multiplex

ma l'idea della pandalfa è stata abbandonata o se ne riparlerà al restyling della Mito con la presentazione annunciata della 5 porte? Da tempo non se ne parla più

beh diciamo però che un'AD presiede un CdA e che le idee vengono proposte li ma questo sembra che se le canti e se le suoni. Anche perchè oparla in prima persona spesso.

C'è una cosa che del personaggio Marchionne mi sfugge ed è questa: è un essere perfetto che sa e può tutto? Si mi nasce spontanea questa domanda perchè lui decide sugli accordi sindacali e aziendali, sugli stabilimenti, dove produrre, cosa produrre come produrre, come dev'essere un prodotto, cosa offrire, a chi offrirlo. Caspita, possibile che lui e solo lui sappia fare tutto ciò? Mi chiedo quante ore al giorno lavori per poter fare tutto questo perchè credo che le sue giornate siano di 240 ore; tra poco le auto le disegnerà lui e andrà poi in catena di montaggio a prodursele! Quanto potere ha quest'uomo, quanto conta, come può fare tutto ciò e permettersi il lusso di dire che gli altri hanno sbagliato tutto prima di lui ma da lui in poi questo non succederà più? Abbaimo il nuovo Messia e non lo sappiamo...

perchè forse è conosciuta anche in altri paesi più dell'italiano o dello spagnolo e poi a mio avviso, perchè da un pò di sapore "classico" alla cosa. Molti moti sono in latino e così ne continuano la tradizione

...ma una calandrina Lancia come ci starebbe....

Letta su Auto.it Quanto ci sarà di vero in questa Bravo suvvizzata e lancizzata dietro? http://www.auto.it/images/auto/96/C_3_Media_1189196_immagine_newsdet.jpg

Credo d'aver letto da qualche parte che di questo modello ci sarà ancora la versione Dodge Magnum e che questa sarebbe proposta pure come sw. Vi risulta? Se fosse non potrebbero offrirla anche in Italia sempre come Lancia?

c'è anche un giallo TAURUS da qualche parte, ma non è che sia un omaggio al nostro?

Il bello è che li in mezzo sembra accennato anche uno scudetto ....ALFA!. Ehi spero di sbagliarmi ma questi potrebbero pure essere capaci. La chiamassero LanciaYsler e via

si infatti ho sbagliato la fonte autorevole, chiedo scusa ma la notizia almeno era esatta. Mo vedremo se davvero saranno nuovi muletti ma dubito

Su Autoblog sono apparse 2 foto di un prototipo che loro definiscono essere quello della futura Panda. Come dimensioni e tipologia di camuffatura, mi ricordano molto i primi apparsi della Ypsilon, tanto più che si vedono solo dal posteriore. Dicono che ì stata fotografata a Catania. Come tempi potremmo esserci ma sarà veramente lei? Allego una delle foto tartte appunto da Autoblog http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/imagecache/anteprima_33/images/fiat_panda_spy_2011.jpg

messaggio annullato, scusate

mamma mia ma so tutte uguali ste macchine? Ma che se so presi a fà Giugiaro e company? Bastava un pantografo

ma un piccolo assaggio di Nuova Ypsilon al Motor Show ce lo potevano pure dare, no? Come fecero con Delta qualche annno fa, una maquette e via

domandina: la bmw produce la X3 e altre mi sembra negli Usa. Lo stesso si vorrebbe fare dalle parti di Torino con ste americane travestite da italiane, ok? Bene il trasporto via mare i via aerea, quanto costa e quanto incide sul prezzo finale? Nel senso: resta tanto conveniente produrre là e poi trasportare il tutto qui in Europa?

e quelli anteriori cosa potrebbero essere allora? Luci diurne o di svolta? Effettivamente avev già letto della mancanza dei retronebbia in quelle zone ma sono curioso di sapere se questo vale anche per gli antinebbia

rega scusa mi puoi dire tu cortesemente come si scrive, graaaazie....

ridurre però quelli che erano gli outout della Ypsilon, cioè finitura e dotazioni, e renderla quindi simile alla maggior parte della concorrenza, oltre che spero adeguarne anche il prezzo, non vuol dire pure trovare una concorrenza agguerritissima e con armi ben affilate? tanto per dirne una la nuova Micra

ah ecco c'è una bella differenza di dimensioni! Temevo fossero identiche e quindi avevo un grosso timore. Ok, grazie

mi chiedo a questo punto che cosa la differerenzierà dalla Panda. Le dimensioni sono le stesse della 500 a occhio e croce quindi abitabilità ridotta, Dotazioni mi sembra di capire stesso livello di Panda così come finiture, cosa induce allora ad acquistare quest'auto? Speriamo alla fine almeno in un aspetto decente perchè se la nuova Panda dovesse davvero assomigliare alla Uno brasiliana, son dolori.

e se putacaso il mercato no dovesse riprendere ma restare stabile così? Arriveranno con nuovi prodotti quando la gente avrà dimenticato che esiste anche la Fiat? A questo punto poteva evitare almeno di togliere dal mercato modelli che ancora qualcosa vendono tipo Croma e Multipla, se non latro valide per i tassisti

In effetti ad agosto ero a Londra e ho visto moltissime 500 di tutti i tipi, molte delle quali guidate da giovanissimi. Le Smart numeri ridicoli. Ma già qui in Italia, tolta Roma, credo mercato principe, non è che nelle altre città se ne vedano molte. Di 500 invece e aggiungo con piacere per fortuna, moltissime.

a Mirafiori produrranno maglioni normali, da Bertone quelli in cachemire e sportivi e in Serbia i maglioni low cost. Tutti però rigorosamente blu

resto comunque molto dubbioso sugli esiti commerciali di questi prodotti. Parlando di tutto quello che a breve dovremmo vedere sotto lo scudetto Fiat, dalla Voyager a questa, mi chiedo cosa possa spingere l'utente ad acquistarli adesso se finora non ha mai preso in considerazione questi modelli. Battage pubblicitario? Marchio casareccio? Non lo so e onestamente ho paura di nuovi flop.

E se fosse una cosa del tipo Ipsilon/Musa o C3/DS3 o appunto Mini/Countryman? Stessa auto ma 2 target diversi