LoZar
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Incuriosisce anche me,poi due dei tizi(quelli più old:D) hanno delle facce familiari.....
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É un impianto aftermarket.....nulla di ufficiale!
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In mini dovrebbero prendere in considerazione di inserire nella lista degli optional gli adesivi del camouflage vista così fa meno impressione:D
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Praticamente loro affermavano che siccome il pratola serra era un motore nato 20 anni fa....pagava in termini di ingombro rispetto ad unità più recenti.... Comunque chiudiamo qui la diatriba visto che è stata confermata da più parti l'infondatezza delle notizie riferitemi.
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Visto lo spazio a disposizione (il piede sx si è costretti a lasciarlo sul tappeto visto che manca il punto di appoggio)era preferibile un'altra soluzione..... Per quanto concerne l'automatico stai ben tranquillo che per i jap su quel tipo di vetture è la normalità....Si è il comando del freno di stazionamento.Mi ha letto nel pensiero ci stavo pensando giusto l'altro giorno mentre un tipo mi chiedeva lumi circa le kei car jap...Sarge hai perfettamente ragione.... Solo una piccola precisazione non era mia intenzione screditare nessuno, ho riportato delle notizie che a mio avviso sembravano alquanto campate per aria ,ma che ho voluto condividere con chi conosce ed è addentrato nel prog. new duetto in modo da avere un ulteriore conferma... Meno male che ho scritto :"prendete tutto con le pinze", se non l'avessi riportato ora starei così : Chiuso OT.me lo son chiesto anche io...... Eh si ma non avendo notizie dirette in merito...se non quelle che prendo dal forum, mi é sembrato opportuno riportarla per un confronto e non per fare lo splendido. Tutto qui..É la stessa risposta che gli ho dato io...visto che la versione attuale la guido tutti i giorni! Se ne é uscito dicendo che il 1750 ingombra più del 2.0 MZR e del 2.0 Vag.....infatti io ho voluto sottolineare di prendere la notizia con le pinze proprio perché non proviene da mie fonti dirette(mi son permesso di riportarla solamente)...il tipo che parlava di problemi di ingombro lavora in FGA e l'utente é molto addentrato nell'ambito Alfa.... Tutto qua, non intendevo alimentare flame, visto che quando ho risposto loro che mi sembrava strano che il 1750 non ci stesse dato che i rumor vari la danno come unica motorizzazione, mi han iniziato ad elencare tutto quello che ho riportato precedentemente. p.s. Ho notato ora che il commento del ragazzo che lavora in FGA é stato cancellato dopo che un altra persona ha scritto: "non credi di star dicendo un po' troppo e sopratutto in pubblico???"[ALERT]Ragazzi prendete quello che dico con le pinze....sul profilo fb di un utente non più attivo(se ci segue spero risponda) qui su Ap é nata la classica diatriba circa le origini di questa nuova duetto....ebbene dopo le classiche seghe mentali (che facciamo anche qui ) un tizio risponde ad un mio intervento dicendo che al momento il 1750 non é sicuro che ci stia nel cofano(motivi di ingombro dice ) e anche l'ex utente confermava ciò.......mi spiegava che anche con 4c inizialmente pensata con il 1.4 (abarth) hanno dovuto rivedere la culla motore! Insomma sintetizzando il pratola serra se pur rivisitato pesantemente paga ancora le sue origini....Sono completamente d'accordo con chi ha risposto prima di me....tutti gli sport motoristici in genere sono molto dispendiosi.... Te lo dice uno che qualche anno fa si è fatto qualche rally a livello locale!Dopo ghia usano il nome di una altro ex carrozziere per identificare il top di gamma.A bene non sapevo avesse aperto un altro thread;-) Esatto, i margini sono talmente risicati che la regola é quella di "stare bassi" sul ritiro in modo di guadagnare nel momento in cui si vende l'usato, anche perché non dimentichiamo che un rivenditore deve poi (su quest'ultima) fornire una garanzia di 12 mesi...
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