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Buon pomeriggio a voi, a quattro anni dal lancio e 32.000 GR prodotte, Toyota presenta al Tokyo Auto Salon, inaugurato oggi, la versione aggiornata della GR e introduce il rivoluzionario cambio automatico DAT Direct Automatic Trasmission, che affianca e non sostituisce il cambio manuale. Per la versione europea, potenza aumentata a 280 CV e 390 Nm, in Giappone 304 CV e 400 Nm. In aggiunta ai quattro già disponibili, è stato Introdotto il nuovo colore Precious Metal, codice colore 1L5. Tra le novità apportate al motore, distribuzione rinforzata, nuovo materiale per le valvole di scarico, aumento della pressione di iniezione del carburante, pistoni più leggeri con fasce elastiche più resistenti ed un nuovo sensore di pressione di aspirazione. E lo scarico adesso finalmente "suona". Il telaio è diventato più rigido con un aumento del 13% delle saldature a punti e l'applicazione del 24% in più di adesivo strutturale. I gruppi sospensioni anteriori ora sono vincolati al duomo con tre bulloni anzichè uno solo. L'assetto standard ora è il Circuit con pneumatici Michelin Pilot 4S 225x40, cerchi forgiati BBS da 18" e differenziale Torsen davanti e dietro. Diverse le modalità di gestione della trazione integrale: Normal è identica alla precedente con coppia ripartita 60/40 tra anteriore e posteriore, Sport è stata sostituita da Gravel, 53/47, e Track prima 50/50, ora cambia la ripartizione automaticamente da 60/40 a 30/70. L'auto è diventata più composta perdendo un pò in agilità. Le modifiche agli interni hanno introdotto una plancia dedicata con strumentazione digitale da 12,3 pollici E' stato riposizionato lo specchio retrovisore interno, prima troppo basso, la plancia è stata completamente ridisegnata e posizionata 50 mm più in basso, la leva del cambio è installata 75 mm più in alto nella plancetta, l'altezza del sedile guida abbassata di 25 mm, l'infotainment inserito ora nel nuovo cruscotto. E, come sempre Akyo "Morizo" Toyoda ha deliberato il collaudo della nuova GR: Commercializzazione in Europa a fine estate 2024 in una unica versione Circuit che prevede radiatore aggiuntivo, spray intercooler, sistema Antilag per ridurre la risposta del turbo. Un caro saluto
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Buongiorno a voi, Toyota presenta al Tokyo Auto Salon, inaugurato oggi, la versione aggiornata della GR e nell'occasione introduce il rivoluzionario cambio automatico DAT Direct Automatic Trasmission, che affianca e non sostituisce il cambio manuale. Il video che illustra la nuova trasmissione: Per la versione europea, potenza aumentata a 280 CV e 390 Nm, aggiornamenti al telaio e modifiche agli esterni/interni con una plancia dedicata in stile anni '80. In particolare è stato riposizionato lo specchio retrovisore interno, prima troppo basso, altezza del sedile guida abbassata di 25 mm., infotainment riposizionato e scarico di serie ora che, finalmente, "suona". E, come sempre Akyo "Morizo" Toyoda ha deliberato il collaudo della nuova GR! La presentazione della nuova GR da parte di Toyota Gazoo Racing: La presentazione in pista, sul circuito spagnolo del Jarama,, ai giornalisti: Commercializzazione in Europa a fine estate 2024 in una unica versione Circuit che prevede radiatore aggiuntivo, spray intercooler, sistema Antilag per ridurre la risposta del turbo. Un caro saluto
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Buongiorno a voi, sotto l'albero di Natale, OEM proveniente dal Giappone, lo spoiler posteriore in carbonio per la GR: come sempre, le foto. Un caro saluto
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Buonasera a voi, la presentazione della GR Rally 1 Hybrid WRC 2024 nella nuova livrea scura Un caro saluto
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Buonasera a voi, Kalle Rovampera navigato da Jonne Halttunen nei test in Finlandia con la GR WRC Rally 1 2024 Un caro saluto
