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RiRino

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  1. Quelli di jetta sono molto simili,ma proporzionalmente più grandi mi sembra,basta guardare lo spessore del tunnel centrale dove c'è il cambio o la distanza trasversale tra i sedili anteriori...almeno cosi' mi sembra dalle foto...
  2. Quoto,mi piace per ora quel che si vede...ma quel paraurti,possibile che sia di serie su tutte??a me sà di versione sportiveggiante..
  3. Infatti,imho anche rispetto a skoda ci perde come qualità,almeno negli interni(vedo fabia vs ibiza ad esempio),anche se poi l'exeo essendo una vecchia a4 è fatta bene...secondo me è meglio se si danno una ricalibrata in vag con i vari marchi...seat low cost,skoda idem(ma dove al momento è messa meglio a qualità/prezzo imho)...mhaa... Cmq,anche secondo me,a vedere i giroporta,interni,ecc...,deriva strettamente da skoda missionL,che poi cmq,come base è sempre più o meno la stessa roba di jetta,vento o chi che sia,è anche vero e si vede..
  4. Lo devo tenere proprio sulle palle a questo amico......come ho detto,per la mia esperienza,mi è sembrata una mezza porcheria,forse era sfigato quello dell'amico?bho...cmq,mi pare,che anche marchi seri producano questi aggeggi,forse dico una boiata perchè non mi ricordo bene,ma mi pare che questi,si collegano tramite un cavo,direttamente all'entrata dell'antenna dell'autoradio per bloccare la frequenza e non avere interferenze(o qualcosa del genere),cosi' da avere una buona fedeltà...ovviamente se li fanno pagare,ma neanche tanto mi pare...
  5. Io ci sguazzerei dentro anche se mi regalassero una hyunday i10:lol:(tralaltro ottima auto nel suo segmento)...per la ser1,cercherei di non guardarla solo da fuori:mrgreen:,per il resto la apprezzo molto8-).. Non discuto sui gusti personali,come si dice,sono come le palle,ognuno ha le sue(figlio mio,però tu hai il gusto dell'orrido:§,scherzo,eh)..
  6. Si,funziona cosi',diciamo che è una cosa semplice e costa poco(vedi,cinesata),però non è molto affidabile,nel senso che le interferenze sono all'ordine del..secondo:),se trovi la frequenza completamente libera e sei fermo,ok,appena inizi a camminare,sei fottuto:lol:...purtroppo è una cosa molto arrangiata e non è molto affidabile/fedele...ce l'aveva un'amico,dopo un pò gli ho detto di levarlo,perchè altrimenti lo finestravo,è tremendamente fastidioso sentire la musica a singhiozzi..
  7. Piccolo quesito,secondo la vostra opinione,se le conoscete,come vi sembrano le vredestein??noi le abbiamo sulla punto dal 2009,con un uso tranquillo,a parte qualche prova speciale murgiaversion del sottoscritto:mrgreen:,non mi son sembrate male,anche sul bagnato...diciamo discrete nel complesso,stanno avendo una buona riuscita,inizialmente avevo qualche perplessità,contando anche il costo non eccessivo...il modello mi pare è,sportrack,misura 185/non mi ricordo,r14....
  8. Menghia:mrgreen:,mi fà troppo sangue quella tipa....cmq figo lo spot,credo farà breccia..:lol:
  9. Quella con i doppi fari non è male,è molto nostalgica,però è anche meno aggressiva e incisiva rispetto all'originale,mi ricorda,non so perchè,un'auto di gta vice city...
  10. Non male,anzi piuttosto piacevole(mi riservo,cmq,di vederla meno combinata a festa),abbastanza tradizionale come linea di cintura e finestratura,ma non è un difetto,tutte ste linee a cuneo,che mortificano la qualità della vita a bordo e la visibilità,hanno anche un pò scassato i cabbasisi...a vedere le proporzioni del terzo volume,ho l'impressione che il bagagliaglio sembra essere molto grande...
  11. A me non dispiace,certo è molto particolare,con qualche aggiustatina qua e là,sarebbe più potabile...
  12. Non ne sono sicuro,ma non penso... ....più o meno...
  13. Bene,allora è apposto... Tanto per chiarezza: Da: Patente di guida - Wikipedia
  14. 3 o 5 porte?? la 5p di listino,senza gli optional che hai aggiunto a parte,viene 17.650€,di conseguenza penso ti abbiano trattato bene... Sul fatto del figlio,dipende da quanto tempo ha la patente,se ce l'ha prima del 9 febbraio 2011,può guidare qualsiasi auto,altrimenti deve aspettare un'anno dal conseguimento della patente, per poter guidare la punto 1.4 multiair...
  15. Quoto entrambi,1.sul furto incendio,il rischio di essere rubati l'auto c'è sempre,qualsiasi auto sia,ma visto che la usi poco,ha già qualche hanno sulle spalle,poi non mi risulta che le mazda e le giapponesi in generale siano particolarmente gradite dai ladri,2.sarà vero che hai lo svantaggio che tra un pò non potrai più guidarla in centro,ma non avere il fap è un grosso vantaggio per evitare problemi scocciature varie... Cmq ti consiglio anch'io di tenerla il più possibile,e cmq,(certo,in alcune occasione non ne puoi fare a meno dell'auto,anche in città,soprattutto in grandi metropoli),è sempre preferibile fare a meno,usare il meno possibile,solo lo stretto necessario,l'auto in città,soprattutto se ti trovi bene con la bici o i mezzi pubblici...
  16. Imho,questa cosa lascia intendere anche quanto siano attendibili i tempi,i posizionamenti avuti nei test...io aspetto le gare per farmi un'idea...
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