JackSEWing
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non so se queste paure sono condivise dai tedeschi,... vedi volkswagen che offre Polo-ibiza-Fabia e non si pongo problemi del fatto che una sottragga vendite all'altra. semplicemente offrono più scelta.. e persone a cui non piace Mini potranno lo stesso comprare qualcosa in casa BMW. Per esempio io l'aurea da fighetto stiloso che ha la Mini non la sopporto... il ps invece mi piace già e se fosse cosi e mi servisse una B la prenderei in considerazione
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quel ps mi pare molto ben riuscito, al di là della TA e delle versioni base con motore ridotto una piccola utilitaria sportiva è sicuramente molto più BMW dei pachidermi della serie X
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anche io sono per lo sfruttare le auto all'osso. sono niente di più che un elettrodomestico, non sono certo un investimento. Le compri, le usi e quando vuoi cambiarle (perchè troppo vecchie o semplicemente perchè te ne piace una migliore) le butti via come fai con la lavatrice. In alcuni concessionari si vendono BMW 320d a neanche 30.000 euro con su poco più di 25.000 km... non oso immaginare quanto abbiano dato al povero sfigato che l'aveva comprata nuova.... comprata nuova a oltre 40.000 euro.... tanto vale fare un piccolo sacrificio in più al momento dell'acquisto e prendere un auto che ti piace veramente con sopra tutto il necessario, cosi che per tutti gli anni che te la godrai, non avrai rimpianti -
anche a me piace moltissimo.. molto aggressivo.
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R.I.P. una grande auto
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ok, a chi do retta? :mrgreen:
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io so solo che ci vorrebbe un glossario con tutti sti termini mai sentiti prima d'ora su un auto.. il prosciutto? davvero, mi lascia perplesso sto termine associato a una vettura... ma che roba è? devo chidere 2 etti di crudo insieme al pack sport al momento dell'acquisto?
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la priorità è Chrysler? benissimo, vendete il marchio Lancia e fate solo vetture a marchio Chrysler, cosa vi cambia? che senso ha fare Chrysler by Lancia? unire due marchi sputtanandoli.... ma non proponetelo manco per scherzo il Logo Chrysler con dentro la scritta Lancia.... ma che senso ha? è un operazione che puzza, in ogni settore, comprereste mai delle scarpe Nike by Adidas? e dei monitor Samsung by LG?
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è già un buon risultato conservare il nome Lancia e basta, se l'articolo è attendibile lo spettro del logo Chrysler by Lancia pare allontanato. e poi in futurò chissà, non è detto che sia definitiva la scomparsa di Lancia dai mercati europei... se dovesse capitare che Chrysler non venda nulla sicuramente torneranno a riproporre il marchio italiano.
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no ma stai scherzando? la plafoniera (che manco sapevo cos'era e mai avrei guardato prima di entrare in questo forum), il devioluci (LOL) e i tastini... i tastini!!!! :mrgreen::mrgreen: tutte le cose che normalmente si guardano in un auto e tu vai a soffermarti su inezie quali il comportamento stradale o l'estetica globale? pazzo italiota
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si, e pure l'auto vicina non è male :b26 comunque bellissima, ancora non mi è chiaro dove si dovrebbero vedere le parti in comune con Bravo ma va bene cosi :mrgreen:
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in questa foto è ancora più bella.... spero ci sia una scelta ampia di colori
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davvero bella, però mi sfugge il senso di questi elementi verde fosforescente....
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tutte news false messe in giro dalle testate nazionali.. a partire da al volante... che sono anni che dice che Giulietta è sostanzialmente una bravo salvo rimangiarsi tutto qualche tempo fa aggiungici i soliti fanboy e il gioco è fatto purtroppo.. all'estero invece non hanno avuto questo tipo di propaganda e valutano la vettura ora per quello che sembra (una bellissima auto) e in futuro, quando la proveranno, per quello che sarà
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noi in famiglia abbiamo cambiato n volte la marmitta alla Prisma senza mai risolvere il problema.... questo è stato uno degli elementi decisivi per cui mio padre ha abbandonato la produzione italiana in favore di quella tedesca (insieme alla sgarbatezza di un venditore Alfa Romeo...) Fortunatamente sono risucito a convincerlo della bontà della 500 e ora siamo iper soddisfatti. Un passo avanti notevolissimo nella qualità e nell'affidabilità in FIAT c'è ed è tangibile
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ma sono d'accordissimo che sia un valore ben poco indicativo il problema è che è marketing anche questo, rubacchiare decimi sullo zero a cento conta un casino... mi riferisco per esempio a Porsche che aggiunge cavali su cavalli per scendere di un decimo a volta verso i 2 secondi...
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purtroppo lo zero a cento anche se ingannatore e nella realtà dei fatti ben poco indicativo sull'effettivo andare della vettura è un dato che si guarda. Non a caso quando si sintetizzano i dati di un'auto si mette sempre: velocità massima, 0-100 e consumo combinato. non pensate agli esperti, pensate ai profani, è comunque un valore indicativo di come va la vettura. Quasi nessuno pensa di usufruire di questo dato nella vita reale però se cerco prestazioni e a parità di prezzo ho un'auto che da 1 secondo all'altra sullo 0-100 è chiaro che valuto l'altra come più performante. Dico questo per collegarmi all'OT sullo 0-100, non mi riferisco a Giulietta, che anzi mostra valori di tutto interesse e migliori della sue tre rivali dirette, che imho sono Golf A3 e Focus.
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schifo generale di EVO?
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bè, ci sono le jeep e poi... il FIAT Nitro :lol:
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ah ok, non le avevo ancora viste la cosa che più mi ha lasciato perplesso è il marchio chrysler "in blu" che si avvicina tanto al paventato logo Lancia by Chrysler
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le slide in questo articolo di omniauto fanno venire la pelle d'oca.... Lancia e Chrysler insieme a Ginevra
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il prezzo per la 1750 è onestissimo se pensiamo all'allestimento QV che da quanto ho capito è particolarmente ricco. perfettamente allineati alla Golf GTI tra l'altro per la 2.0 Diesel si risparmiano pure 2000 euro se paragonata alla GTD
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se l'esperimento Chrysler Delta ha un senso, è proprio questo. Abituare il pubblico statunitense al design Lancia e saggiarne le reazioni.