nadians
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Credo che molti qua avrebbero voluto una panda sulla falsariga della C3. Quella lì c'è manuale. Tanti il cambio automatico non lo vogliono, non lo sanno usare, non vogliono imparare e non vogliono pagare quei 1500/2000 in più che gravano sul prezzo. È il discorso che si faceva da altre parti. È low cost? Si? No? Non si capisce. Dal prezzo no. Dal powertrain no. Da molti dettagli si
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tocca vedere cosa pensa chi comanda. e sono gli stessi che c'erano prima di tavares perchè da noi i prezzi come sono?guarda maserati... ripeto tutti convinti che sia colpa di tavares (tutta)...ma io mi chiedo...chi comanda...dov'era nel mentre?Ma anche chi ci lavora non ha riferito nulla? Tavares dice salta e tutti rispondono "quanto"? Mi pare un caso
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Per lamentarmi di certe cose dovrei provarle per bene entrambe. Magari sulla dacia escono rogne (di che tipo?) dopo... Però con il famoso motore 1.2 a 6 rapporti montato anche su vetture di una certa caratura... Rimani a piedi. Boh magari il progetto panda è davvero più raffinato, voi ne sapete più di me. Solo che parlando di Panda (è non 500) uno si aspettava certe caratteristiche. Una versione pop così povera è ai limiti dell'invendibile a privati (magari farà le basi della van) a quel prezzo. Quindi o si aumenta la dotazione (si anche la luce nel bagagliaio.. Che in inverno fa buio alle 17) o si abbassa il prezzo della base (facendola però integrare con optional se uno la vuole). Poi che il motore e cambio possano essere ottimi (o anche troppo raffinati per una panda) ci può stare. Ma forse la raffinatezza tecnica non è il target principale di questa vettura
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Per le dotazioni all'osso dove non visibile (e anche dov'è visibile) mi pare che Stellantis di sia adeguata alla concorrenza più risparmiosa. Fra una Sandero e una panda (entrambe automatiche) a pari dotazioni credo ci ballino 3 mila euro circa o anche più. Non mi pare poco. Il cambio a 5 rapporti, se buono, non mi crea chissà quali problemi, poi c'è sempre l'automatico (che ho tenuto conto per il confronto, dato che le panda sono tutte automatiche e quindi più costose). Poi che esteticamente è a livello di sfiziositá la panda sia due gradini sopra è vero. Ma se guardo che al prezzo della versione la prima, ci scappa pure una Duster col motore da 130cv e una buona dotazione...oppure se prendi la versione GPL (ha 6 rapporti) ti ci scappa quella full optional... Beh... Uno qualche domanda se la fa. Non si possono avere soluzioni low cost, come ho detto la pop è molto low, e prezzo non low cost. Per il resto esteticamente, fuori e dentro, è molto carina e non vedo l'ora di vederla e magari provarla. Ma la base doveva avere un prezzo un po più basso e meno "poracciate"
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Forse però toccherebbe vedere cosa offre la concorrenza per 20.000€ (che è il prezzo minimo per non avere di serie la luce nel bagagliaio). Manco la punto Sole era a questi livelli di povertà. Poi non è che la costruiscano in Italia così da giustificare certe scelte. E la piattaforma la condividi con diversi mezzi
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ma fuori è pure bellina,il problema della pop è dentro! Considera poi che pure le aziende o simili la prenderanno eh concordo. meglio neri. Ma quindi quelli bianchii su che versione sono? il problema non è fuori...ma dentro. Non mi piace come hanno integrato il supporto cellulare. E se uno vuole mettere un'autoradio classica come fa? noto che manca anche il coperchio portaoggetti. così va bene per una versione Tim o Poste Italiane e infatti le ultime 4x4 mi sa che costavano più o meno in quel modo
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esattamente. Non è che ha agito nell'ombra. Quel che ha fatto è sempre stato alla luce del sole e pareva andare bene a tutti (in stellantis) altrimenti lo avrebbero licenziato prima Magari doveva,per ordini superiori,fare quel che ha fatto...e ora l'han congedato (dopo il lavoro sporco) Cioè sembra che questo qua abbia fatto il bello e il cattivo tempo,quando ha un intero consiglio a cui rendere conto se non sbaglio. Che poi non credo che se ne intenda di tutto per quanto riguarda una vettura dalla A alla Z no? Lo avranno consigliato per certi aspetti. Avranno presentato prospetti tecnici,economici ecc e poi dato il via libera.
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a me invece convince il posteriore...solo che forse con il logo sarebbe stato meglio. Poi è un'auto che a mio avviso ti fa cambiare parere a seconda del colore. sul bianco gli elementi scuri dei dettagli risaltano tanto,forse per alcuni troppo. su colori più scuri si raccordano meglio a mio avviso
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