Graziano68dt
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Evidentemente avere la massa di un condominio su 4 ruote non paga...
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Oggi sono passato dal mio concessionario in zona RN/FC, mi ha confermato che: 1)Avenger 1.2 mt6 cinghia in bagno d'olio non più ordinabile da circa 2 mesi; 2)A Giugno si aprirà l'ordinabilità della 1.2 MT6 100CV con la catena; 3)Secondo lui(da prendere con le pinze questa), vedremo la disponibilità del MY27(quella del teaser per intenderci) da noi in UE a ridosso della fine del 2026.
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Siamo a fine aprile 2026, liberate sta cristiana per favore!
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Se esisterà DS, esisterà anche Lancia e viceversa. Non capisco cosa possa costare tenere in piedi Lancia, visto che l'R&D in europa è al 100% legato mani e piedi all'R&D exPSA. Ci vedrei solo svantaggi nel segare via i brand storici senza poi avere una chiara visione sul come gestire gli altri.
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Dico solo che nel 2008, passando dalle Michelin alle Bridgestone, la Yamaha aveva quasi guadagnato mezzo secondo al giro. In una gara di 25 giri, sono circa 12 secondi, che è un'infinità a questi livelli. Non credo che Stoner nel 2008 fosse più scarso dello Stoner del 2007, quindi Yamaha+Rossi erano cresciuti nel 2008.
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