F . P i ë c h

bella! molto vicina alla mia interpretazione... forse un po' nostalgica ma la versione di Sasha, per quanto mi piacciano le sue realizzazioni, la ritengo un po' troppo forte... Questa secondo me è la strada per le nuove Alfa lanciata dalla 8c... auto sportive e muscolose con eleganza. Proprio oggi meditavo su quante Serie 3 coupè e A5 ho visto... un'Alfa del genere sarebbe un'ottima concorrente... finalmente!

Purtroppo anche a me le foto non fanno che confermare l'effetto che danno alcune ultime Fiat a differenza di certe tedesche di scarsa qualità percepita... dettagli piccoli che a volte fanno la differenza dal battitacco alla plafoniera alle maniglie delle portiere passanto per il cockpit... dettagli che fanno di un'auto un'auto perfetta o meno... in questo caso ad un'estetica rivalutabile e apprezzabile non farà eco l'interno...

speriamo non proprio così... la versione Castagna è senza dubbio più "entusiasmante" di questo PS di Auto Express... interessanti questi bozzetti...

io sono tra quelli che dicono che piacerà ma questo dettaglio non mi convince, allineamenti dei materiali tra radio e clima inquietanti e aspetto un po' cheap dell'insieme, compreso alloggiamento di USB e accendisigari...

Giulio... La Quattro porte ha sempre avutogli specchietti della Thesis... Dalla foto di 4R sembra un buon intervento, speriamo che si confermi tale! Sull'interno non si sa nulla... vero?

Tu sarai abituato a ben altri mezzi rispetto alla Volito!! Vabbè... torno alle mie modelle io

A chi ha la Volito2 consiglio di scaricare dal sito ufficiale l'aggiornamento del software non So se funziona anche con XP, con Vista ci sono funzioni che prima non aveva e che sono veramente belle Come la possibilità di scrivere del testo manuale che viene convertito in digitale in automatico, provate!!

sostanza hanno fatto quello che avrebbero voluto fare sin dall'inizio... nessuno può postare le immagini?

auto stupenda, spero che oltre ad aggiornare l'estetica pensino a rendere più attuale e high tech l'interno... spero in particolare rivedano il cockpit troppo fine anni '90!

io ho inserito il codice WAP che normalmente (mi capita in ufficio e dove ho commessioni FASTWEB) è sufficiente per collegarsi alla rete... con Alice non riesco mai e devo utilizzare user e pass... non so se sbaglio qualcosa... ma con Alice non ho proprio feeling...

periodo di regali... mi è arrivato anche un Samsung i780 con Windows Mobile 6 che ha la possibilità di collegarsi alle reti WiFi... visto che collegarsi ad internet via GPRS costa un pacco e ormai chi non ha il WiFi, mi chiedo come ci si possa collegare a quella menata di Alice tramite Windows Mobile... il cellulare vede la rete ma così come con il pc se non c'è il programma Alice installato non ci si collega... qualcuno ha dei consigli?

io avessi potuto scegliere sarei rimasto sul mio Satellite Toshiba... spero questo Acer non mi credi problemi ma oggi è presto per dirlo! (spero!) Giusto per informazione, ma un disco di ripristino (non previsto come era per il Toshiba) come si può fare ond'evitare di dover aver problemi grossi?

secondo me alla fine ci piacerà...

