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alederme

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  • Birthday 06/18/1977

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  • Car's model
    Alfa Romeo Brera, 07/2010
  • City
    terracina(lt)
  • Interessi
    auto, calcio, cinema, lettura...e tanto altro
  • Professione
    ing
  • Biografia
    da terracina nel mondo... probabilmente a Milano in via semi-definitiva
  • Gender
    Maschio

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  1. Io aspetterei l'industrializzazione per dirlo Il plug-in si tira dietro un bel peso di solito...
  2. Non capisco cosa possa emozionare in questo concept tolti i fari SZ
  3. in effetti bisogna proprio metterli alle strette per costringerli a vendertela... certo mai come in toyota per la gt86, quelli se arrivi con l'assegno scappano nel retro o si fingono morti, in subaru invece non trovi nemmeno il personale...
  4. il pacchetto mi piace moltissimo, ma onestamente non mi fa morire il colore, magari poi la vedo dal vivo e mi fa morire
  5. alederme

    Toyota Supra 2019

    il colore è bellissimo... comunque molto sbagliata in toto, nella vista laterale fa cagarissimo direi che per quei soldi si prende una M2, volendo rimanere in BMW e ci si portano a casa 30cv in più o una 240i spendendo molto meno Una 370Z, anche più bella, ammesso di trovarla e costringere il venditore a vendertela una cayman strabase
  6. alederme

    Toyota Supra 2019

    l'ho aspettata tanto tempo ed hanno partorito questa cosa, peraltro il posteriore mi pare la viper coupè... ad ogni modo non mi dice proprio nulla e non mi esalta in niente, mentre il prezzo lo trovo esageratissimo , mi sorprende come negli ultimi anni, l'asticella dei prezzi si stia alzando a livelli immotivatamente alti. Ad ogni modo non mi piacerebbe neppure se costasse meno Peraltro imperdonabili su un'auto del genere sfoghi e prese d'aria finte... 70mila euro e gli sfoghi di raffreddamento finti??? cioè a 40k meno prendo la gt86 che questo almeno se lo evita...
  7. io mi son deciso da tempo... in Italia il fatto che performino è un'evidenza, non è mica opinabile. Purtuttavia è evidente che siano numeri che non bastano. Non mi pare di aver scritto qualcosa di particolarmente strano
  8. in Italia la risposta al prodotto c'è stata, pure sopra le aspettative, cioè mi spiego meglio il segmento delle berline 3volumi è morto più di così il nostro Paese non poteva dare, su Stelvio i dati sono buoni e basta... il problema grosso è che non siamo la germania come mercato, quindi non possiamo assicurare il punto di pareggio col solo mercato nazionale, però dire che gli Italiani/oti/acci abbiano pianto ma non comprato non ci sta, e la percezione del prodotto è molto alta anche tra i detrattori... questo fa incazzare ancora di più e rende ancora più colpevole la stasi degli ultimi due anni.
  9. allora qualcuno di voi si ricorderà che postai il filmato di uno stelvio semi definitivo quando lavoravo a modena un anno fa... In quel residence dove era c'erano diverse persone che lavoravano nel centro iper-segreten sotten terren (va beh). Tutti queste persone erano di ditte terze di progettazione e venivano da Torino, quindi mi viene da dire che ci fosse una commistione di Modenesi e Torinesi. Dopo il capodanno 2017 uno mi disse che avrebbero ridotto tantissimo, lui lavorava più che altro su Maserati, dicendomi che per vincoli di bilancio tutto sarebbe stato rallentato. In effetti gli sviluppi sono stati quelli anche se io stentavo a credere, perchè insomma dettagli non me ne aveva dati... verificando poi la veridicità delle parole coi fatti, o meglio con la mancanza di fatti da parte di FCA, mi sono convinto che Marchionne volesse contenere le spese per arrivare a fine mandato con dei dati di bilancio effettivamente migliori, cosa che poi è stata. Mi sembra però di vedere che i programmi non siano nemmeno realistici, si è parlato più volte di 400k autovetture dal 2014 in poi, vedere il riepilogo in testa alla pagina mi sembra una retromarcia, è vero che le cose cambiano ed i programmi cambiano di conseguenza, però gli altri hanno un tasso di rispetto dei programmi molto diverso. Insomma io il programma mercedes l'ho letto, forse sono meno ottimisti e presentano programmi più realisti ... con tutto ciò gli azionisti ancora danno fiducia e questo mi rende felice. Tutta la mia solidarietà a quegli imprenditori in Italia ed all'estero che hanno speso tutti quei soldi per fare o aggiornare dei concessionari/saloni e delle officine bellissimi ed ora sono in questo guado... gli auguro tempi migliori molto presto
  10. C4 aircross e tutto quel segmento sono auto che come dinamica fanno schifissimo la gente vuole quello? mi sa di sì... i bisogni però si possono anche indurre, mica la gente voleva l'I-Phone, non sapeva nemmeno di volerlo... ad ogni modo nel breve chi deve fare cassa, fa le merdacce che la gente vuole, quindi se vogliono una QQ abbellita beh meglio farla per fare un po' di cassa, tanto più che le segmento C classiche iniziano pure loro a stentare. Io avrei sognato una presenza nei segmenti come ha Jaguar, che poi era il loro piano, con la differenza del suvE sostituito dal suvC
  11. guarda ti dico... mi interessa anche molto poco se porta soldi freschi meglio, ma io ormai i miei dovrò spenderli diversamente... e sono troppo un vecchio di merda per concentrarmi sui temi generali rispondo così per chiudere lo OT, mi sono fatto i conti e nella summa dei lavori da fare ci sono troppe cose per permettermi di farlo a cuor leggero, guarda lo farei se potessi, ma proprio è na cazzata farlo
  12. ma si ma si.... no dai sul mercato cinese non sono vittima del pessimismo, ne ho già di autoctono io dopo la irrecuperabilità economica della rottura elettronica della brera e la mancanza di sostituta diciamo che sono nella tristezza più nera Comunque già la vita è dura, penso che sia opportuno auto-bannarmi dai post sul "futuro piano industriale Alfa nuovi prodotti", causa eccesso di ossimori nel virgolettato... ciao, vado sul thread della figa
  13. ne so molto più di quel che tu pensi... non hai bisogno di dirmi"ricorda sempre" purtroppo di qui al 2021 non ci arrivi in cina cincischiando a sto modo e forse è giusto pure per il mild hybrid, vanno dicendo da mesi che sta "per arrivando" la versione di giulia col modulo, che però non arriva mai
  14. mah mi sembra di aver letto di un discreto rallentamento Cinese, ora non era una questione di catastrofismo ma di considerazioni razionali, essendo le LWB solo per il mercato cinese. almeno per quanto ne so io
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