J-Gian
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Per tornare in tema... Chi ha avuto modo di vedere "qualcosa" di 149, sa se in questo bozzetto c'è un po' di verità... Tipo andamento della fiancata o fari?
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Non è una limitazione del tuo account, ahimé vale per tutti, poiché non abbiamo spazio sul server per allegati ed immagini... Se vuoi inserire un'immagine devi per forza caricarla su un sito esterno (ad esempio http://www.imageshack.us/) e rendere visualizzabile il link che ti forniranno inserendolo tra i codici appositi, ad esempio:
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Dovrebbero scriverlo anche sul manuale della mia GPunto che quando l'auto è pigra nelle riprese in realtà basta scendere e spingerla!
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Persino questo scrivono sulle istruzioni?
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70 milioni per sto coso???
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E' la cosa che mi piace meno infatti, assieme alla plastica che riveste il tunnel e la parte bassa della plancia...
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Quoto... Il bello è che mi è capitato anche mentre ero dentro all'auto, della serie "anti-sgammo"
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10% del venduto non è male, soprattutto considerando che si tratta di un motore impegnativo da mantenere.In numeri puri si sa a quante auto corrisponda? La percentuale comunque lascia intuire l'importanza dei V6 benzina nel mercato estero, cosa che dovrebbe essere da stimolo per produrne uno nuovo e più "serio" degli Holden.
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E non solo "blocchi"...Se qualcuno si ricorda... In passato qui dentro, c'è stato il caso di un'auto che apriva automaticamente il tetto mentre l'auto stava posteggiata all'esterno... Per giunta durante un acquazzone
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Notavo notavo... Ma sono rimasto buono buonino -
Nel sito Alfa, ho trovato questo bozzetto:
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Kia promossa per affidabilità e ottimo rapporto qualità/prezzo. Del nuovo 1.6 ne parlano molto bene, così come dicono l'auto sia un'ottima passista: è confortevole e molto silenziosa, più di Citroen secondo i rilievi strumentali. Come finitura ed assemblaggio siamo su ottimi livelli, specie a quel prezzo.
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E' incredibile come lo stesso motore montato su Volvo C30 si comporti in modo differente: ok, non corre molto e ciò sulla C30 è comprensibile, ma come fluidità e silenziosità siamo su ottimi livelli. Merito sicuramente dell'insonorizzazione Volvo per quel che riguarda il comfort, mentre circa l'erogazione è probabile in Volvo hanno privilegiato la facilità di guida "smussando" la curva di coppia.
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Credo lo elimineranno quel motore...
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Lo farei anch'io, ma per uscire dal centro città (corsie d'immissione a sx della strada), ovvero nella circonvallazione a più corsie, mi tocca tenerlo alto e ben angolato verso l'esterno... Comuque una volta con quello a mano andavo molto peggio
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Per la stessa ragione, ora usano pure "bucare i fari" a mo' di scolapasta, come hanno fatto sulla nuova C.
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Ostrega! Ma che cavolo gliene fregava al gruppone se andava più forte, tanto è una serie limitata...Alemeno potevamo utilizzarla per fare pubblicità all'Alfa come fa l'Audi con la R8
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Prime impressioni di guida: Da www.motorbox.com
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Questo l'ho sempre desiderato: io lo abbasso sempre per fare i parcheggi a "S" vicino ai marciapiedi... Il problema è che il motorino è lento e dunque mi tocca far manovra con una mano (l'altra è sul pad dei comandi...) per non ingombrare, mentre lo specchietto si sposta con tutta la calma del mondo...
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Onore alle persone sincere
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Ma l'auto si muoveva o te l'hanno ricoverata con il carro attrezzi?