è un Aspire... Windows Vista® Home Premium, AMD Turion 64 x2 dual-core TL60 (2,0 Ghz), 15.4” WXGA Acer CrystalBrite, Ram 4GB (2X2048MB), NVIDIA® GeForce® 8600M GS 512MB, 250GB HDD, DVD-Super-Multi, Wireless 802.11b/g, 6 cell battery, Express card, 5-in-1 card reader, CrystalEye io non ci capisco molto di pc, pe me l'importante è che vadano avanti senza problemi! così come ha fatto il mio Toshiba che infatti continuerò ad utilizzare...

io non mi sto lamentando del mio Acer... non l'ho comperato ma me l'hanno regalato, e comunque mi pare che chi ha un Acer qui non si è lamentato...

tornando un po' su Dubai io non posso dire di non essere affascinato dai tanti progetti ma forse mi affascinano perchè pare di essere in un videogioco dove ti costruisci la tua città... grattacieli, ponti e laghi artificiali che nascono come funghi... tutto bianco e brillante... l'immagine è bella senza dubbio, pregna di creatività che dalle nostre parti si è persa molte volte, molte volte è una creatività anche criticabile, ma in tanti progetti non possono essere tutti perfetti! A Dubai stanno costruendo anche il più grosso parco di divertimenti DUBAILAND™

anche io scrivo, oggi, per la prima volta, da un Acer... un 5520G... non so ancora come sia... prima avevo un Toshiba Satellite A60-682, che tutt'ora ho e con il quale mi trovavo benissimo tant'è che avessi avuto la necessità avrei confermato la fiducia alla Toshiba ma sapete com'è, a caval donato non si guarda in bocca, il regalo penso sia un signor regalo ma ancora non so come se la cava dal lato pratico... per di più ho Vista... all'inizio c'è un po' da imparare, ma penso che alla fine mi ritroverò... Qualcuno ha esperienza con il mio nuovo computer??

I SUV sono macchine diverse e a quanto pare Fiat non ha intenzione di cimentarsi quindi meglio almeno avere delle E e non delle C/D, D/E o crossover di tutti i generi... io rimango dell'idea che una segmento E classica avrà sempre mercato, più dei SUV. Considera che in casa avevamo una Thema 2.0t 16v, una macchina che la sostituisse degnamente la stiamo ancora cercando... e non è certo un'Alfa... VAG non era quello che è ma ha saputo gestire bene i suoi marchi... noi non lo sappiamo fare perchè siamo Alfa dipendenti, Lancia non la si considera un marchio importante e Fiat come marchio che al massimo può fare una C... VAG ha creato con VW una gamma molto completa ed ampia, stesso discorso vale per Audi... ma soprattutto VAG ha investito sulla qualità del prodotto cosa che in Fiat manca e lo si è visto ancora sulla Delta... manca la cura del dettaglio, la percezione della qualità, in questo modo non andremo mai da nessuna parte tanto che anche la pur valida 159 ha dei problemi rispetto a cosa ci si aspettasse... Secondo me Fiat ha ancora molto da imparare da VAG, non per ultimo la capacità di condividere componenti nella maniera giusta (non che VAG l'abbia sempre fatto ma a loro è concesso... perchè sono appunto VAG!) Inutile investire su una rete e sulla promozione se poi non si hanno i modelli all'altezza! alcuni esempi da cui si dovrebbe imparare... http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/169515FotoGrande/$File/audfcxs-(22).jpg http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/169521FotoGrande/$File/audfcxs-(28).jpg http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/169519FotoGrande/$File/audfcxs-(26).jpg http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/169522FotoGrande/$File/audfcxs-(29).jpg

io non sono così tecnico da saper dire se un pianale studiato per la TP può essere usato per una TA... la differenza tra Alfa e Lancia potrebbe essere principalmente questa (e tutta la tecnica di conseguenza)... se questo fosse possibile allora sono dell'idea che sarebeb sciocco non sfruttare come del resto fa una VW (che però ha solo TA su VW e Audi...). Il fatto che si vendano poche segmento E è anche perchè di fatto l'offerta italiana è scarsa... la 166 è (finalmente) uscita di produzione e la Thesis sappiamo non incontrare i favori di tutti... si può in queste condizioni contrastare una Serie 5 super tecnologica' date=' una Classe E, una ricca A6? Secondo me no... Con una Lancia E con la grinta della Thema e la stazza della Thesis forse Lancia sarebbe qualcuno... in Europa e non solo... Stesso discorso vale per Alfa... Ma scusa com'è che noi non riusciamo la dove VAG riesce da anni? Non ne sono sicuro ma la R8 ho parecchi dubbi sia una Lamborghini ricarrozzata... insomma, forse basta osare un po' e credere nei propri prodotti o siamo destinati a produrre Panda e 5OO in concorrenza con le coreane!

