Tutti i contenuti di Graziano68dt
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Sindacati, 'male premio Stellantis, urgente incontro con Filosa' Non capisco la sorpresa, è un anno che stanno tutti in cig tranne Pomigliano e in parte Atessa, che premio vanno cercando? Continuo a pensare che le istituzioni vogliano lasciare andare l'automotive al suo destino(sbagliando o meno lo vedremo a breve).
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E invece pare di si, anche se non capisco ancora di quanto slitterà la presentazione della GigaPanda.
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Fiat Fastback 2026: ecco come sarà Quanto ci andiamo vicini secondo voi?
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Se il pianale da cui deriva dà origine ad auto con 4 mozzi, allora anche questa avrà 4 bulloni. Però non mi sembra nulla di assurdo avere un'auto con 4 bulloni.
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
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Bah, su G.Panda hanno lavorato meglio di C3, non penso che ci voglia chissà che miracolo per fare meglio di Basalt/C4 in casa Fiat..
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Stellantis, in Algeria la produzione della Grande Panda Qui parlano di CDK per la vendita in loco in Algeria. Però sono sempre più convinto che se il progetto G.Panda avrà successo, amplieranno la produzione anche ad altri siti come Kenitra per compensare la situazione che si è venuta a creare su Kraguevac.
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Fiat Grande Panda, come va e quanto consuma con il motore ibrido a benzina Questo sulla mhev... E comunque ODIO, e sottolineo, ODIO quando i giornalisti tentano di nascondere certe lacune con la storia dell'heritage. Cribbio la Panda anni 80 a stento aveva sedili, volante e cerchi di ferro di serie...
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Io butto due lire sulla chiusura di Cassino, il post-giorgio inizia a fare abbastanza paura, e le auto previste su STLA Large tardano abbastanza(Stelvio 2 quasi nel 2028 è qualcosa di difficile da digerire). Per Termoli ci sono i 1.0 aspirati di Pandina/500 hybrid, assieme agli eDCT da assemblare, mentre Pratola Serra ha il 2.2 mjet che finisce pure sui furgoni...
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Stellantis: operai di Mirafiori in Serbia per la Grande Panda (per 70 euro al giorno) A prescindere dalla parentesi dell'articolo sulla 500 ibrida(che si sà prima del q1 26 sarà prodotta in quantità limitate), i prossimi lanci in casa STLA tocca che li ponderino un po' meglio. E soprattutto, non pensare di risparmiare sempre sulla manodopera rispetto al puntare siti italiani/francesi/tedeschi che di capacità ne avrebbero(e tanta) per evitarsi situazioni del genere, che poi la gente per ripicca ti va' a comprare altro(Dacia/Renault in primis). Curioso comunque di vedere come andrà a Kenitra il prossimo anno con la Grizzly, sia mai che in Marocco siano più efficienti che non in Serbia. 😬
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Si sà qualcosa sulle motorizzazioni? Se è prevista anche MT6 o solo mhev...
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Secondo me, i 16900 euro di partenza, servono a dare un minimo di distanziamento a listino rispetto alla Panda 312, che dovrà tirare dritto almeno fino al 2028. E soprattutto, Pandina viene via abbastanza a meno rispetto al listino, se presa in pronta consegna. Questa qua ad oggi non ha una pronta consegna(come la mhev), e con quello che sta succedendo a Kraguevac dubito l'avrà mai nei prossimi 12/18 mesi. Detto questo, facendo il giro sul configuratore, la Pop andrebbe evitata per un privato, è veramente troppo povera(fari alogeni, manovelle alzavetri posteriori, niente tablet ecc...), già la ICON è un po' meglio, ma anche qui servirebbe il solito pack style(cerchi in lega, barre portatutto, paraurti stile cross ecc..) o comfort(bracciolo, divanetto posteriore sdoppiato, interni più ricercati ecc..) ed è un attimo pagarla più di 20k anche con il cambio manuale. Insomma va' valutata bene prima di ordinarla, anche perchè vedo promo su Corsa(fine serie prossimo anno?), Ypsilon, 208(fine serie prossimo anno?) o anche C3 che non sono peggio di questa qui per dotazione a parità di prezo, anzi forse pure meglio se prese in pronta consegna.
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