TheWeaver85
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visti i tempi, sono decisamente d'accordo.. Scénic I fu la prima monovolume "segmento C", e si vendeva davvero come il pane.. il mio collega, che lavora da 15 anni in Renault, ai tempi vendeva qualcosa come 35 macchine al mese, di cui 25 Scénic.. ora i numeri sono molto, molto diversi, la concorrenza è aumentata esponenzialmente, e di conseguenza ripetere il risultato di Mégane II/Scénic II sarebbe già buono.. -
tante concessionarie hanno in casa ancora auto che risalgono a gennaio, al lancio della Sportour.. penso che questo dia un pò la cifra generale di New Laguna..
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ah capito l'avevo inteso in un altro senso.. beh, però un 1.2 16v c'è stato non molti anni fa nel segmento C.. nessuno si ricorda della Bravo Trofeo?
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beh, il 1.2 TCE potrebbe andare bene per sostituire il 1.4 che c'è sull'attuale Mégane.. bisogna anche valutare se sia adeguato per il corpo vettura della nuova..
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mi piace decisamente.. ieri il nostro direttore era al salone di Ginevra x vederla in anteprima dal vivo (dicono ci fosse anche qualcosa a proposito di Scénic), ma per ora vedo che non compaiono ancora nel nostro stock tra gli arrivi.. ci sarà da aspettare ancora un pò
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beh, questo rientra nella logica del mercato italiano.. quante Cordoba berlina hai visto in giro rispetto ad Ibiza o a Cordoba SW?? e anche nel segmento C: quante Mégane 4 porte hai visto in giro rispetto alle 3/5 porte o alle Grandtour??
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lì stavo tirando verso l'alto, e quella è la massima posizione possibile.. lo snodo, penso, l'avranno messo perché il parabrezza è ricurvo, e tale soluzione consente di "seguire" meglio il suo profilo e far aderire meglio la spazzola.. credo valga un pò per tutte le auto..
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mmh devo fare una verifica sulle ultime New Clio che ci sono arrivate, comunque queste sono due foto della New Twingo che abbiamo in vetrina, dalle quali puoi notare come ci sia un blocco anche a tergicristalli a fine corsa:
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la possiede un amico di mio papà: nera, interni in pelle beige e radica.. mi è capitato di guidarla più volte, anche su tratte medio-lunghe, e l'ho trovata comoda, silenziosa, con un motore non brillantissimo ma comunque adeguato alla stazza dell'auto.. a livello dinamico l'auto senza dubbio merita: è stabile e trasmette sempre una sensazione di sicurezza, di sapere dove si stanno mettendo le ruote.. insomma, è un'auto che mi piacerebbe avere..
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questi hanno un blocco, e non dipende dal cofano.. se li smonti e li guardi dietro, vedrai un fermo in metallo.. sono proprio fatti così..
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non è un'Alfasud
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esatto, non si possono alzare, come del resto anche su New Twingo.. per la mascherina nera non so dirti, semplicemente perché i fari a visibilità laterale hanno una diversa disposizione delle lampade (ne hanno-appunto-una in più).
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bella.. il facelift mi piace, e non poco.. ho resistito finora alla pre-restyiling: ora non so sinceramente come fare a resistere a questa la 407 sta già iniziando a preoccuparsi, infatti
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compralaaaaaaaaa sai come la penso, te l'ho già detto più volte giuro che se non la prendi tu, faccio una telefonatina a Cazzaro e me la porto via io
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Bayliss ha una marcia in più, lo sappiamo.. ma non sottovalutiamo Kiyonari, galvanizzato dalla vittoria alla 8 ore di Suzuka e in grande ascesa, e Haslam, che la pista la conosce a memoria e che ha un gran manico..
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MG TF in vendita a 13mila €
TheWeaver85 ha risposto a Alessinho in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
secondo me no.. azzardo un'ipotesi: il venditore che l'ha ritirata ha sbagliato totalmente la valutazione (l'ha strapagata, e ora devono venderla a quel prezzo x rientrare da quello che hanno dato al cliente), abbagliato forse dai pochi km ma senza considerare che non è un'auto che abbia poi questo gran mercato.. oppure è stato bravo chi l'ha data in permuta a farsela valutare bene, magari presentandosi con un pacco di preventivi come fanno i miei clienti -
MG TF in vendita a 13mila €
TheWeaver85 ha risposto a Alessinho in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
è totalmente e incredibilmente fuoriluogo.. visto e considerato che, se fosse del 2000, eurotax giallo la valuta dai 7 agli 8mila euro.. -
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e x onor di completezza, dalla pagina wikipedia di Bruno Beatrice vi riporto lo stralcio con tutti i "casi" di giocatori della Fiorentina:
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Borgonovo è amico del mio vecchio titolare (quando facevo il rappresentante), e giocavano insieme a calcetto fino all'anno scorso.. seppi da lui della malattia di Borgonovo quando ancora non era una notizia pubblica.. è passato poco più di un anno, e la situazione è già degenerata pesantemente.. qualche anno fa si parlo di una squadra degli anni 70, i cui giocatori furono praticamente falcidiati da malattie varie.. vi riporto qui di seguito il racconto di quegli anni, da calciomalato.blogosfere.it scusate l'eccessiva lunghezza dell'intervento e dei quote, ma credo siano letture che possano interessare a proposito di questo argomento.. nel caso, trovate qui "Ombra doping" sulla vecchia Fiorentina... | Associazione Luca Coscioni un riassunto generale della vicenda della Fiorentina anni '70..