17mika

Uppo. Figata il concerto ieri sera!! Vedo or ora la firma di Regazzoni; ero in prato verso destra.. veramente bello il tutto. Peccato solo per la durata.. P.S. ma che voce aveva quello che ha cantato la canzone degli AC/DC??? certi urli della madonna!! EDIT: leggo ora che è il cantante dei Jet; veramente impressionante Double EDIT: ma knights of Cydona che comincia con la citazione di Morricone è stato assolutamente priceless Triple EDIT: ho uppato sul tubo la registrazioncina di unnatural selection http://www.youtube.com/watch?v=Qk1eXBcSXPo

Intanto ringrazio ancora tutti x tips e consigli graditissimi. Mi rendo conto che continuo a ballare tra passione e razionalità, tra il fare i conti su bolli/consumi/etc e il pensare alla goduria della guida. Meglio se mi metto a vedere e provare qualcosa, almeno mi dò dei riscontri reali. Stasera, intanto, se riesco uscendo dal'ufficio faccio un salto in citroen a dare un occhio alla DS3. Vista così a pelle non mi spiace per nulla (saremmo un po' oltre i 15000, ma forse va bene lo stesso). A partire da metà giugno vedo di ritagliarmi il tempo per vedere più macchine possibili, e restringere un po' il cerchio.

Grazie mille a Paolo. Ignoravo del tutto le vicende prenascita del Coupe (avevo anche 8 anni, in effetti) E concordo in pieno sullo strepitoso design degli interni di Pinin.

Adoro questi muletti!!!! bellissima, la mini-polo

Interessantissimo. thanks

Mito non mi piace proprio.. è più forte di me Mini da guidare in effetti è fantastica. Mi sta un po' sulle balle ciò che rappresenta il marchio, ma in effetti potrei anche superare la cosa.. Una cooper usata potrebbe essere una scelta. 500 mi intrippa un sacco il bicilindrico, ma pare che il 105cv arriverà l'anno prossimo. il 1.4 100cv lo escludo a priori. rimane l'Abarth che anch'essa penso abbia i suoi perché. tanto le spese di gestione (1.4 135cv euro5) non credo siano fuori dal mondo. Ringrazio Matteo per l'ulteriore tentazione, ma "il cuore ha sempre ragione" vale solo nelle pubblicità Certo invece che la pulce di Ario (la 147, non il Qubo , a meno che le strappone siano di serie) anch'essa intrippa. Una bella Q2 usata con l'LSD. L'assicurazione mi sa s'impenna, ma consumerebbe anche un filo meno.

Va bene anche B, al limite pure A. diciamo che ciò che è x me strettamente necessario sono 2 posti e un discreto bagaliaio. ma se ce ne sono 5 e un discreto bagagliaio è meglio. La passione mi porta ad una Mx5 coupe usata, ma purtroppo il bagaliaio è proprio sotto il minimo sindacale grazie mille a tutti intanto.. x esempio alla Volvo o alla GT non avevo mai pensato. potrebbero non essere brutte alternative

Allora, ho la prospettiva di farmi regalare per la laurea (già passata, in realtà) dai meii una macchinetta tutta mia, poi, ovviamente da gestirmi io come spese. l'orizzonte temporale di massima dovrebbe essere l'autunno (vorrei prima capire come e dove si evolve l'ambito lavorativo, per ora sono milanese, ma chissa...). le linee guida diciamo sono: 1) budget orientativamente sui 15000€. 2) macchina "di carattere" e divertente da guidare..non mi interessano per niente millemila cv, mi interessa solo il sorriso quando mi ci siedo sopra. 3) nuova, km0 o usata. volendo ho una €2 da dare dentro. 4) spese di gestione non eccessive (ecco, non ditemi "prenditi una M3 E36", per intenderci ).. amo le macchine, ma almeno fino a che mi potrò permettere che le spese di gestione non mi soffochino il resto della vita, ci voglio andare mooolto (ripeto moooolto) cauto. 5) un minimo sindacale di praticità. anche 2 posti è ok, ma mi serve un po' di bagagliaio 6) da tenere (presumibilmente a Milano) per strada. 7) km/anno non più di 15000. Se non fosse per il punto 5 che mi autoimpongo, la scelta di cuore sarebbe ovvia (e secondo me è la prima che mi consigliate ).. ma almeno un po' di bagagliaio (e magari infilare 2 valige o gli sci d'inverno) lo voglio. Io mi sono già fatto un po' di riflessioni, ma vorrei raccogliere un po' di idee diverse

di uscita del bicilindrico da 105 neanche?