può garantire numeri bassi perchè sono auto in cui non credono... Alfa e Lancia sono marchi che nel segmento E potrebbero dare del filo da torcere a MB, Bmw e Audi... basterebbe volerlo... la Thesis di fatto era un'ottima segmento E dal punto di vista qualità degli interni, peccava nella linea troppo particolare per un segmento molto più tradizionalista se non si hanno nomi altosonanti... Audi era nessuno fino agli anni '80 poi c'è stata un'ascesa del marchio fino all'olimpo in cui si trova ora e sono il primo a dire che a livello di qualità degli interni neanche una Bmw o una MB sono allo stesso livello.. e parlo anche di ricercatezza del dettaglio. Di fatto un pianale di una D per farne una E non lo vedo male, ma non se parliamo di Fiat... vedo già la nuova Lancia Thelta... una Delta con il culo spacciata per segmento E...

questo è uno dei motivi perchè poi le auto non hanno successo se è così, già la Thesis avrebbe voluto essere una E che strizzava l'occhio al segmento F ma poi... perchè fare ibridi?? che facciano una D D e una E E... se si parla di una D non chiamiamola Thesis anche perchè questo crea confusione, al massimo si parla di Dedra, di Lybra... Io sono per certe cose molto tradizionalista e Lancia è un marchio tradizionalista anche se innovatore... l'innovazione dovrebbe arrivare dalla meccanica, la tecnica, le auto dovrebbero essere auto classiche nel senso della forma, per lo meno quelle di "massa", se poi vogliono fare delle specialties ben volentieri ma che prima assicurino ad un lancista di poter avere la sua berlina grintosa ed elegante degna del nome granturismo... invece no, dei transaltantici tutto curve baroccheggianti che galleggiano su miniboe... Le ultime Lancia non mi dispiacciono ma non posso di sicuro dice che siano le Lancia che vorrei sul serio... questo c'è e purtroppo o ci si accontenta o si fa come fanno in molti, si passa ad Audi!

ma un telaio per una E derivato da una C/D non è chiedere troppo?? Che macchina potrebbe venire fuori? un'auto che fa concorrenza alla MB o che può far concorrenza alla Fiat?? Forse prima di risparmiare sui telai bisogna fare delle considerazioni sensate sul design...

ma perchè allungare la 159 quando per fare una segmento E abbiamo il pianale della Thesis?

a me sta Delta non spiace, concordo che sia lontana dal primo modello ma è anche vero che come è stato detto, parlando di modello "normale" rispetto a tutte le Delta è la migliore... la HF era quasi un modello a se stante... Rimane il fatto che pur essendo alcuni materiali di questi interni di ottima qualità a quanto pare devo continuare a dire che rispetto ai tedeschi siamo ancora parecchio indietro!! Se si confrontano questi interni con alcune nuove VAG l'effetto è veramente quello della coreana ... e non parlo solo di Delta! Ottimo il design della plancia che a mi piace come su Bravo ma i dettagli sono ancora veramente troppo poco curati... peccato... ma chi si occupa della qualità degli interni in Fiat?? Che sia il solito gruppo di persone da un po' di tempo?? Mandarli in pensione??

non mettiamo in giro idee scellerate secondo me una coupè in Fiat ce l'hanno già... http://www.rivetti.net/html/hobbies/Automobili/video/02.swf basterebbe renderla un po' più moderna e di qualità, QUESTA sì che era una coupè!! ed ecco un altro capolavoro! http://www.rivetti.net/html/hobbies/Automobili/video/01.swf