RightKnider

Onestamente, vedo persino una certa evoluzione in questo. Avrebbero potuto benissimo chiamarla XJ (e ricordiamo quanto fosse diversa la XJ dal suo predecessore).

Le proporzioni dell'auto sono un affronto all'idea stessa di auto elettrica, e questo mi piace. Però sì, quest'auto ucciderà la Jaguar. Avrebbe potuto facilmente essere la successore della XJ (soprattutto perché il design presenta parallelismi con la generazione precedente), ma hanno deciso di distruggere tutto ciò su cui avevano lavorato per creare questo modello. Questo mi dà più fastidio del design dell'auto in sé. Ora hanno l'opportunità di far rivivere Massif!

Sembra che non sapessero cosa farne. Aspetto una versione Mitsubishi che sia esattamente identica e che riprenda un nome storico come GTO.

Non so perché, ma mi ha ricordato l'Alfa Romeo 2600 Spider Studionove di Boneschi.

È inoltre consigliabile cambiare il nome, che si pronuncia "toenail" (unghia del piede) 👀

È un vero peccato che non abbiano mai lanciato un crossover con trazione posteriore. Ne avevano tutte le possibilità.

In breve, non sarebbe molto diverso dalla RSX Prototype.

Non si tratta esattamente di una piattaforma Renault. È basata sulla piattaforma Vesta, che a sua volta si fonda su un'architettura rivista del modello Project C mai commercializzato (un progetto congiunto con Magna), alla quale sono stati adattati alcuni componenti Renault. Tuttavia, la nuova Niva era originariamente prevista sulla piattaforma Duster, non sulla Vesta.

Oh, avevo avuto un'idea simile di realizzare una griglia in stile Fumia, ma aggiungendo fari più alti per dare al frontale un aspetto più aggressivo. Ho persino ritrovato un mio vecchio lavoro (prima che introducessero il nuovo stile) in cui i fari erano intatti ma separati da una striscia LED.

A quanto ricordo, Jaguar voleva realizzare un crossover. O questo crossover sarà imparentato con questo modello Range Rover, oppure si tratta dello stesso crossover che Jaguar ha cancellato e poi trasferito a Range Rover 👀

Ho sempre pensato che avrebbero dovuto cercare di imporre il marchio Lancia al gruppo VAG quando volevano acquistare Alfa Romeo.

Penso che se avessero investito anche solo in una griglia completa con lamelle verticali in stile Lancia, metà delle critiche sarebbero state evitate. Una versione con il V8 da 6.2 litri della Charger Hellcat non guasterebbe (ha solo 16 valvole, quindi la denominazione "8.32" non sarebbe appropriata). Potrebbero persino aggiungere la trazione integrale e farne una HF Integrale. Le Charger della polizia hanno già un V8 da 5.7 litri a trazione integrale e gli appassionati stanno installando il 6.2 su queste auto.

In realtà, aggiunge una certa ironia al design. Come a dire: "Sì, sappiamo benissimo che aspetto ha, ridiamoci su insieme".