Ovviamente interessato anch'io

[OT da finanzieri malati] Ma soprattutto, come diceva il mio prof di metodi quantitativi, bisogna essere in grado di avere l'ombrello quando piove, e di non portarselo dietro quando c'è il sole (W le Arrow-Debreau securities) [/OT]

Grazie mille.. sto facendo un serio pensiero ad un cambio macchina in autunno, valutando come possibilità una Abarth usata/km0 o una mair 105 nuova, se ci fosse.

Nessuno ha news sui tempi di uscita del 105 cv? a settembre con l'85 o dopo? Per la cinquecentina col bicilindrico potrebbe essere il mio futuro macinino

Sono legatissimo al mio primo telefono, che sebbene non fung più da secoli, conservo. Da buon anticonformista,mi ero preso il mitico Siemens S25, uno dei primi con schermo a (3) colori, e i giochi in 3d. Secondo me era veramente avanti. Ultimamente sono passato a casa nokia.. prima l'ottimissimo 6120 classic, e ora svolta (costosa, per i miei standard passati di telefoni sempre sotto i 200€) al touch con l'n97 mini, di cui sono molto soddisfatto

Qualcuno ha per caso capito se il 105 arriva anch'esso a settembre o più avanti? Se uscisse in tempi decenti ci farei un bel pensierino

In tutto ciò io ho molta paura del fatto che non si sia mai ancora parlato di date. E la mia interpretazione di ciò è che si parla realisticamente almeno di un paio di anni. che ne dite?

Premettendo che ogni confronto tra Radical e 599 XX è assurdo, confermo cmq che la radical che ha fatto il tempo era una macchina omologata per girare su strada, quindi in effetti il "claim" della Ferrari non so quanto senso abbia. Il tempo della 599 è sicuramente ottimo e il video è una goduria pazzesca.. quando si butta giu dal Fichsrorhe (scusate lo spelling sballato) a 270 è da panico. Considerando le gomme non mi pare cmq così fuori dal mondo... congratulazioni a Ferrari cmq

boh.. questo lo sapremo tra un bel po', temo. azz.. vero. A proposito di mancanze, riguardavo i motori, e NON c'è il 2.0 mjet TST. possibile sia stato cassato? P.S. Grazie mille a Max Pershin anche da parte mia

E' la cosa che mi ha stupito più di tutte. La famosa "b-compact" per colmare il gap tra panda e punto di cui si parlava da un sacco, non prima del 2013.

Aspetterei a fasciarmi la testa. In fondo che fosse di produzione 'mmerigana era prevedibile, anche perché sarà il primo mercato per un prodotto del genere.

Tranquillo che ripetere non serve a nulla anche se il giorno prima (o l'ora prima) sei nel panico, quando poi sei a discutere sei così contento di parlare di qualcosa fatto da te (e di tirare un calcio al corso di laurea) che tutto ti viene in mente con naturalezza. Esperienza diretta di 3 settimane fa. Congratulazioni!!!

Capito benissimo. solo hai perso un particolare: 15 mesi Giulietta + 15 mesi Milano + 15 mesi 149

Ho pensato la stessa cosa. Tra l'altro.. leggendo la slide..capisco male io o i TCT sono 3? c635, c625 e small DCCT. quindi in mezzo al "cambietto" della 500 ibrida e al c635 c'è un altro cambio (625) immaginerei derivato dal c635.. che dite?

Ufficio acquisti mi sa.. ci sono tanti bei produttori di automatici (mi sa a convertitore, con queste coppie) cmq sono anch'io tra i delusi in ambito motori. Soprattutto mi aspettevo qualche data per l'ibrido su 500, idem sul mair con l'ID. Perché un conto è la 500 ibrida nel 2011, un conto è nel 2014.

Il DCCT regge 350 nm (o poco più) come si deduce anche dal nome C635. ho solo letto slide, non ho sentito se si è detto qualcosa su aumenti di coppia tollerata. io sinceramente non me la aspetterei.