Felis
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la parte in neretto non mi è di facile interpretazione: cosa intende per Fiat (FAG o il singolo brand)? -
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la trovo un po' panettonosa, sarà il Natale che si avvicina? Non mi fa gridare al miracolo come quando nel 2000 uscirono le prime foto di 147 su 4R. Staremo a vedere. Io sono preoccupato per il Fusi. Che sia andato in coma per le vicissitudini di questi giorni? Non lo leggo da nessuna parte!
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[ autoweek.nl ce l'ha. il frontale è risolto meglio rispetto a mito, i gruppi ottici la fanno molto seriosa. La scalfitura laterale (o come si chiama) che va ad annegarsi nella fiancata per poi riemergere è molto bella ed elegante. Per i fari, avrei tolto l'elemento sopra il lenticolare spostandolo al centro (previa riorganizzazione degli elementi interni al faro) questo sviluppo così verticale non penso che mi andrà giù mai. Nel complesso non è male ma quei cerchi saranno dei 19' con l'assetto?
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Dal basso della mia scatoletta non riesco a capire quanto alta sia la linea di cintura della 940...
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Appunto, mentre la Skoda ha ricevuto una nobilitazione grazie all'hardware Volkswagen, qui con Alfa cosa si ha avuto?
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il mercato capisce benissimo e di fatto si regola come è sotto gli occhi di tutti, è la dirigenza che non capisce il tipo di prodotto da sfornare ed anche questo è sotto gli occhi di tutti. Siano in caso di accanimento terapeutico ai miei occhi. Non vedo sbocchi se non il carry-over sempre in agguato. PS Il Fusi tace e ciò mi preoccupa ancor di più…
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Questi anche quando sparano cazzate non hanno mai il dovere di rettifica, vero?
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Io posso capire che abbia avuto altri problemi ma 60 giorni prima della presentazione (è confermata vero per il 24 gennaio?) non puoi proprio incazzarti, specialmente se non hai il dono dell'ubiquità di Padre Pio devi delegare (e qui sorge l'altro problema descritto da ACS: le deleghe a incompetenti )
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Il logo di Jeby per essere pulito è pulito ma con quell'ombreggiatura mi fa un po' troppo icona Apple...
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Mi ricordo le vicissitudini ma erano davvero troppe per essere di straforo a mio parere, dai. Fossero stati francobolli con l'effetto bolla avrei capito…
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Lo penso anch'io e penso pure che quelle foto siano uscite ad hoc.
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Quindi torna in auge Alfa Cazzino? Ehm, scusate, volevo dire Cassino!
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ma perché quel tunnel così a salire per furbescamente accorciare la leva del cambio? Mi fa molto monovolume generalista e non mi piace. Guardatevi il tunnel della serie 1 postata prima. Tutto un altro effetto.
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sei ampiamente fuori strada a mio parere, il tuo pensiero è in linea con i vertici Fiat. I BMWisti della diaspora Alfista non vedrebbero l'ora di tornare a delle Alfa come dio comanda. Fatti un giro sui fora BMW! ma se c'è gente che compra ste Mito mettendo pack su pack, ogni tanto leggo preventivi allucinanti da 23 a 25.000 euro. Quoto tutto ma le nuove creazioni FPT sono purtroppo concepiti come trasversali, e così non si va da nessuna parte. Persino la nuova A4 si è convertita al longitudinale. Bisogna ripartire da 0, lasciare stare la Mito e partire dal segmento D che per Alfa è quello centrale (così come la serie 3 per BMW) e metterci dentro tutto il know how, ma per davvero! non cannare il modello come con 159 sparando prezzi imrpoponibili con canguri fiacchi pesanti e ubriachi. ma guardacaso sarà meglio derivare la C dalla D o derivare la C dalla C generalista? Il passaggio 156>147 faceva un certo effetto sull'utente. Sono cose da considerare. 4 termiche e passa la paura come fanno tutti senza lamentarsi. Se fosse un ingennnnniere meccanico mi preoccuperei seriamente.