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Buonasera a voi, Takamoto Katsuta navigato da Aaron Johnston nei test in Finlandia con la GR WRC Rally 1 2024 2° giorno di test Un caro saluto
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Buonasera a voi, In Portogallo, la GR Rally 2 continua i collaudi su sterrato con Juho Hanninen navigato da Marko Heikkilä anche in notturna Un caro saluto
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Buonasera a voi, sule strade del Rally di Montecarlo, continuano in questi giorni i test della GR Rally2 con alla guida diversi piloti. Lo spagnolo Jan Solans Il francese Nicolas Ciamin Jan Solans e Nicolas Ciamin e Pierre Louis Loubet, ex pilota del Team M Sport con la Ford Puma e la Ford Fiesta nelle ultime tre edizioni del Campionato WRC Un caro saluto
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Buongiorno a voi, le riprese dei particolari interni ed esterni della GR Rally2 ripresi durante i test sulle strade del Rally di Montecarlo: Un caro saluto
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Buonasera a voi, Sami Pajari, pilota finlandese entrato nel Gazoo Racing Team per la stagione 2024, alla guida della GR Rally2 nei test sulle strade del Rally di Montecarlo, navigatore Enni Malkonen: Un caro saluto
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Buonasera a voi, all’inizio del 2024 sarà omologata la GR WRC Rally 2 ed il suo esordio sarà al Rally di Montecarlo che partirà il 24 gennaio prossimo. Nel 2024, Toyota non sarà presente con una squadra ufficiale, ma assisterà i piloti che la porteranno in gara: il finlandese Lauri Joona, il ceco Erik Cais ed il francese Stephane Levebvre qui ripreso nei test sulle Prove Speciali del Montecarlo: La GR Rally2 è molto facile da guidare, il motore ha un'elevata coppia e le sospensioni hanno una grande escursione rendendola molto stabile sui dossi. Toyota ha, di nuovo, realizzato un'auto vincente. Un caro saluto
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Buongiorno a voi, nel Toyota Stadium di Aichi, sullo stesso percorso della prima Prova Speciale del WRC Forum8 Rally Japan corso la settimana scorsa, sabato 25 e domenica 26 novembre si è concluso il Toyota Gazoo Racing Challenge 2023. Alla manifestazione hanno partecipato le GRMN Rally con alla guida Akio "Morizo" Toyoda, Norihiko Katsuta, padre, Takamoto Katsuta, figlio, e Jari Matti Latvala Team Principal WRC Toyota Gazoo Racing Team: Un caro saluto
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Buongiorno andreadb, il restyling, estetico e degli interni non meccanico, è previsto sia per la i30N che per la i20N come testimoniato dalle foto dei muletti in collaudo. Come riportato, però, non è certo sia commercializzato in tutti i Mercato/Paese. L'Ing. Biermann nella sua intervista conferma che non ci saranno ulteriori investimenti per lo sviluppo di nuovi modelli a benzina serie N. Un caro saluto
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Buongiorno a voi, come previsto, l'intervista ad Albert Biermann, Vice President of Engineering della divisone M di BMW, oggi Technical Advisor di Hyundai e dal 2015 al 2022 Vice President Vehicle Test & High Performance Development of Hyundai, il "padre" delle i30N e i20N, che prevede la fine degli attuali modelli a benzina N: https://www.evo.co.uk/hyundai/206308/hyundai-n-may-never-give-us-another-petrol-powered-model?BRAND_CODE=EVO&NEWSLETTER_ID=EVO_STD&utm_campaign=evo_newsletter_20231117&utm_source=evo_newsletter&refid=6561B8BF6DB5532FAA97338386FCC699&utm_medium=email Peccato, la fine delle vere "automobili" non macchine! Un caro saluto
