drucker

Personalmente credo sia per il terremoto

Volevi scrivere 2007 non 97;)

Basterebbe prenderli altrove ! Tipo legalizzare la prostituzione , alcune droghe , ed aumentare le tasse su alcool e sigarette che tra l´altro provocano un buco di milioni nella sanitá pubblica. Forse servirebbe solo a diminuire la pressione fiscale sugli automobilisti.

Be peró Matteo oggi non si é ancora visto sul Forum , potrebbe essere un segno?

ma fatemi capire qualche santone aveva previsto qualcosa per oggi?

Guardando il filmato postato da J-Gian della tipo ,ho trovato quello della versione a tre porte che arrivó molto tempo dopo la 5 porte e sembra si comporti meglio nel crash almeno a guardare questo video http://www.youtube.com/watch?v=iUpQFIS-Lhw

Come no ,nel 2007 messaggio n 14! Siete dei precursori. Grandi!! http://www.autopareri.com/forum/fotoritocchi-e-nuove-proposte-di-design/23681-fiat-5oo-convertibile-2.html

Grazie TONI!!

A si vale solo per Alfa?

Andiamo bene! Comunque dal forum Alfa mito club:(se va contro il regolamento vi prego di cancellarlo grazie.)

Guarda secondo me gli costerebbe di piú ma ne venderebbero a bizzeffe perché era ed é veramente stupenda , mi sono cercato il post ed ho trovato anche la foto solo che non riesco a postarla , volevo confrontarla con sta Zagato:lol: che personalmente ritengo veramente scialba e non credo possa spingere qualcuno ad acquistarla quando una abarth é molto piú attraente. Non so se rendo l´idea:roll:

Si ma nella condizione in cui si trova Alfa non sarebbe opportuno andare incontro al cliente che sicuramente ha effettuato tutti i tagliandi senza doversi barricare dietro la scadenza della garanzia da pochi mesi ? qui si parla di toccare il motore dopo nemmeno 60000 km ! Nessuno vuole spalare merda su Fiat come scritto da qualcuno anzi , peró é anche da queste attenzioni che si "conquista" la fiducia di un cliente e poi visto che il costo dell´estensione é irrisorio perché Fiat non comincia ad estendere la garanzia a 3 o meglio 5 anni? Non credete che ne avrebbe un ritorno di immagine e venderebbe qualcosa in piú visto che il cliente si sentirebbe "protetto" da eventuali guasti?

Ragazzi amo questo forum e lo seguo fin dall´inizio ma la vostra estrema difesa per l´indifendibbile fa cascar le braccia . Basta che vi toccano il gruppozzo ne arrivano a iosa. buona giornata...

Scusami ma non sono daccordo , ho ancora il ricordo vivo di due 147 avute un problema continuo e sulla seconda motore andato a 70000 km (solo sfortuna?) Poi prendo una Mazda e scopro un altro mondo 100000 km e solo un paio di lampade andate solo fortuna?

Tralasciando la garanzia scaduta o no e i chilometri fatti in un anno trovo ridicolo che giá a 60000 km bisogna mettere mani al motore.

In Germania studiano le Formiche da anni, ci sono diversi formicai sorvegliati 24 su 24 da delle telecamere .Quembra che prima di un Terremoto cambino le loro abitudini in piú riescano a percepire le variazioni di temperatura o lo sprigionarsi di gas. Trovo l´argomento piuttosto interessante , posto un video (in Tedesco (( ) http://www.veoh.com/watch/v18411642zrg3S9mw?h1=Wissen+und+entdecken+-+Koennen+Ameisen+vor+Erdbeben+warnen

Non credete sia piú sensata una versione roadster (quindi piú "estrema") di questo accrocchio chiamato coupé? Ricordo che Aymaro si cimentó nell´impresa con ottimi risultati mentre questa Zagato non mi sembra un granché.

Da Ansa.it: [h=1]Alfa Romeo, prime immagini della Spider in JV con Mazda[/h] [h=2]Avra' motori turbo benzina 1.4 da 135-175 Cv e 1.8 da 280 Cv[/h] 01 giugno, 14:07 Alfa Romeo, prime immagini della Spider in JV con Mazda ROMA - La futura Alfa Romeo Spider a trazione posteriore, realizzata grazie alla collaborazione tra Fiat e Mazda, avrà un design perfettamente coerente con la tradizione del Biscione e con riferimenti stilistici all'iconica Duetto. Lo evidenziano le immagini con cui la rivista britannica Auto Express, basandosi su indicazioni provenienti da fonti accreditate, ne ha ricostruito l'aspetto definitivo. Una delle missioni primarie che l'azienda ha definito per la nuova Spider - specifica AutoExpress - sarà appunto la prosecuzione dei valori propri della Duetto (lanciata nel 1966) e delle più celebri Alfa Romeo aperte del passato. Realizzata congiuntamente alla Mazda sulla piattaforma modulare SkyActiv della prossima generazione MX-5, la futura Alfa Romeo Spider avrà, come la roadster giapponese, trazione sulle ruote posteriori e, quindi, garantirà una guida sportiva ed emozionale. Sia la Spider che la MX-5 saranno fabbricate da Mazda nello stabilimento giapponese di Hiroshima e, pur essendo prodotte sulla stessa linea, riceveranno carrozzerie, interni, motori e cambi specifici. AutoExpress sottolinea come, grazie al contenuto peso della scocca, la futura Spider non avrà bisogno di motori di elevata cilindrata per offrire prestazioni sportive: le versioni base dovrebbero utilizzare il noto 4 cilindri turbo 1.4 (già presente su altri modelli Alfa Romeo) con tarature comprese tra 135 e 175 Cv, mentre la probabile variante Quadrifoglio Verde dovrebbe ricevere lo stesso 1.8 turbo da 280 Cv che sarà adottato dalla imminente Alfa Romeo 4C, prodotta a sua volta presso la Maserati. L'unità 1.8, completamente nuova, sarà costruita in alluminio e dotata di iniezione diretta di benzina, doppio variatore di fase e sovralimentazione con turbo ad alta efficienza. Questo motore turbo è in fase di avanzato sviluppo presso la Fabbrica Motori Automobilistici (FMA) di Pratole Serra e debutterà già in versione Euro 6. Le prime Alfa Romeo Spider dovrebbero invece uscire dalle linee di montaggio di Hiroshima nel 2015 per essere esportate in tutti i mercati mondiali, Stati Uniti compresi. Alfa Romeo, prime immagini della Spider in JV con Mazda - Motori - ANSA.it

http://www.autopareri.com/forum/tecnologie-per-la-sicurezza-ed-elettronica/55025-acceleratore-incernierato-al-pavimento.html

Si le stagionature sono anche piú lunghe il problema che dopo i trenta mesi comincia a diventare piccantino e quindi perde una caratteristica classica del parmigiano la dolcezza (a mio modesto avviso) Vendita e Produzione Parmigiano Reggiano - Parmigiano Reggiano Stagionato - Parmigiano Reggiano Riserva - Collecchiello di Collecchio - Parma

Molto bella!! Unico appunto al posteriore manca un accenno di spoilerino Comunque bravissimo come sempre!

Ma credo che la stagionatura migliore per il parmigiano sia dai 24 ai 30 mesi , 36 mi sembran troppi...