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kla6630

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Tutti i contenuti di kla6630

  1. Sai a me piace proprio per questo, io vedrei la punto come una sorta di golf, ovvero come una macchina che non andrebbe mai stravolta, ma aggiornata e la vedrei bene anche come world car, magari da vendere come dodge negli usa e per questo, sempre imho, non dovrebbe avere un design troppo azzardato.. alla fine come ho scritto nell'altro post, questa non è altro che la fusione tra il sedere della punto attuale e la viaggio, anche se in questo caso sulla finestratura ho fatto delle modifiche =). Per la serie le disgrazie non arrivano mai da sole: Uploaded with ImageShack.us che faccio continuo?? xD
  2. Ho provato a fare come hai detto tu =) In ogni caso quel laterale è preso paro paro dalla viaggio, ho solo preso i vetri della grande punto(Modificati in questa nuova versione).. ma potrei cambiarli.. I richiami pandeschi non piacciono tanto nemmeno a me, però gli ho messi perchè ho pensato alla punto come un ponte tra i due design.. Il verde assolutamente da lancio ufficiale =) xD Qualche altro consiglio/modifica? (In cima l'immagine originale, sotto quelle modificate e in varie colorazioni) Uploaded with ImageShack.us
  3. Ho fatto una vista laterale cercando di fondere la viaggio con la punto attuale, mantenendo le proporzioni di quest'ultima, e con 2 dettagli rubati dalla panda =) Può avere senso secondo voi? Uploaded with ImageShack.us
  4. Dodge Dart | How To Change Cars Forever | Commercial - YouTube http://youtu.be/lOclC9bbeQU direttamente dalla pagina facebook di Dodge ecco il primo spot per gli usa!
  5. L'hanno mostrato durante la presentazione presenziata dal Franzoso
  6. Allego un render della plancia basissima preso del configuratore... da prendere decisamente con il monitor..
  7. Ma è semplicemente un'Ibiza in scala superiore allungata sull mqb!! L'interno lo trovo desolante!! Proprio non ci siamo... Non che sia brutta ma lasciamole fare ad Audi ed a VW le auto fotocopia! E dire che con la leon di prima generazione promettevano bene..
  8. ora sparo la mia boiata delle 23:45: Fiat 516! xD Apparte gli scherzi credo che si chiamerà semplicemente 500X con doppia pronuncia (ics e cross) come diceva Regazzoni qualche post fà!
  9. Loro sono TamaVVi e tu?? Scherzi a parte questa adam è come se fosse una creazione del dottor frankenstein che è diventato anche un chirurgo plastico molto preciso xD Per gli esterni quoto chi dice che sembra una con muso e retro modificati e quindi anche chi dice che potrebbe esserne parente stretta, ergo uscire da tychy xD Degli interni critico solo la posizione dello schermo troppo in basso, per il resto sembrano di ottima fattura!
  10. http://www.fiat500l.it/multimedia/uploads/exterior/ext_2.jpg guardate che faiga di questo colore xD
  11. Vabbè a me la 207 non è mai piaciuta, mentre la clio mi è sempre rimasta "anonima"... Comunque cosa intendi per "astreggiante"?
  12. La plancia non mi piace tanto.. Questi tasti mi ricordano quelli di un vecchio mangianastri xD |play|pause|fw| rw|stop| xD Tunnel, pannelli porta e sedili 10+!
  13. E se fosse prevista un erede non premium (come la 500x) per rimpiazzare la 16 anche con marchio fiat per continuare a collaborare con suzuki su quel determinato modello? Improbabile vero?
  14. La trovo tremendamente spoglia, quasi economica, insomma non all'altezza degli altri interni audi.. (e non parlatemi di minimalismo)
  15. Secondo voi è possibile che la prossima punto(quindi la mito) e la prossima mazda 2 partano da un progetto comune? Magari tutte e tre prodotte a Melfi(o a Cassino?)
  16. Io credo che saranno identiche, tranne per alcuni dettagli come i fari lenticolari e i cartarifrangenti laterali.. magari la presa d'aria di questa in foto è di un'eventuale versione sport
  17. Addirittura a seconda della versione c'è o manca il maniglione nel pannello porta(che tra l'altro sembra discretamente rifinito)? che senso ha? Poi cosa sono quei led che si vedono nel volante?
  18. C'è anche (almeno) un altro punto di vista, quello del consumatore che preferisce il nuovo, ma è interessato ad un prodotto semplice, solido ed affidabile. Io lo identifico come l'acquirente della prima panda per esempio.
  19. Infatti non è una questione di segmenti, ma di posizionamento sul mercato, per questo auspico all'introduzione in europa di un altro marchio dichiaratamente low cost perchè ho notato che la dacia sta pian piano prendendo piede. Poi, i modelli da te citati dovrebbero essere generalisti classici, non low cost. Nel secondo punto supponevo la stessa cosa =D
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