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Credo che il 1.6 mjet non lo vedremo sulla Nuova Ypsilon... Per il posizionamento della macchina non ha senso proporre un 1.6 Mjet a gasolio da 120cv... Secondo me la gamma sarà di questo tipo: 900 TwinAir 85cv 900 TwinAir 105cv 1.4 TurboAir 140cv 1.3 Mjet 75cv 1.3 Mjet 95cv Credo che a questo si aggiungeranno poi le versioni ibride e metano dell'85cv e poi il Multiair applicato al diesel..

Samsung ha una forza commerciale della Madonna, ed in Italia, che è il paese dei "Bambi della Spesa" ha il mercato europeo migliore, perchè è quello dove l'utente medio si fa più fregare dal marketing e meno dal''effettiva qualità del prodotto. Samsung ha fatto dei telefoni che hanno sempre fatto "SCHIFO", senza molti mezzi termini, ma hanno sempre venduto; intendo la parte telefonica... Dove è ancora secondo me (e non sono l'unico a pensarla così) indietro rispetto ad aziende come SonyEricsson e Motorola, che in Italia ora vendono pochissimo. Gli ultimi smartphone sono, devo dire, fatti bene e sono dei buoni telefoni. 2-3 mesi fa avevo letto una classifica di vendita per marchi a livello globale (non trovo più il link) ed avevo visto che il rapporto di vendita in Italia tra Samsung e SonyEricsson in Italia sui telefoni era 3 a 1, tra Samsung e Motorola 4 a 1; in Giappone il rapporto tra SonyEricsson e Samsung era invece 4 a 1 (idem in nordeuropa), e 1 a 1 tra Motorola e Samsung. Queste disparità mi danno da pensare...

Prima era inguardabile, ora è molto meglio. Le linee di raccordo della fiancata denotano ancora i difetti della versione pre-Restyling

SE Xperia X8?

Le evoluzioni saranno l'estensione ai motori ad iniezione diretta (V6 Pentastar, V6 Diesel, V8-V12 Modenesi e poi gli altri) e poi, ma solo successivamente l'estensione al lato di scarico (ma non ne sono sicuro per questioni di ingombri e costi)..

Dimenticavo pure Silent Hill.... meraviglioso...

Condivido al 10000000000000% tutto quello scritto nel tuo post...

Infatti, se l'integrazione Lancia/Chrysler sarà totale, quella Fiat/Dodge sarà parziale. In sostanza, la Fiat in NA con 500 e 600 Multipla, la Dodge in EU col Viper, il Challenger (e forse anche il Durango). Poi, in Europa si marchia Fiat il Journey ed in USA forse clonano le future Panda, Punto e Bravo... Cmq le segmento C sean in italia non vendono, in generale in Italia abbiamo la tendenza (secondo me pessima) di comprare meno berline tradizionali e sempre più auto a baricentro alto (SUV e Monovolume); il segmento sedan è da anni in calo anche nel D ed E.

il telaio della Quattroporte è ottimo, non è in lega leggera, ma è sicuramente ottimo. La Quattroporte, anche in versione ormai non più transaxle, rimane il top delle berline segmento F come comportamento stradale e sicurezza attiva. La linea è la più bella del segmento. Su certi gadget tecnologici è indietro rispetto alla concorrenza tedesca, ma chi prende quest'auto lo fa per avere anche qualcosa di esclusivo e diverso. In sostanza, la nuova ricalcherà (secondo me anche stilisticamente) le orme dell'attuale. Ci sarà un rinnovamento tecnologico, dei motori (anche V6 biturbo), del cambio (automatico 8m) e del telaio (spaceframe in lega leggera); però rimarrà nello spirito quanto di più simile all'attuale.

Metal Gear Solid, Medievil e GranTurismo (1 e 2)...

Guarda che il 1.6 Mjet2 avrà anche solo 105cv, ma ha una coppia di 320Nm (siamo a 200Nm/l).. in basso riprende veramente bene..

Vero.. poi se devi venderl in Europa con un certo appeal devi almeno mettergli 4 motori: i 2.0 Multijet 140 e 170cv, il 1.8 TBi da 200cv e magari un 1.4 TB Multiar da 140cv (anche bifuel). E poi lo devi rimarchiare, poi ... Una cosa non da poco.

O ancora di più il mercato giapponese in primavera con l'uscita del SonyEricsson Xperia X10...

Ecco a voi 3 foto della versione cinese dello Zefiro 380 (versione per la Cina). Si distingue dalla versione nel photoshop italiano, cmq mi sembra molto pulita in generale come linea.