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Buongiorno a voi, presso la scuola elementare di Fukara nella città di Susono, nella Prefettura di Shizuoka, Akio "Morizo" Toyoda, il Presidente di GR Company Tomoya Takahashi e Masahiro Sasaki,, pilota ufficiale Gazoo Racing Japan, hanno tenuto una lezione sul Carbon Neutral e sul motore a idrogeno. Durante la giornata, gli allievi hanno effettuato un giro di prova sulla GR H2 prototipo: Un caro saluto
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Buonasera a voi, al Japan Mobility Show 2023, il TGR Master Driver Akio "Morizo" Toyoda ha raccontato la "sua" GR: Un caro saluto
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Buon pomeriggio a voi, come anticipato da andreadb, Akio "Morizo" Toyoda alla guida delle GR WRC e Rally e della Subaru Impreza al Japan Mobility Show 2023: Un caro saluto
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Buonasera a voi, alla GR, al cambio dei pneumatici estivi/invernali, sullo spoiler posteriore, in sostituzione di quello in gomma, è stato installato il nolder in carbonio che ben si abbina agli altri particolari esterni, tetto, calotte degli specchietti e portatarga già in questo materiale. Come sempre, le foto. Un caro saluto
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Buongiono a voi, come lo scorso anno, il Campionato WRC 2023 si concluderà in Giappone dal 16 al 19 novembre p.v. con l'11° edizione del Forum Rally Japan. Toyota si è già aggiudicata sia il titolo Costruttori che Piloti con Kalle Rovampera. E Akio "Morizo" Toyoda si diverte alla guida di una GR stradale, versione Rally, nella East Exhibition a Suzuka Hall l'ultimo giorno del Japan Mobility Show 2023: Un caro saluto
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Buonasera a voi, la GR WRC Rally 2 nei collaudi in Repubblica Ceca sulle strade della Prove Speciali Sementin e Trojak del Barum Rally con alla guida l'equipaggio Juho Hanninen - Marko Heikkilä Un caro saluto
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Buonasera andreadb, in Giappone, è in prova una nuova GR Yaris con paraurti anteriore e posteriore modificati, motore tre cilindri G16E-GTS da 304 CV e 370 Nm di coppia, già installato sulla GR Corolla, e con, la novità più importante, il rivoluzionario cambio automatico DAT Direct Automatic Trasmission ad 8 rapporti: la sua logica innovativa è il collegamento diretto tra pedale dell'accelleratore ed i rapporti del cambio. Questo innovativo cambio automatico è collaudato, dal 2020, sulle GR che corrono nell'All Japan Rally Championship dai piloti Hiroaki Ishiura, Norihiko Katsuta, padre di Takamoto che corre nel WRC, e, come sempre per tutti i modelli GR, personalmente da Akio "Morizo" Toyoda! Un caro saluto
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Buongiorno andreadb, le modifiche estetiche sono marginali, mentre all'interno saranno introdotti cruscotto digitale ed infotainment aggiornato. I collaudi stanno continuando https://www.autoevolution.com/news/hyundai-i30-fastback-n-getting-a-nose-job-2024-sporty-sedan-looks-sleeker-223432.html ma c'è incertezza quando ed in quali Mercato/Paese verrà effettivamente commercializzata. Un caro saluto
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Buon pomeriggio a voi, lo scorso 10 settembre si è corsa ad Hokkaido la 7° Prova del JAF All Japan Rally Championship dove, alla presenza di Akio "Morixo" Toyoda, ha esordito in gara la GR WRC Rally 2 con alla guida l'equipaggio Jari Matti Latvala e Juho Hanninen: Un caro saluto
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Buon pomeriggio a voi, con l'approssimarsi dell'autunno e, soprattutto avendo una mezza giornata libera!, ho sostituito i cerchi OEM ed i pneumatici estivi con i cerchi OZ HyperGT HLT ed i pneumatici Pirelli PZero Winter Tyres: La i30N, anche in questo allestimento, ha sempre il suo "perchè": come sempre, le foto. Un caro saluto
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Buon pomeriggio a voi, gli ultimi test in Repubblica Ceca della GR Rally 2 con alla guida l'equipaggio Juho Hanninen - Marko Heikkilä Un caro saluto
