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Nico87

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Su Nico87

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    Giovane Promessa
  • Compleanno 27/10/1987

Informazioni Profilo

  • Marca e Modello Auto
    159 SW 1.9 JTD, GIulietta 1.4TB.
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  1. Ora sta tornando anche il 1.6 diesel su tiguan. Mi sa che il 2.0 depotenziato non lo vuole nessuno... A occhio tornerà anche su passat sul restyling.
  2. Questo è quello che si può fare da manuale d'officina:
  3. Nico87

    Alfa Romeo Giulia 2016

    Non è molto in termini assoluti, ma è il 30% in piu. Una 190cv paga 412€ di bollo... iniziano a essere. Detto questo comunque, per me è molto piu semplice. Banalmente le aziende non le passano sopra i 150cv, e le compagnie di NLT propongono in offerta le 150cv. Se vuoi la 180 devi richiedere un offerta personalizzata e il surplus non giustifica il prezzo rispetto a prendere la standard pronta li. Per esempio: https://www.arval.it/noleggio-auto-lungo-termine/alfa-romeo/giulia Provate a chiedere quanto vorrebbero per una 190 e vedrete che non conviene assolutamente. Vale per tutte le auto che vanno via principalmente a questo tipo di clientela e con questo tipo di formule chiaramente. Come tutte le cose FCA, finchè non vedo non credo.
  4. Nico87

    Alfa Romeo Giulia 2016

    Alla fine è successo quello che succede anche con BMW. I 190cv/320d ne vanno via pochi. La differenza nel mondo reale è nulla, ma la differenza economica si fa sentire bene sotto acquisto e bollo.
  5. Francamente, non penso sul fire moderno sia possibile cambiare la fasatura senza che l'elettronica si accorga. Sul fire della uno, sicuramente si, ma su quelli moderni mah... Bisognerebbe vedere se prima dei 94000 era già stata cambiata la cinghia. Se era la cinghia di fabbrica, escluderei totalmente l'errore. I consumi ci possono stare per andare a GPL.
  6. Si prendono in NLT proprio per evitare questi problemi. Se l'auto non va bene, gliela lasci giu e se la vedono loro (non con tutti comunque). Chiaro questa "tranquillità" si paga. Ma se devo dire vedo che ultimamente il mercato degli NLT è aumentato molto, quindi mi viene da pensare che siano in tanti a non volere casini. Per il resto mi sembra strano che per la sostituzione di un cambio automatico che senza andare a spendere 10.000€ si può mandare a rigenerare con 1/5 della cifra, o montarlo di rotazione, sostituiscano l'auto intera che sicuramente ha ancora un suo valore.
  7. Nico87

    Incidente... Fiesta distrutta.

    Varia molto in base a chi ti rivolgi. 99% sono dell'est europa che la portano al loro paese, la raddrizzano alla meglio e la rivendono. Alla fine è sufficiente applicare le normali accortezze di quando si vende l'auto da privato, quindi si paga contestualmente al passaggio di proprietà con assegno circolare possibilmente andando nella sua banca assieme, o in caso chiedendo un bene emissioni al telefono prima di fare il passaggio, mai fare queste operazioni in orari in cui le banche sono chiuse specie di venerdi pomerggio, poi ci si reca in motorizzazione/agenzia pratiche auto/aci/pra. Considerato però il commerciante di auto incidentate medio, vorrà sicuramente pagare in contanti anche se non si potrebbe sopra i 3000€. In tal caso prendi i contanti, controlla se sono buoni (cerca un po su internet come fare), poi te li rispenderai per dare l'acconto della nuova.
  8. Nico87

    Pulizia e ripristino volante in pelle

    Di che auto parliamo? Considera comunque che nel 90% delle auto, smontare il volante è un lavoro da 10 minuti. Il lavoro piu rognoso è far leva nei due fori sul retro per far uscire l'airbag. Il resto sono 2 connettori + connettore dati (comandi volante e clacson) e vite/dado da 24 di solito da svitare.
  9. Non conosco l'auto, ma al 99% le frecce sono comandate dal body computer. L'intermittore è una vita che non si usa piu.
  10. Nico87

    Pulizia e ripristino volante in pelle

    Rovinato quanto? Perchè se è rovinato molto, ti consiglio di farlo ripellare da un tappezziere. In passato mandai un auto a fare il trattamento di riverniciatura da mi sembra color glo. Sul subito sembrava bello, ma dopo qualche tempo stingeva che era una bellezza. Da allora, se proprio devo, mi rivolgo a un tappezziere che con un 100€ me lo fa tornare veramente nuovo e che dura piu dell'originale.
  11. Nico87

    Umidità e condensa dentro i fari

    Aspettare l'estate. In alternativa prova a scaldarlo col phon.
  12. Apri con la chiave...
  13. Nico87

    Aria "malata" abitacolo

    Il numero 1. Devi togliere il paraurti per vederli. Altri dolori nel senso che poi si va per tentativi o quasi.
  14. Nico87

    Pneumatici All Season - Consigli

    No su giulietta non uso piu i 4 stagioni. Un estate/inverno mi sono bastati per capire che non ha senso avere un auto gustosa da guidare e poi castrarla con gli pneumatici. Avevo su i vector gen2. I crossclimate li ho su attualmente su una vecchia brava che utilizziamo come mulo. Questo inverno in città di mare in pianura, con una spruzzata di neve una volta l'anno, in giro mi hanno portato. In estate vanno bene nei limiti della vettura, e tutto sommato sono soddisfatto. Francamente mi trovavo bene con i bridgestone A001 (non importati ufficialmente in italia, ma disponibili su tutti i siti) tenuta sul bagnato fenomenale. Un po meno sulla neve, ma me lo aspettavo non avendo lo snowflake.
  15. Nico87

    Pneumatici All Season - Consigli

    Io uso da tanti anni 4 stagioni (bridgestone A001, Vector, ultimamente crossclimate, ecc...) e oramai un idea me la sono fatta. I 4 stagioni vanno bene se usati su auto con poche pretese. Già utilizzarli in estate sulla giulietta è un supplizio. La differenza di risposta, allungamento frenata, tenuta in genere è talmente palese che fa passare la voglia di usarla. Su auto piu tranquille tipo segmento B aspirati, e dieselini invece non finiscono per essere un collo di bottiglia alle prestazioni dell'auto e trovo quindi siano molto interessanti se non si vive dove nevica spesso o delle invernali sarebbero sprecate.
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