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multiplex
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c'è anche un giallo TAURUS da qualche parte, ma non è che sia un omaggio al nostro?
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Su Autoblog sono apparse 2 foto di un prototipo che loro definiscono essere quello della futura Panda. Come dimensioni e tipologia di camuffatura, mi ricordano molto i primi apparsi della Ypsilon, tanto più che si vedono solo dal posteriore. Dicono che ì stata fotografata a Catania. Come tempi potremmo esserci ma sarà veramente lei? Allego una delle foto tartte appunto da Autoblog http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/imagecache/anteprima_33/images/fiat_panda_spy_2011.jpg
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domandina: la bmw produce la X3 e altre mi sembra negli Usa. Lo stesso si vorrebbe fare dalle parti di Torino con ste americane travestite da italiane, ok? Bene il trasporto via mare i via aerea, quanto costa e quanto incide sul prezzo finale? Nel senso: resta tanto conveniente produrre là e poi trasportare il tutto qui in Europa?
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ridurre però quelli che erano gli outout della Ypsilon, cioè finitura e dotazioni, e renderla quindi simile alla maggior parte della concorrenza, oltre che spero adeguarne anche il prezzo, non vuol dire pure trovare una concorrenza agguerritissima e con armi ben affilate? tanto per dirne una la nuova Micra
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mi chiedo a questo punto che cosa la differerenzierà dalla Panda. Le dimensioni sono le stesse della 500 a occhio e croce quindi abitabilità ridotta, Dotazioni mi sembra di capire stesso livello di Panda così come finiture, cosa induce allora ad acquistare quest'auto? Speriamo alla fine almeno in un aspetto decente perchè se la nuova Panda dovesse davvero assomigliare alla Uno brasiliana, son dolori.
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e se putacaso il mercato no dovesse riprendere ma restare stabile così? Arriveranno con nuovi prodotti quando la gente avrà dimenticato che esiste anche la Fiat? A questo punto poteva evitare almeno di togliere dal mercato modelli che ancora qualcosa vendono tipo Croma e Multipla, se non latro valide per i tassisti
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In effetti ad agosto ero a Londra e ho visto moltissime 500 di tutti i tipi, molte delle quali guidate da giovanissimi. Le Smart numeri ridicoli. Ma già qui in Italia, tolta Roma, credo mercato principe, non è che nelle altre città se ne vedano molte. Di 500 invece e aggiungo con piacere per fortuna, moltissime.
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resto comunque molto dubbioso sugli esiti commerciali di questi prodotti. Parlando di tutto quello che a breve dovremmo vedere sotto lo scudetto Fiat, dalla Voyager a questa, mi chiedo cosa possa spingere l'utente ad acquistarli adesso se finora non ha mai preso in considerazione questi modelli. Battage pubblicitario? Marchio casareccio? Non lo so e onestamente ho paura di nuovi flop.
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infatti contando le striscioline nere/azzurre sul tetto, sono più numerose a sinistra che a destra. Che ci sia magari una porticina del tipo Mini Traveller per consentire l'accesso ai posti dietro? Anche l'andamento della linea di cntura sembra diverso tendente all'insù sul prototipo bianco, piatta sull'azzurrina a strisce.
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