J-Gian
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Che poi è rumorosa solo di motore, ma complessivamente è meglio insonorizzata di GPunto come "rumore di fondo", specie per quel che riguarda il rotolamento ed isolamento della vetratura.Ancora una volta le possibilità di successo della Linea le vedo molto legate al design (secondo me è più bella delle concorrenti, sia Seg.B che C) ed all'economia di gestione.
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Concordo, ma ritengo che su una generalista ci possa anche stare.Comunque staremo a vedere, sicuramente il fatto di essere un sistema "attivo" lo renderà più flessibile e utile come integrazione all'ESP. Per le auto "da guidare" preferisco meccanica pura, ovviamente
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Forse ormai è meno costoso un attuatore ed un controllore, al posto di fare uno studio cinematico DOC
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Cavoli, l'interconnesso con controllo della sterzata! Gli interni paiono davvero curati, qui Renault potrebbe prendere il largo tra le generaliste... E anche tra certe premium.
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Spero che almeno la facciano bella, solida e ben rifinita... E che abbia prestazioni decenti... Mi riserverò di aggiungere altre critiche (oltre a quelle dei post addietro...) solo dopo averla provata
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D'altronde con Tigra CC non avrebbe senso quest'auto. Chiudo allora.
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Ragazzi siamo di nuovo OT. Se può tornare utile qui c'è un topic sulla Grande Punto Abarth
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A me piace molto di più il posteriore della Concept presentata alla mostra del cinema e al MS. In ogni proposta però, concept compresa, il muso non mi piace.
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Devo ribadire il conetto? Ci sono 2 pagine su gare e confronti completamente out...
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A me ricorda la DS Comunque da quel che si è visto, a me crea sconcerto solo il frontale, il resto è nella norma. Poi magari nelle foto ufficiali realizzeremo meglio come hanno lavorato, sicuramente il bianco nasconde molti particolari, nervature in primis.
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* Torniamo IT *
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Si ma per 159, Brera, Spider ed in futuro 169 vale la pena? Visto che prima o poi un V6 glielo devi mettere...
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Se le foto degli interni mi avevano fatto ben sperare, il frontale mi ha smontato tutto.
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Ci sarebbe anche il problema del prezzo, perché se venisse commercializzata qui, difficilmente potrebbe venire spacciata per auto economica, poiché costerebbe sicuramente più di GPunto. Dall'altro canto però sarebbe un'occasione sprecata, perché comunque è una berlina bella e pronta, che in gamma non dispiacerebbe: sempre una cosa in più da vendere. L'eventuale SW sarebbe un'ulteriore incognita, perché anche se più vendibile da noi, con i suoi 4,56 m andrebbe a sovrapporsi alla futura Bravo SW... Non buono se vuoi vendere quest'ultima.
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A me richiama molto di più la Megane per i fari, Bravo per il portellone.
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Alice 4 Mega Testato anche dall'oltre Manica nell'oceano
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In italia ed altri paesi europei, il problema non secondario secondo me riguarderebbe l'immagine, poiché sarebbe una Seg. C con qualità costruttiva da Seg. B. Eventuali confronti con la concorrenza sarebbero impietosi, a meno che non venga spacciata con forza per GPunto berlina...
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Da www.km77.com
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Paiono bellini gli interni, magari buona parte del merito va anche agli accostamenti cromatici, ma pure la componentistica della plancia pare curata.
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Sarebbero circa 330 Nm...
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Aggiunto il nodello di auto nel titolo E' giusto vero Net?
