multiplex

che bel cimitero di automobili! Che darei per stare un attimo li! Piuttosto la coda della GTC ha l'unghiata come la nostrana Giulietta, ancora più marcata pure mi sembra

beh una volta terminato di costruirla qui in Italia, importarla potrebbe pure non essere una cattiva ..Idea!! Magari a basso costo potrebbe avere un suo mercato, chissà.

per motivi personali non mi sono collegato ad Autopareri e quindi non ho letto tutto il pistolotto. Ero rimasto all'8 maggio. Da nessuna parte avevo visto qualcosa di diverso perciò mi scuso ma tante volte riempiamo in modo assurdo queste pagine che se poco poco stai lontano un giorno, te ne trovi pacchi da leggere.

ma sai quando le auto si progettano in 15 mesi.... piuttosto non doveva essere oggi nelle concessionarie? Niente pubblicità su nessunmedia e conc. terribilmente chiusi, almeno qui dove vivo. Allora, quando la presentanto ufficilamentte al pubblico?

beh facilmente tu avrai avuto tra le mani idee/disegni/prospetti/quello che te pare di come sarà e quindi sei o potresti essere giustamente incavolato nei meriti di questo modello. Per chi come me, comune mortale legge solo qualcosa dalle riviste e più approfonditamente da queste colonne, permetti che si possa avere un minimo più di fantasia. Solo all'Inferno Dante stronca tutte le speranze, ma come si dice e abusando di frasi fatte, finchè c'è vita... Comprendo, capisco, giustifico il tuo risentimento nei confronti di questa famosa Pandalfa che tutti non vorremmo da questo marchio ma speriamo che almeno non sia proprio la quintessenza del rimarchiamento. Unica cosa che noto su Autopareri che sempre più o si ha una linea di pensiero o si è out, faccine o non faccine. Caspita si discute, si argomenta e possiamo non tutti essere dello stesso parere ma credo che un pò di "tranquillità" non faccia male a nessuno. Me ne andai dal Forum di Quattroruote per l'ambiente e venni qui ma ultimamente mi sembra che siamo tutti un pò sull'agitato. Non mi sembra la strada corretta. Poi oh se sono fuori io, bannatemi pure.

a me non piace la piega triste della bocca, l'avrei preferita con un'espressione mooolto più inc@zz@t@ però mi piace e anche molto. Poverina sarà triste perchè tanto sa che è sola e non avrà sorelle...(perdonatemela questa, dai)

il 21 aprile è stato e sulla Lancia ho più confusione di prima. A parte il fatto dell'annunciata morte della Musa che personalmente reputo assurda (circa 35/40000 auto l'anno buttate o sbaglio?) trovo che questo piano sia in contraddizione con quello prospettato a dicembre dove s'annunciavano 2 berline per lancia e un Cabriolet. Cosa dobbiamo pensare ora? Deltina poi definitivamente tramontata, giusto?

Vista la situazione non felice del marchio e quanto ci prospetta maglion-man, voglio essere positivo a tutti i costi e, facendo un raffronto con una piccola Alfa del passato, vale a dire l'Alfasud e la Panda, sperare in bene. Le misure non sono proprio le stesse, anzi ci sono differenze notevoli però l'Alfasud era una vettura slanciata e sportiva. Certo oggi le regole sono molto diverse e impongono profili assolutamente differenti però non potrebbe venirne fuori un oggettino delizioso? A me quello che fa disperare non è la base ma la mano attuale dei designer Fiat che trovo scialbi e poco attenti al marchio. I frontali Mito e Giulietta non dovrebbero essere più copiati ma qui ho proprio un sacro terrore invece.

il topic che parla delle future alfa è chiuso per cui ne apro uno nuovo non sapendo se è possibile riaprire la vecchia discussione. Tutto sto panegirico per sapere se la futura Mito 5 porte potrebbe essere la famosa Pandalfa che abbiamo più volte menzionato su queste pagine. Spero di non aver commesso impicci aprendo un topic nuovo, grazie

il mio non è terrorismo e ricordo benissimo l'annuncio della sw per il 2010. Da terra terra quale sono reputo questa rinuncia come una resa. Tu sei libero di pensarla come vuoi, io "popolino" la penso così, se permetti. Trovo che sia un pensiero che s'accumuna con quello della rinuncia alle grosse berline perchè "tanto contro le tedesche non ce la fai". Non sono io che faccio terrorismo

per quanto concerne la Bravo s'intravede un'altra conferma di resa da parte Fiat, visto che già l'annunciata SW non ci sarà e che poi nel 2012, sarà sostituita da un nuovo modello. Sai la gioia dei rivenditori! Certo quanto a marketing dovrebbero dare la palma d'oro a Marchionne perchè è capace a pubblicizzare benissimo le auto, si degli altri!

ma non sarebbe surdimensionato Mirafiori per quest'ottica di produzione? Poi non si menziona Bertone cosa dovrebbe fare anche se dicono Maserati. In altri giornali ho letto che la LO sarà simile a quella descritta da Quattroruote e autoblog vanifica su una 500 monovolume rifacendosi appunto a questa versione. Di certo di confusione ne vedo molta poi adesso con le dimissioni del Montezemolo. E se l'uomo del Monte avesse detto, no, non ci sto?? Ho paura che domani soffriremo tutti molto ma molto.

