TheMightyGex
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ciao, posso risponderti solo sulla pop-off. la pop off è una valvola che si apre quando lasci l'acceleratore per evitare che la contropressione danneggi la valvola a farfalla. Tutte le turbo benzina hanno una pop-off, la maggiorpart sono a ricircolo interno (blow-off) e alcure più rare a scarico esterno (pop-off). Nei motori diesel la valvola è assente perché non è presente la farfalla, installare una pop-off serve solo per il lato scenico ma dal lato pratico crea delle perdite di carico che aumentano il ritardo di risposta del turbo.
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ci è voluto molto tempo, tantissima pazienza e un fiume di bostik.
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Ecco le ultime modifiche, in attesa di entrare in carrozzeria mostrina comandi al volante nero diamantato parte centrale della plancia rivestita in pelle nera cornice quadro strumenti in nero diamantato La geca!
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La punto evo con interni in pelle avrà la plancia rivestita in pelle, quella è possibile sia una emotion con interni in pelle.
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non posso dare nessuna info, posso solo dirvi che sono entrato molto scettico e sono uscito rasserenato sia per gli esterni che per la plancia.
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Ora sono finalmente sereno, la o vista ieri... dalle 12 del 15 vi potrò dare maggiorni info, per ora mi limito a dire che le foto viste fin ora e la macchina che ho visto e toccato ieri non sembrano nemmeno al stessa macchina.
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non mi convince, non mi ha dato la stessa sensazione che mi ha dato la GP nell'estate del 2005, quando seguivo il topic spy su questo sito e quando ho deciso di aprire il GPC.
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io la ho presa al lancio, settembre '05. emotion 3p, ho aggiunto i cerchi da 16", bluetooth, esp, vernice nera, presa accendisigari nel vano bagagli e radio mp3. LA ho pagata 17000 euro e fischi. ora mi costerebbe troppo...
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io sarei stato soddisfatto con fari a doppia ottica, mascherina stile bravo o GPA, fanali posteriori rivisti e interni migliorati nei materiali. La GP è una macchina che vende ancora benone, nonostante la fiesta si avvicini di mese in mese.
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nel mio portatile ho windows 7, macos 10.5.8 e debian, nel mio portatile che usa mia moglie ho 7, nell'iBook ho 10.5.3 mentre a lavoro uso slack.
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io ho una gpunto 1.3 mjet 90cv. ora ha circa 80000km e quando pigio sul gas dopo un tratto ad andatura lenta si vede dallo specchietto una bella nube, niente di mostruoso ma me ne rendo conto specialmente se ho macchine coi fari accesi dietro di me. La macchina è originale senza modifiche alla mappa o chip.
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a me hanno parlato proprio di maggio.
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da fonte certa, la presetazione sarà a maggio 2010
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ho fatto delle osservazioni molto simili a una persona che lavora per il settore marketing del gruppo, mi ha risposto che queste foto non rendono giustizia a ciò che la vettura dal vivo raffigura.
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Complimentoni Alex, veramente bella.
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Mia moglie ha una 206 1.4 hdi del 2004. Nei 170000km non ha mai dato problemi di sorta, le spese sono state fatte solo per tagliandi, gomme e lampadine anteriori. La macchina va bene, consuma poco e il motore è più che adeguato. Per quanto riguarda la stabilità, prima aveva la 1.1 del 2000 e rispetto alla precedente c'è un abisso. La prima serie era molto più ballerina e aveva grossi problemi all'apparato di accensione (bruciava una bobbina all'anno e la macchina si spegneva quando era in marcia), questa invece mai un problema e il comportamento stradale è più sincero. La 1.1 è stata venduta per i sopracitati problemi e per il consumo a nostro avviso eccessivo (oltre al fatto che era un polmone)
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le ho avute sulla geca, 15000km contro i 34000 delle turanza...
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La mia è fondamentalmente una semplice curiosità data dal fatto che ho acquistato dei fari angel eyes che illuminano quanto la lampadina del ciao... L'idea era di cambiare i poliellissoidali originari del faro con quelli della punto 188 e mettere l'altro faretto (privo della lamina) al posto della parabola degli abbaglianti.
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Fari poliellissoidali come abbaglianti?
nella discussione ha aggiunto TheMightyGex in Automazione, Entertainment e Sicurezza
Salve a tutti. Ho una domanda per voi. il faro poliellissoidale ha una parabola liscia, che spara il fascio di luce attraverso una lente che lo regola. Per poterli usare come fari anabbaglianti tra la parabola e la lente si posiziona una "placca" di metallo con una forma ben precisa che oscurerà parte del fascio luminoso. Ora, prendendo atto di ciò, se io elimino quella placca di ferro posso sperare di ottenere un faro abbagliante? Ovviamente non voglio eliminare un anabbagliante per ottenere due abbaglianti, il mio scopo è ben diverso. Ultima curiosità, se io prendessi dei faretti poliellissoidali ad uso "fendinebbia" li potrei usare come anabbaglianti? Grazie. Sergio. -
io ho messo una boccietta di "pulitore per iniettori diesel" nel pieno della mia Gpunto. La fumosità è notevolmente diminuita, ora dopo 10000 km dal trattamento sta riprendendo a sfumacchiare. Non ho notato aumento di prestazioni, solo una ridotta fumosità allo scarico quando "tiro" le marce basse.
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si comportano così anche per la gpunto. Non sono poche quelle che hanno lo stesso problema, all'inizio si creano delle "pieghe" nella parte alta della corona e poi si crepa la pelle...
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eccomi qui... ho dormito due ore, e se non avessi bevuto un paio di jack non avrei dormito nemmeno quel poco... sono elettrico... Grazie ancora per gli auguri.