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Graziano68dt

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Tutti i contenuti di Graziano68dt

  1. Divertente vedere la Mhev allo stesso prezzo della MT6, mi sto perdendo qualcosa?
  2. Per me è arrivato quel momento in cui il suo corpo non riesce più a compensare gli sforzi e le guarigioni forzate degli anni scorsi. E' fisiologico, non si può non metterlo in conto...
  3. Datemi del pazzo, ma se a metà aprile questo non ha ancora chiare le idee, è perchè sta meditando seriamente di ritirarsi o di passare di Honda. In ogni caso, Ducati o Honda, credo che il meglio come pilota della MotoGP lo abbia dato l'anno scorso, e che ora la sua carriera si avvia verso l'epilogo.
  4. Secondo me, le G.Panda che usciranno in futuro saranno assemblate sicuramente meglio, ma nel frattempo, 600>G.Panda dal punto di vista della solidità degli assemblaggi.
  5. Per spazio interno sono molto simili. Anzi per bagagliaio, G.Panda fa pure di meglio con i sedili posteriori in posizione, e questo è sicuramente un punto a favore della serba...
  6. Se c'è un sito che è di troppo, purtroppo è Cassino. Lo dirò sempre, il destino di quel sito era legato mani e piedi al successo di Giulia/Stelvio nel 2016, ma sappiamo bene com'è andata. Negli anni dal covid ad oggi, i giorni di chiusura con ricorso agli ammortizzatori sociali non si contano, follia. In un qualsiasiasi altro stato normale lo avrebbero chiuso o riconvertito ad altro.
  7. E comunque per me sta macchina sta avendo un "redemption arc". Partita molto in sordina per via della disponibilità fantasma del 1.2 con l'eDCT, e anche per combinazione allestimenti/pacchetti povera, ma ora sta iniziando a rimontare le classifiche nelle vendite. Adesso che avrà degli allestimenti interessanti(sport/spirit abarth/street) e anche il 1.2 mt6, è possibile che arrivi a riprendersi degli orfani di 500x/renegade ma pure il basso gamma dell'Avenger(che ad oggi ha ancora il 1.2 mt6 con la cinghia in bagno d'olio). Da vedere giusto il confronto con G.Panda, perchè questa 600 sembra fatta meglio, ma su G.Panda a parità di dotazioni/motori potrebbero esserci promozioni e preventivi con prezzi più aggressivi. Tanto quello che fa 600, lo fa anche G.Panda e viceversa, sono due utilitarie rialzate...
  8. Da bravo ragioniere qual'era... Comunque a me non dà fastidio il know how, ma il sito di produzione, sarebbe la seconda A.R in 4 anni fatta in un sito estero. Per un brand che vede il lancio di un modello nuovo ogni morte de papa, è tanto...
  9. E' tornata configurabile sul sito Lancia.es la versione MT6
  10. Stesso mio pensiero, Pomigliano credo che dovrà "accontentarsi" delle 3 eCars, mentre per A.R non mi stupirei ci possa essere la via di una segmento C a base Leap.
  11. Metterei dentro pure Bastianini, non credo che avrà un'altra sella fissa l'anno prossimo(salvo miracolo di Gresini).
  12. Sai che ora non lo vedo più?Credo lo abbiano disabilitato in attesa del lancio ufficiale...
  13. Segnalo l'intervento dell'Ing. Lisbona, che si applicherebbe anche per le altre auto del gruppo...
  14. Aspettiamo il piano industriale di aP Motori il prossimo maggio, prima di sentenziare il de profundis...
  15. Infatti per assurdo, ora che c'è anche con il cambio manuale, preferisco Ypsilon o 600, sono assemblate in siti un po' più seri...
  16. E comunque per me, se faranno queste 3 eCars, non vedremo la Small a pomigliano...
  17. Lancia Ypsilon LX 1.2 MT6 se intendi la macchina; Anamaria Vartolomei se intendi la ragazza;
  18. Disponibile sul configuratore la 1.2 MT6, prezzi a partire da 22450 euro!
  19. Avrei detto Alfa Romeo Giulia in preda alla foga di prenderci, ma anche 500 penso vada bene..
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