krestfallen
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mmmm sicuro?
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difatti si pensava a una collaborazione con nissan per migliorare la 911, visto che non la vuole più nessuno, o meglio ancora con mazda
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le gomme erano uno dei problemi... il minore secondo me
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da un eroinomane non mi sarei aspettato un gusto fine e sobrio... se vedeste la granturismo...
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si ti preiscrivi, ti porti c.d'identità e patente e loro verificano, poi ti danno un pass con l'orario del briefing, fai il briefing e vai a provare le auto @dodicic. no, siete in 4 in macchina, istruttore compreso, non si può
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io vado il 27 al 90% spero che per monza intendano il circuito interno, altrimenti butteranno le auto dopo la giornata
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secondo me non è male in tv
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mi sembra che l'hanno anche esaltata esageratamente all'inizio... probabilmente sbagliavano sia all'inizio che adesso
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se non scorretti i sorpassi di hamilton sono fastidiosi, perché chiude troppo la traiettoria appena fatto... comunque grandissima gara per lui, il migliore in pista
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ah beh... quello è poco ma sicuro! però forse non è il massimo per imparare a guidare
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la prendo a ridere che è molto più salutare
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difficile, stoner mi sembra poco motivato... a prescindere da de puniet nel finale, pure nell'intervista sembrava con motivazioni zero
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se la metti sul relativo tutte le prove vanno a farsi friggere, anche perché in alcune sta vicina alla gt2, in altre supera di poco la turbo, in altre ancora supera la f430.. cioé il relativista fallo sempre allora... impossibile dire quanto consuma oggettivamente un'auto, il ciclo ece è stato detto più volte che non è affidabile ripeto: se i giornalisti A NASO dicono tutti che consuma TROPPO, ci sarà un motivo? è un dubbio... molto lecito tra l'altro e non credo si tratti di 2km/l
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quindi tutte le testate che lo rimarcano lo fanno senza motivo? tra ciclo ece e pista ci stanno 963247234691207332157 varianti di andatura... evidentemente consumerà notevolmente di più affinché se ne siano accorti i giornalisti a naso, gente che non distingue coppia da potenza
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ok, ma se lo rimarcano (e 4 ) forse consumerà ancora di più?
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posso sapere con che criterio consigli a un neo patentato un'auto a motore anteriore (aspirato da 9.000 giri) e trazione posteriore?
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il design orrendo, un airbox peggiore non potevano inventarselo, anche con le vtr... le novità tecniche sembrano di rilievo, da come vengono presentate in cartella stampa, vedremo se trattasi di marketing o meno...
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scettico sulla ripartizione elettronica su una moto... anche se honda è una garanzia
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beh era ora... quei polmoni degli aspiratini stonavano in gamma, oltre che non vendono una ceppa
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eh si lo rimarcano sempre senza motivo... perché vogliono gettare fango sulla gt-r, è tutta una cospirazione, non sono gli ingegneri nissan che da anni usano configurazioni che fanno consumare di più della concorrenza, sono il manettino, il boost, jeremy burges... vaaabbè poi dici che uno risponde male, ma se da quando sto in questo forum dici boiate per screditare la concorrenza della gt-r, come faccio io a non prenderti in giro? oltre al fatto che pare che quello che dici tu è verità e gli altri dicono cretinate, quando hai una mazda1 e non una scuderia di supercar... bha!
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eh ma non è proprio un'auto di rappresentanza che dici la guido a passeggio... comunque mi fa piacere che vi ostinate nonostante anche nelle prove più vendute lo dicano
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come al solito si parla di consumi elevatissimi in relazione alla potenza... ora arriverano i supporters a dire che chi si fa la gtr se ne sbatte dei consumi cioé ma se lo dicono in queste prove sarà o no un pozzo senza fondo come tutte le nissan sportive?