punto 83
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quelli li ha presi l'emiro arabo del PSG,non e' proprio la stessa cosa... p.s:di aziende che se la passano male non italiane e' pieno il mondo,solo che noi vediamo sempre e solo nel nostro orto...
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Non sto dicendo che e' superfluo,anche perche'cosi a spanne il problema non e' l'ESP,ma un assetto forse troppo morbido,la precedente pero' era ancora meno adatta all' uso stradale e non ha mai dato questi problemi(se non ricordo male,corregetemi se sbaglio) il che e' strano...nessuno critica il GC perche' Fiat?alcuni post lasciano il dubbio pero'...
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Quindi dovremo presto trovarci schiere di GC ribaltate i lati della strade che percorriamo?ne dubito... che si parli del problema e' doveroso e dovuto,ma eviterei di fare del sensazionalismo pretestuoso,per via del fatto che c'e di mezzo Fiat,come sta facendo qualcuno,anche qui dentro...
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Non esageriamo ora...non si chiude uno stabilimento per uno sciopero farlocco...
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un Ibiza anabolizzata,in pratica il family feeling Audi dei poveri...
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Dice solamente le cose come stanno...fossero tutti come lui,invece di usare la solita tecnica dell' arrampicata sugli specchi,andremo molto meglio in questo paese...
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Fiat in confronto a PSA,scoppia di salute...
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Meno male che lo sa cosa ci vuole per far andare FORTE la Ducati,visti i risultati al limite della pietas humanae attuali,pensa come andava se non lo sapeva...
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Il Ducato lo producono a Sevel Sud,ovvero a Val di Sangro,insieme ai suoi gemelli,a Sevel Nord producono lo Scudo e i suoi gemelli francesi(oltre che l'Ulysse e la Phedra fino a fine 2010,adesso restano in produzione 807 e C8)
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« L'è tutto sbagliato, l'è tutto da rifare! »(cit)
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l'unica cosa buona di fuorigiri e' che prima o poi finisce...il 1.4 da 88cv quando mai e' esistito?Il ritornello di cui sopra,lo dileggiano solo coloro che non sanno di stare su una Skoda fashion ricarrozzata...e comunque il pianale sarebbe sempre lo small o quello della presunta JV con Mazda,quindi sempre di derivazione Fiat... concordo su tutta la linea(ma la radio non e' di serie...)
