17mika
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OPerò ogni tanto è simpatico. stasera sul 2 a zero ha urlato GOL ancora prima che Dempsey toccasse palla
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bah.. 5 minuti mi chiama mio papà dicendomi che l'ordine della Delta (auto aziendale che gli doveva arrivare) e da rifare perchè non la fanno più azzurra. mi piacerebbe capire chi tra l'azienda di mio papà e la Fiat si era adormentato in questi mesi.
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Secondo voi il 105cv starà dentro gli econincentivi? stavo pensando di consigliarlo alla donzella che puntava alla Mito, e vuole un benzina.
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il job1 è l'inizio della produzione il lancio commerciale è la presentazione alla stampa. quando usciranno foto ufficiali? boh.. prima del lancio commerciale. quanto prima penso lo sappiano solo a Torino.
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Secondo me hanno esagerato con la riduzione della vetratura, soprattutto laterale. diventa troppo massiccia (oltre al fatto che dentro sembrerà di stare in un binker)
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Questa foto http://img6.hostingpics.net/pics/4391625GT_03.jpg è di una bruttezza che definrei quasi inarrivabile. non avevo pensato potesse uscire così brutto il posteriore. vero che non è molto diverso dal concept, ma sarà anche l'angolo della foto, ma mi fa proprio schifo.
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Su un libro scritto dal giornalista del sole24 ore che era ospite ieri sera. non ricordo il titolo, purtroppo.
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Invece va meglio di quello che credessi. ci si diverte abbastanza.
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da come l'ha detto sembrava una cosa recente. non la vedo neanche così impossibile che le ultim 147 siano fatte bene. DIvertente lo sceneggiato sul convertendo. Dei politici in studio, l'unico che capisce qualcosa mi sembra Bersani. Castelli non dice nulla di interessante, il vicepresidente di Confindustria spara stupidaggini, e Diliberto (ovviamente) esprime le perplessità sull'occupazione, citando però le affidabilissime fondi dei giornaloni tedeschi che ci siamo letti tutti. Me lo seguo giusto per vedermi il proseguimento dello sceneggiato.
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Poco sopra Marco 75 ha confermato che la sua è euro5
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Io (che non è che ne capisca gran che) la vedo come cosa positiva per gli azionisti fiat di oggi. Una FIAT senza l'auto penso possa rimanere un ottimo investimento, e verrebbe poi dato qualcosa della nuova società. Poi, ovviamente, i conti andranno fatti una volta che saranno note le quote della nuova società.
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DAL WSJ Praticamente ufficiale il Chap11. insomma si starà in ballo almeno qualche altra settimana (o mese) prima di avere un'immagine chiara di come si farà la ristrutturazione.Mhh.. non mi piace troppo il chapter 11, che ormai danno per scontato. finiscono per esserci in gioco troppe incertezze di azioni legali, e i tempi si allungano. cmq non vedo nessuna attinenza con il caso di Alitalia, sinceramente. qui lo stato entra nel capitale, a seguito di una reorganizzazione davanti a un giudice mentre in Alitalia è stato assolutamente l'opposto (e non si finiti dal giudice).Figata.. ma non mi sembrava che FPT fosse molto nei motori marini (tranne peer qualche fuor-bordo ricnovertito).. o sbaglio?Era successa la stessa cosa a mio padre con una Mazda6. non si accendeva a caldo, e solo a caldo. con l'unica differenza che poi essendo un 2.0d quando decideva di non partire era dura smuoverla alla fine abbiamo cambiato la batteria (aveva circa 70000 km)Secondo me i sindacati non avranno la maggioranza del potere decisionale.. non credo che Fiat potrebbe mai accettare una roba del genere. saranno delle azioni tipo le nostre risparmio, non so come si chiamino lì in USA.
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