non sono così certo che tra 4 anni la cee'd varrà meno della golf. è vero che per l'italiano medio golf è sinonimo di qualità e ha una pazzesca tenuta sull'usato, ma all'uscita della golf VI (inizio 2008?), la V invecchierà di botto. se dovessi vendere la tua tra, diciamo, 4 anni, cederesti una vettura ristilizzata da un anno e mezzo, ma sostanzialmente ancora in produzione e con 3 anni ancora di garanzia della casa. vendendo la golf cederesti unvece una vettura fuori produzione da 3 anni e mezzo... e inoltre vai a pagare una c sw a gas quanto una B diesel ben equipaggiata...ottimo!!

la qualità andrà giudicata dal vivo anche se alcuni particolari, come il salame avvolgi-piantone (che sulla mia gp scricchiola nonostante le molte visite in assistenza) e le bocchette (se avessero usato quelle laterali della 500 anzichè riproporre quelle della punto II, l'insieme ne avrebbe guadagnato). anche la strumentazione centrale grigia sa molto di economico. al momento il mio voto è 7. perfettibile

tra golf e cee'd, io andrei su quest'ultima. la golf tra pochi mesi la cambiano mentre la cee'd resterà in produzione altri 5 anni!! e poi con la coreana ti distingui un pò di più...