A proposito... giusto per citare un riconoscimento ufficiale del quale sono venuto a conoscenza solo oggi: Sony Ericsson Xperia X10 mini premiato dall’EISA | Cellularmania.net SonyEricsson Xperia X10 Mini è votato dall'EISA (che è l'associazione europea dell'editoria dell'elettrronica di consumo) miglior telefono dell'anno 2010-2011. Come migliore Smartphone è stato invece premiato il Samsuns Galaxy S. Con video Aleeeeeeeeee

Ti rispondo con un po' di ritardo. In verità il sistema di pendolamento brevettato da Fiat Ferroviaria ed ora in carico come brevetto all'Alstom trova il suo migliore utilizzo sulle reti tradizionali. Il principio era aumentare la valocità del treno in curva. Infatti in italia esiste il Rango "P" appunto, quindi quando prima di una curva il limite max per il rango più elevato è, ad es. 160, i treni di rango P possono percorrerlo a 160 + 20 km/h. In verità il sistema prevederebbe un + 20% di velocità, non + 20km/h, perchè il sistema a pendolamento attivo ex FF permette di controllare fino al 45% in più di forza centrifuga. Esistono poi altri sistemi di pendolamento simili, attivi e passivi (uno della Hitachi ed uno della Bombardier). Il prossimo ETR1000 di AB-Bombardier utlizzerà ad esempio un sistema di pendolamento passivo, da poter utilizzare in caso di switch sulla linea tradizionale del treno e sarà omologato sicuramente Rango P (in Italia abbiamo omologati in Rango P ora gli ETR460/470/480 ma non tutti e gli ETR600/610)

Sarebbe stato così bene come motore base il 1.4 TB Multiair da 140cv al posto del 1.8...

Il velluto ed in generale il materiale dei sedili quelli però sono da C Premium sul serio...

Anche io ho giocato ad Heavy Rain... è bellissimo

Consiglio per iniziare "Resistance", gioco sparatutto tra i primi usciti, anche Platinum, lo trovi a 10-15€ usato. Sempre se ti piacciono gli sparatutto, KillZone2, che trovi usato a prezzo di saldo.

Facciamo un po' di pulizia al post. La scelta può dipendere da tanti fattori. Sostanzialmente la scelta di un TV di qualità si limita a LED e Plasma. Il Plasma è prodotto ormai da 2 soli produttori, Panasonic e Samsung. Il Plasma Panasonic nelle serie 2010 ha introdotto delle novità derivanti dai brevetti Kuro Piooner ed i risultati sono tangibili. Nella visualizzazione 3D poi il gap è quasi imbarazzante rispetto ai LED Samsung. La scelta va a gusti, ma il Plasma è oggetivamente meglio ,anche come qualità/prezzo. Se non sbaglio c'è il Panasonic P42G20E che trovi a 999€ (serie 2010, 600hz); sicuramente consuma più di un LED, però bisogna anche vedere quanto stai alla tele al giorno; considera che uno schermo come questo consuma ormai come un 28" CRT di qualche anno fa... Il problema dello stampaggio non esiste quasi più, basta evitarlo nelle prime ore di utilizzo, che poi non succede più. Sui LED ora come ora comprerei LG, il rapporto qualità/prezzo è migliore dle Samsung e sul 3D hanno avuto risultati molto buoni.

Riguardo al V10 Viper... Secondo me il motore da 700cv di cui parla autoblog non è l'8.4 V10 attuale con Multiair, ma è il 6.4 V8 Hemi biturbato e con Multiair. Il V10 è troppo vecchio, e poi stiamo parlando di un motore parte da carburatori e distribuzione ad aste e bilanceri. A questo si dovrebbe poi affiancare il 6.4 V8 hemi aspirato come versione base, che cmq, Multiair o no, parte sempre da 525cv. Quelllo che non si sa è invece qual'è il pianale... sarà quello della Granturismo o quello della 300C?

Forse alla fine la Fiat in fondo teme la Santa Inquisizione del Portello

Ancora una volta... La politica Fiat sull'alimentazione a gas è molto chiara. Sì al metano, le versioni GPL possono funzionare in periodo di incentivi od in caso di vlontà di smaltire le partite di motori in dismissione commerciale. Se ci sarà una Giulietta a gas, sarà a metano di sicuro...

Non è mai stato cassato del tutto. E' rimasto come opzione, ma era fermo da un bel po'. Cmq c'è un errore, perchè il bicilindrico in questione è un motore di 800cc, derivato dal 1.6, non un un 624cc...