fino al montante centrale potrebbe pure essere passabile ma da lì in poi è un'accozzaglia di stili, dalla Modus alla Multipla. A me non piace affatto comunque, neanche come low cost e non credo l'acquisterei. Meglio magari 500 euro di più ma optare per la Panda (attuale neh!!) almeno è carina. Per la futura , oddio temo...

in questa foto sulla linea di produzione, la prima cosa che mi viene in mente è il posteriore della Multipla

A chi volesse fare un salto nel glorioso passato della nostra grande Alfa, consiglio questo link: Gallery - | alVolante E' una splendida galleria di foto relativo ad Alfa Romeo mai nate. Certo gli anni le hanno rese un pò ridicole ma per chi, come me, le ha vissute e alcune toccate "di mano" , rappresentano qualcosa che il nostro piccolo Maglionne dovrebbe leggere tutte le sere prima di andare a dormire

e vai! Bandiera verde per la "tanto" sospirata e attesa PANDALFA, gaudio ai massimi livelli

quoto alla grande, veramente bleah!!! Già non sopporto il frontale della Cubo e questa è peggio

finisco questo discorso perchè mi sembra che siamo molto fuori tema. Non voglio affermare che la Fiesta venda più di Punto o meno ma solo che la sta tallonando alla grande. Se pensiamo che questa Fiat era una vettura che si vendeva senza problemi adesso, specie dopo questo maledetto restyling, sta soffrendo molto. Almeno in Italia non dovrebbe essere così ma mi sembra che oggi tutte soffrano. Addirittura la Megane sta meglio di Bravo, che viene anche dopo la Focus. Se non è sofferenza questa. C'è un soffuso disamore dell'italiano verso il prodotto Fiat dovuto anche alle varie vicende che la vedono protagonista, da Termini Imerese alla Chrysler e molti faticano a comprenderne la portata. Poi il giudizio su Maglionne aggrava ancor di più la cosa. Tutto ciò a me dispiace intendiamoci, vorrei sempre FGA al vertice ma mi sembra che siamo solo noi a volerlo. L'uomo col maglione ha messo le mani avanti, dicendo che porterà la produzione a 900000 auto, l'anno. Certo con le 250/280000 Panda che saranno prodotte a Pomigliano dove i sindacati e i lavoratori dovranno contribuire e non si parla solo di qualità! E la gente ascolta, sente e giudica e si disamora sempre più. Non m'appassiono alla Giulietta almeno finchè non la vedo ma già ora ci sono diverse cose che mi fanno accapponare la pelle. D'altronde quanto possano lievitare i costi di un'Alfa l'ho pagato sulla pelle, acquistando una Mito. Scusami e scusatemi se mi sono dilungato ma era un doveroso chiarimento alle mie affermazioni dovute all'immenso amore che nutro nei confronti del prodotto italiano, da sempre ma che sembra che la FGA stia facendo di tutto per farmi/farci allontanare. Mod se sono andato troppo OT, scusatemi e cancellatemi, bannatemi, fate quello che volete, ok? chiedo scusa

guarda i dati sulle immatricolazioni di febbraio. In Italia sono circa 15000 Gpunto e 13000 Fiesta. Tenendo conto che la Punto è italiana e la Fiesta no. E la Bravo dove la metti? Poco più di 2000 contro 5500 Golf e 3300 Qashqai. Ma sono le segmento D che non contano, secondo Marcionne

Marchionne sostiene che contro la triade è inutile proporre una D, gettando così spugna e mercato. Ma perchè la Bravo contro la Golf combatte? 5000 e passa Golf al mese contro 2000 e poco più Bravo. Anche la Qashqai vende di più, adirittura sui 3000 al mese. Ma Maglionne le statistiche le immatricolazioni le vede? E ridurrebbe ancora di più il ventaglio dei modelli, da 12 a 8? Pazzesco a mio giudizio Adesso poi anche la GPunto Evo (...) sta perdendo paurosamente quota contro la sempre più incalzante Fiesta. La L0 è una monovolume che sostituisce Idea e Musa, no la Multipla che finisce nel dimenticatoio, purtroppo e non perchè era sbagliata l'idea come sostiene 4ruote ma la confezione

anche Quattroruote sta pagando la crisi del settore e questo spiega i photoshop "strani" di questo mese. Tra prepensionamenti e altro, sono più di 20 le persone che hanno lasciato la redazione, forse per sempre. L'emorragia dei posti di lavoro continua in tutti i settori

perchè L'impronta del pneumatico sullo schienale non vi piace forse? )

sapevo benissimo che il ps era vecchissimo ed era stato fatto a suo tempo per la Mito ma l'ho postato per far vedere che genere di cagxxx di articoli girano per altri siti. D'altronde era altro materiale buono per .... mentali, no?

è quello che penso anch'io ma "Loro" lo indicano così come ho scritto. Anche a me sa molto di deja vu e penso che troppi ne "ri"vedremo nei prossimi mesi

direttamente dal sito di Auto.it ecco il primo (?) photoshop della fantomatica nuova piccola Alfa che ahinoi, viene riproposta con il nome, toh guarda caso, di Junior. Dobbiamo attenderci una sana estate di gustose seghe mentali al riguardo?