calatrava
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Credo che di questi "cuccioli" ne vedremo parecchi. E come tutti i cuccioli, qualcosa di sproporzionato ce l'ha (mi viene in mente il testolone dei bambini ). IMHO Jaguar fa bene a entrare anche in questo segmento. Ormai penso si sia capito ampiamente che se vuoi vivere devi produrre, produrre, produrre (notizia di pochi giorni fa di una "gola profonda" di JLR che forniranno unità a gasolio a Ford........come è strano il mondo e come cambia....). Personalmente dentro lo trovo molto bello con queste manopole alla F-type: chiaro che le dimensioni non consentivano tunnel alla F-Pace. Trovo cheap diverse plastiche (sopratutto intorno al navigatore). Ma ripeto: vettura che doveva essere deliberata. A 10 anni dall'inizio del nuovo filone stilistico Jaguar ha una gamma completa.
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Un grande concentrato di tecnica: nulla da dire. IMHO il peccato è non tradurre quest'ultima in "modi nuovi" di intendere lo spazio interno o la linea esterna (non parlo di navicella spaziale.....). Indubbiamente rischioso a livello di mercato, ma vedere a distanza di 30 anni il solito cruscotto (non di forma ma di concetto....) con implementato un gigante touch con le n-mila funzioni comodissime, mi fa tristemente pensare che fra 30 anni saremo al prossimo step con lo stesso cruscotto........ Fuori stesso discorso........... mille volte una "ingenua e imperfetta" Quattroporte.
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Ma si..... senza lode e senza infamia. Allineata al "supermercato" stilistico 2017. Non ha una dote che la fa spiccare ne tantomeno una che può affossarla: è la classica vettura che nelle pagelle di quattroruote si pone sulle 4 stelle fino all'arrivo della "nuova stagione" del "suoermercato" sopracitato.
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Le donne vanno guardate la domenica mattina, non il sabato sera....
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........ LA VERA STORIA........
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.........che fatica, ultimamente, disegnare una linea convincente in quel di Monaco.....
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