stev66
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Ha molto della Sorella Nissan Micra negli interni.
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Complimenti!!
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Una mezza idea ce l'ho...gringo!!!
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Tutta la gente che fa...ohhhh che meraviglia!!! ( Pero' il prototipo....)
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Sperando che sia un 8V a 90° e non a 60°, che significherebbe il motore v6 con aggiunti un paio di cilindri.
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Basta che non compri quello di JD, che pare porti sfiga. -
Ad ingegneria devi frequentare e studiare. E puo' non bastare, come a volte ho subito sulla mia pelle.
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Una delle poche cose buone volute da lui e' la Panda. Comunque sputare nel piatto dove si e' mangiato e' sempre riprovevole.
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Fortissimo....in B! In A vedremo ( un po' di pessimismo zeneixe non guasta ) Comunque l'importante e' rifare la difesa, che ora e' da carcerati e rinforzare il centrocampo con due/tre uomini di categoria. Comunque perdere Serse e' grave, perche' uomo adatto alla piazza.
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Spannometricamente meno di quanto costerebbe aver derivato Croma da Vectra, per i molto minori adattameti ( < di 500k Euro ) Il problema sarebbe allestire le linee, problema che si coagula in un inquietante bisillabo: dove ?
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Le tue affermazioni, espresse cosi', sono accettabili, e in parte condivisibili. Ma e' diverso dire che l'Italia deve limitarsi a cucinare pizze od intagliare mandolini, perche' non e' all'altezza dei cugini d'oltralpe o dei geni teutonici. La nostra storia passata e presente ci insegna che tecnologicamente in molti campi abbiamo piu' da insegnare che da imparare.Se vuoi, dobbiamo invece imparare il marketing.
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Nei costi penso rientri anche Brera, quindi 80.000 anno solo 159 e 20/30.000 Brera. Comunque 156 ha venduto piu' 700.000 unita' in 8 anni,quindi la sua media e' piu' vicina ai 90.000/anno, con punte di 110/120.000 negli anni migliori.
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Piu' che altro, saranno felici 1) Per tutti quei ricercatori, formati dall'Universita' Italiana, quindi pagati da noi, che andranno gratis a produrre ricchezza per loro 2) Per tutte le coppie che si recheranno all'estero, i piu' ricchi in Francia, i piu' poveri in Slovenia od Ucraina, ad effettuare i trattamenti proibiti in Italia. Un po' come negli anni '70, quando prosperavano le cliniche abortive in Svizzera, e dal Lombardo Veneto partivano addirittura i torpedoni.
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Per favore jambo i luoghi comuni lasciali dove sono ed evita i giudizi superficiali su una nazione che se non e' superiore alle sue vicine non e' certamente inferiore. Primo ed ultimo avvertimento.
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Sicuramente l'istituto del referendum e' in crisi, in quanto dal 1995 non si raggiunge il quorum in nessun referendum. Mi ha stupito particolarmente l'altissimo astensionismo nelle regioni tradizionalmente "rosse". Considero molto negativo in assoluto la discesa in campo della Chiesa, decisa a diventare lobby influenzante politica in Italia, e non come dovrebbe essere, magistero morale ed etico per l'universo mondo. Io, cattolico praticante, ho votato quattro SI.
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Scrivi un pvt al nostro forumista mc0676 che sara' lieto di darti tutte le info che vuoi sull'auto.
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Se li nuclearizzi poi non puoi prendere il petrolio, che non sara' l'unica o la piu' importante ragione della guerra, che per me ha evidenti ragioni geopolitiche ( basta guardare una cartina ) ma gia' che c'e', non vorremo rovesciarlo nella sabbia ?
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Sai che al giorno d'oggi le mode si fanno e si disfano in pochissimo.... Anche se ho paura che per la stella ci vorra' un po' di piu'!!!! ( Vabbe' noi genoani siamo pazienti....)
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Io voglio essere un pochino piu' ottimista, e penso che se verranno introdotte rapidamente versioni aTI un po' piu' potenti dei 260 Cv attuali, l'immagine potrebbe risalire rapidamente, piu' rapidamente di quello che tu pensi. Certo l'auto deve essere perfetta ed in piu' sfondare come moda, ma si sa. sperare non costa nulla.
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Pienamente d'accordo, infatti la definivo filologicamente "ottima". Peccato che abbia perso quella leggendaria robustezza delle versioni I-II. Comunque dovendo prendere una C generalista, se i prezzi fossero piu' bassi ed adeguati ( come cominciano ad essere ) prenderei Golf.
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OT per ax: Peccato che tu non sia passato a Genova sabato sera.... Fine OT
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Complimenti!!! Aspettiamo, se vuoi, una prova dettagliata all'arrivo dell'auto.