drucker

Visto che il 97 % delle canzoni postate sono straniere vi propongo un grande della musica italiana Gianmaria Testa http://it.youtube.com/watch?v=55py9opkg3E

Confermo ! parlano di CS che dovrebbe vedere la luce al massimo entro due anni e andra a far concorrenza alla Porsche Panamera e Aston Martin ...

Mi lascia piuttosto indifferente ! Preferisco l´attuale (almeno giudicando da queste foto)

Roadster !! -1,70 -negli ultimi mesi parecchia! -Guarda due anni fa ci fu una bella nevicata , onestamente non é facile guidare in quelle condizioni con la mx5 ma se si é prudenti con qualche scodatina a casa ci si arriva

Dopo quasi tre anni e 50000 km provo a dare i voti alla mia Mx-5 NC Comincio col dire che ne sono soddisfatto e che oltre ai normali tagliandi non ha dato grattacapi e questo e quello che cercavo dopo diverse disavventure con marchi europei. Design 9 Mi é piaciuta da subito , qualcuno storce il naso ancora oggi ma personalmente Mazda ha fatto benissimo ad ispirarsi alla madre di tutte le MX-5 la NA. Posto guida 9 Be ci si sente subito a proprio agio , i sedili sono belli duri e ci si sente davvero a pochi centimetri dall´asfalto in piú contegono ottimamente nelle curve , un piccolo appunto manca la regolazione del volante in profonditá ... Climatizzazione 9 Be viste le dimensioni dell´abitacolo non deve lavorare molto per portare rapidamente la temperatura desiderata , ottimo. Finiture 8,5 Tutto sembra fatto per durare ed in effetti dopo 3 anni é impeccabile ,unico appunto le plastiche tendono a „rigarsi facilmente“ . Confort 8 Allora all´inizio avevo l´assetto originale piuttosto confortevole per la categoria infatti sembrava un SUV . Alla fine ho optato per il kit Eibach che pur mantenendo inalterato il confort originario rende l´auto piú „piatta“ Assemblaggio 9 Non si notano imperfezioni unico appunto un rumorino che proviene da dietro il cassetto portaoggetti , segnalato al secondo tagliando e problema risolto in parte , dopo quanche centinaio di km il problema si é ripresentato . Cambio 9,5 Lo definirei entusiasmante , secco negli innesti con 0 impuntamenti anche nella guida „veloce“ grazie Mazda !! Motore 8,5 Ho optato per il 1,8 che alla fine ritenevo piú idoneo alle mie necessitá . Il motore lo promuovo a pieni voti sempre brillante e pronto certo i 160 cv del 2000 oggi mi farebbero comodo. Ripresa 8 Non male per un benzina da 126 cv . Sterzo 9,5 Altro punto forte , preciso al millimetro un vero godimento in piú é duro al punto giusto insomma lo trovo perfetto per il tipo d´auto. Tenuta di strada 10 divertentissima anche con ESP attivo anche se il vero divertimento comincia quando lo si stacca , soprattutto nelle curve cambia letteralmente carattere ecco proprio nelle curve vedi gli altri frenare mentre Lei (MX-5) le affronta come se nulla fosse !! Grande Un pó di attenzione la si deve su fondo bagnato anche per la reattivitá del retrotreno ma personalmente fino ad oggi non ho avuto grossi problemi e persino su fondo innevato si é comportata discretamente bene... Freni 8,5 Piuttosto rapidi nella risposta insomma le prime volte mi capitava spesso di frenare con troppa violenza senza volerlo , ma poi ci si abitua . Consumo 8,5 Sono soddisfatto se i miei conti sono giusti direi 10 / 11 km al litro Abitabilitá 7,5 C´é piú spazio che nelle progenitrici personalmente mi soddisfa . Bagagliaio 7 Be direi che fino ad oggi non ho avvertito la necessitá di un bagagliaio con un maggior volume . Faccio tranquillamente la spesa compresa confezione da 6 di acqua minerale in piú una normale valigia da viaggio ci entra tranquillamente. Problemi riscontrati : direi la cintura di sicurezza del guidatore che sin dall´inizio non tornava automaticamente a posto fino alla scorsa settimana quando in Mazda hanno deciso dopo un breve controllo di sostituirla in garanzia!! Ora tutto bene spero che duri Nei primissimi Km un fischio proveniva dai freni ma superati i 3000 km il problema é scomparso! Come giá scritto il rumore o scricchiolio poco simpatico (credo dal cassetto porta oggetti) Si é ripresentato cercheró al prossimo tagliando di farlo sistemare definitivamente! Voto finale 9,5 Ne sono soddisfatto la trovo ideale alle mie esigenze e futuri figli e lavoro permettendo la sostituirei con un´altra MX-5 magari con qualche cavallo in piú Costo tagliandi : 1° tagliando effettuato a 16118 km costo 224,08 € 2° tagliando effettuato a 35793 km costo 266,06 € 3° tagliando effettuato a 45760 km costo 253,74 €

Non credo sia una dote da cercare in questo tipo di auto

Tra tutte le auto che ho acquistato credo che la MX-5 sia l´unica che meriti tutti gli spiccioli spesi Ti mette il buonumore ed ogni buon dottore dovrebbe prescriverne una ai suoi pazienti Perfavore non sporcatemi questo post fantastico con la parolaccia Mini

La definirei una normale evoluzione quello che succede ad ogni auto che si rispetti... Il segmento soffre purtroppo le varie cc ...

Mi scuso per l´ignoranza:oops: ma questa che auto é ?? http://img247.imageshack.us/img247/23/578916fordpintobe2.jpg' alt='578916fordpintobe2.jpg'>

Qui a Stoccarda la verde costa 1,089

Auguri!!:b35

Si infatti il video é assurdo e poco credibile , fatto su auto di 30 fa e con guidatore e passeggero senza cinture allacciate ... poi quando esplode l´airbag il parabrezza vola via:pz

Rega il problema é che quando c´é il tasto ASR normalmente non si puó staccare L´ESP che rimane sempre inserito(come su Stilo)

Da Quattroruote: Sulla neve Un mio amico mi ha detto che per guidare sulla neve bisogna disinserire l'Esp. E' vero? Marco -------------------------------------------------------------------------------- È vero, ma non sulla neve ghiacciata o sul ghiaccio vivo. Molti libretti d'istruzioni e la nostra esperienza indicano infatti che per liberarsi da una spessa coltre di neve è utile far slittare un po' le ruote, cosa che alcuni Esp impedirebbero. Da qui l'esigenza di avere un tasto per il disinserimento. In ogni caso è bene avere a portata di mano il libretto d'uso e manutenzione della vettura, che da buoni consigli.

A volte quando mi si attaccano troppo uso la tattica "acqua sul parabrezza"

Se a qualcuno interessa qui ci sono i risultati dei test fatti da ADAC per gli Pneumatici invernali , da notare che le marche "discount" sono sconsigliate... Winterreifen 195/65 R 15 T - Tabelle

Azz... Doppio compleanno!! AAUUGGUURRII

Io solo piú risolutivo , se qualcuno mi incita sfanalandomi alle spalle ad accellerare io RALLENTO, due colpettini di freno e vedi come se la fanno sotto.

Rega sei troppo avanti !!

E sono trentatre !! Auguri

Credo che in fin dei conti sono proprio le grosse catene distributrici a cercare di finire sui giornali per farsi pubblicitá e noi fessacchiotti che stiamo al gioco purtroppo.