Lagarith

Speriamo possa mettersi al servizio di Sainz per rilanciare il madrileno alla lotta al titolo

Leclerc è un cane: si fa tagliare i capelli dalla madre, non è capace di appendere i quadri a casa, é costretto a lavarsi al porto di Montecarlo, come può la Ferrari pensare di lottare per il mondiale con una seconda guida così? invece di perdere tempo a strimpellare con la chitarra e il pianoforte, pensi a lavorare e a mettersi al servizio di Sainz per fargli vincere il mondiale!

É una dichiarazione di Leclerc dopo Imola in cui sosteneva che Red Bull e McLaren usano qualche trucco per avere un boost di prestazioni in q3 e in partenza

La Ferrari potrebbe provare a chiedere la scia in qualifica a Tsunoda o Ricciardo…

AI tempi di Binotto, Sainz sarebbe ripartito ultimo... Pare che adesso abbiano anche un pò di potere politico

no in realtà PM è ancora team partner: https://www.ferrari.com/it-IT/formula1/partners/philip-morris-international ma senza missionwinnow che probabilmente è un progetto oramai al capolinea (ammesso che fosse un progetto o un qualcosa)

Ma può essere che una livrea simile in Europa potrebbe essere problematica? Mi riferisco sia alle leggi antifumo, sia al fatto che Philip Morris non è sponsor del team, anzi è sponsor di un team rivale

Mamma mia che spettacolo osceno… ma non si vergognano?

Formula trenino…

Senza Binotto, Rueda, Sanchez, Mekies, Missionwinnow e Marcos tutto è possibile... anche una vittoria di Leclerc. Io comunque sono molto pessimista e preoccupato: girano voci sulla presenza inquietante di Elkann e Vigna ai box

Effettivamente è strano, non riesco a capire cosa sia cambiato dal 2023, i piloti sono sempre gli stessi, la macchina è sempre rossa, chissà per quale motivo adesso gli aggiornamenti funzionano mentre prima "dovevano capire"

è pretattica... domani nel secondo settore decollerà!

Esattamente, Leclerc non ha mai fato dichiarazioni trionfalistiche, tutt'altro in questi giorni

Hanno analizzato i dati?

Comunque: Via Binotto... Via Mission Winnow... Via Marcos... Se adesso Leclerc non vince sarà solo colpa sua!

I miei due cents: ci siamo privati di Binotto, Makies, Sanchez, Rueda e ora anche Marcos e a breve Sainz, gente che dal 2019 al 2022 ha mostrato competenza, passione e peso politico con risultati straordinari sotto gli occhi di tutti. ci stiamo caricando un bollito come Newey, che in Williams dal 94 al 95 e in McLaren dal 2000 al 2005 non ha vinto un cazzo. Speriamo non salti pure Elkann, il carismatico presidente rimane la stella polare che guida l’entusiasmo di tutti noi tifosi!

@Tony ramirezracconta!!!!

Più che altro, è molto fastidioso che si tornerà a parlare di qualifiche, gare, sorpassi e si metteranno in secondo piano tutti i discorsi su Newwy, Horner e la nuova livrea

Ciao e complimenti per l'acquisto. Mi levi una curiosità... sicuro che l'AdBlue abbia risolto rogne? io sapevo che ne aveva create a quel motore che peraltro è riuscitissimo

Questa storia delle livree, unita alla telenovela Horner, sta rendendo davvero eccitante ed entusiasmante questo campionato!

Speriamo negli aggiornamenti Ferrari per salvare i posti di lavoro su Sky. Chi cacchio é disposto a pagare per seguire uno spettacolo così indecoroso e noioso? Gira voce che dal Gran Premio di Spagna ci sarà solo Vanzini che farà la telecronaca guardando lo schermo dallo studio di Milano, come ai bei tempi faceva Amedeo Verduzio alla Rai. Se non cambia qualcosa, da luglio le gare saranno senza telecronaca italiana, con la possibilità di scegliere tra inglese, olandese o austriaco.

Secondo alcuni insider, Il prossimo modello dovrebbe in edizione limitata dovrebbe essere l’Arna GT Junior Competizione Stradale Quadrifoglio Elettrico

sto aspettando la quotazione... però da quanto visto nelle quotazioni online di esemplari simili al mio, la forbice varia da 7000 a 12000 euro, senza considerare i costi di gestione maggiore di stelvio 500l non ha superato la prova dei tre seggiolini compatti per problemi con le cinture di sicurezza Diciamo che la situazione si sbloccherà, considerando le età dei bambini, tra 3-4 anni, nel senso che poi potrebbe anche andare bene una panda o una Giulia 😊

per carità, è amore puro!!! però quando hai tre figli e tanti pensieri, ci pensi tre volte prima di spendere 30k in una macchina, specialmente in un periodo ambiguo come questo per l'automotive! quello che mi distoglie da stelvio è la necessità dei tre posti singoli dietro, anche se con Stelvio siamo riusciti tutto sommato a trovare una soluzione con i seggiolini compatti

Ciao a tutti, riaggiorno il topic perchè dopo una serie di riflessioni sono giunto a due conclusioni principali: 1. continuare con Stelvio, quindi riacquistare la mia appena avrò la valutazione oppure un usato che risponde meglio ai miei desiderata (q4, palette, my 2020, colore nero, tetto apribile, benzina) 2. comprare un elettrodomestico caricabambini usato, ovvero in ordine di preferenza: - C5 Aircross - C4 Picasso - Touran Per quanto riguarda le Citroen suindicate, ci sono particolari condizioni da attenzionare? mi riferisco a motore, elettronica e soprattutto cambio automatico (ea6? ea8?) Quasi sicuramente acquisterò su autohero o spoticar... avete qualche suggerimento a proposito? grazie