bah, secondo me ogni macchina (anche della stessa marca/modello) ha una storia a se', bisogna essere fortunati...
Certo tutti questi scricchiolii su una macchina nuova che alla fine hai pagato sui 20000 euro non sono affatto tollerabili! Ma sicuramente meglio di una turbina schifosa (anche se: la turbina la sostituisci e "dovresti" aver risolto; se invece una macchina scricchiola... scricchiolera' sempre perche' per esperienza personale: o la si monta bene all'inizio oppure... magari mi smentisci e sono contento per te!)
Sulla mini cooper del 2004, cambio sequenziale, con 122.000km sul groppone: da subito si e' accesa la spia motore sul quadro, dopo un paio di volte che l'ho portata in assistenza e poi si e' riaccesa mi sono rotto le scatole ed e' rimasta accesa per 5 anni (in bmw mi hanno detto che era una cavolata, boh!). Ma grazie al cielo non l'ho mai portata in assistenza per altri motivi (tagliandi esclusi): nessuno scricchiolio e cambio ancora perfetto quando invece mi avevano detto che dopo 80.000km il cambio avrei dovuto sostituirlo (5.000 euro).
Invece sulle 2 punto abarth ho iniziato ad avere problemi su entrambe dopo pochi mesi... il motore andava in protezione (su entrambe), non camminava, carro attrezzi per fortuna in garanzia e menate varie! Ora sembra tutto risolto...
Probabilmente la Mito (come l'abarth) soffre di problemi di gioventu'...
Ma oltre a questo secondo me nell'acquisto di un auto ci vuole anche tanta fortuna