Lagarith
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cosa ha risposto cavicchi?
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esatto... ho sbagliato a scrivere "sicuro" e (infatti poi ho corretto con "dovrebbe"). ma d'altronde anche la cancellazione del restyling di mito e di mito a 5 porte siano rumors, non credo ci siano state dichiarazioni ufficiali. -
sbaglio o il volante della siena è questo: con una corona comandi diversa? mistero perchè non l'abbiano messo su giulietta
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non ho certezze. il discorso è che la prossima B alfa romeo dovrebbe essere a tre e cinque porte. poi se e quando la faranno, nonchè che fine farà il marchio, beh quello è un altro discorso e ho già espresso più di una volta le mie perplessità
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la 5 porte è probabile che la fanno, anzi è sicuro che la faranno con la prossima versione di quest'auto. la mito 5 porte, di fatto non era una mito con due porte in più ma un auto completamente diversa a detta degli insider. il punto semmai è quando la faranno, e che fine farà il marchio anche in termini di vendite e quote mercato con due soli modelli, di cui uno già mezzo cotto sino al 2014 ps. su allpar qualcuno diceva che la giulietta sportwagon era strettissimamente imparentata con la dart. probabilmente era su c wide? cmq pare che l'operazione sia stata cassata/rimandata per ottimizzare i processi economici di produzione (nel senso che gli costerebbe troppo produrla per quello che ci possono ricavare)
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dai rumors in rete, non si capisce bene se sia stato rimandato o addirittura cancellato fino al 2014 non dovrebbero esserci novità se non 4C... ottimo direi!!!
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quella c'è già anche ora, di serie nella titanium con titanium pack
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Storia interessante... E disarmante... Inviato dal mio GT-S5830 usando Tapatalk
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infatti, mi sembrava strano; mi sa che per al volante basta partire da una 4*4 e levare la trazione dalle ruote anteriori per fare una TP
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Piccolo O.T. auto - mobilistico mi pare che intorno al 2000, ai tempi delle prime voci sull'accordo GM-Fiat e varie rivoluzioni/ristrutturazioni aziendali in fiat, Evelina Christillin paragonò la fiat proprio ad IKEA, nel senso che quest'ultima con la sua mentalità (ai tempi) innovativa doveva rappresentare un esempio della strada che poi dovea seguire fiat in campo aziendale/industriale. poi le cose purtroppo andarono diversamente, non solo per fiat ma anche per IKEA, che ha sicuramente perso lo spirito e delle origini.
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sia il modellino che il modello in scala reale rappresenterebbero due ottime ragioni per decidere di non produrla. cmq 4R diceva nel numero di gennaio che era stata cannata dopo la fredda accoglienza del clinic-test; mi chiedo pertanto se abbiano cambiato idea oppure abbiano cambiato qualcosa nella versione che poi sarà in produzione rispetto a quella del clinic-test a cui faceva riferimento 4R
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dall'articolo di AlVolante si dice che il C-Wide supporti anche la trazione posteriore... vi risulta? per il resto, mi chiedo anche io le stesse cose di yakamoz
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Scusa trucido, ma dalle tue parole sembrerebbe che si stia ridefinendo la mission di alfa. Ma a quanto pare l'ultima definizione del marchio da parte di wester era di generalista iso volkswagen. Ammesso che si stia individuando un nuovo target nel marchio, perché secondo te il concetto di "speciale" passa attraverso il ridurre la gamma a due soli modelli più uno di rappresentanza che, come hai detto tu in un altro topic, porta zero ricavi? Allo stesso modo, come mai c'é questo caos attorno ai modelli futuri? Inviato dal mio GT-S5830 usando Tapatalk
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ad oggi, giulietta SW è cancellata e mito (seg 5p pure. se prevista con il nuovo modello, questo non si sa se e quando verrà prodotto, perchè attualmente non se ne sa proprio nulla, per cui mito, di cui non si parla chiaramente di restyling, potrebbe andare avanti (conoscendo le tempistiche alfa) oltre il 2015 o anche non essere sostituita
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caro led zeppelin, perchè fai riferimento a cose che non ho scritto e neppure penso? è la seconda volta in pochi giorni che vengo additato di fare riferimenti a fantagamme ed alfa che fu, e la cosa mi sta infastidendo non poco. l'essenza di quello che ho scritto è abbastanza chiara e precisa (e credo anche realistica e puntuale) nel precedente messaggio; poi se ogni volta ci volete leggere altro purtroppo questo non è mica un problema mio.
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Il punto é che sono due modelli fino al 2014 e tre modelli fino al 2015, anno in cui mito e giulietta avranno rispettivamente 7 e 5 anni. A meno che non "scongelino" qualcosa o programmino un restyiling (di cui ad oggi non si sa se e come si farà,e cmq un restyiling più che aumentare le vendite ne attenua la riduzione) la prospettiva é poco rassicurante Inviato dal mio GT-S5830 usando Tapatalk
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Non so se fiat stia investendo bene o no.di sicuro é giusto ricavare/ricarrozzare auto x diversi continenti, tuttavia non ritengo che l'investire bene sia relativo al segmento del prodotto (allora che mi dici di 4c?) quanto e soprattutto semmai alla validità e qualità complessiva totale del prodotto che mette in vendita. E a questo proposito,permettimi di avere qualche dubbio. Inviato dal mio GT-S5830 usando Tapatalk
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Teoricamente servirebbe da traino per lo sbarco del marchio in usa. Personalmente ci credo poco, imho il traino ad una gamma non può dartelo solo il modello immagine ma deve esserci allo stesso tempo un modello innovativo e/o particolarmente riuscito come é accaduto ai tempi di 156 o a nissan per qasqai (non mi ricordo come si scrive ) Ad oggi,qual'è o quale sarà questo modello? Come ho detto in un altro topic, e come ha anche accennato luque, con questa strategia di disinvestimento sul prodotto, soprattutto alfa é fottuta. Amen! Inviato dal mio GT-S5830 usando Tapatalk
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certo che non si ha voglia di leggerlo oppure in effetti per me è troppo complesso, o forse piu' realisticamente non era aggiornato? l'avevo controllato ma avevo visto che era aggiornato a dicembre 2011 e, di fatto, non è aggiornato: manca l'annullamento di giulietta SW, lo spostamento di 4c al 2013/4 e notizie sui restyling. per questa ragione mi ero umilmente permesso di chiedere un piccolo riassunto.
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scusate, ma quindi ricapitolando: no mito 5 porte; no giulietta SW, no SUV (alla faccia del sondaggio di 4ruote!). 4c presentata nel 2013 e in vendita dal 2014. giulia è ancora congelata? quando sarebbe prevista? sono realisticamente previsti dei FL significativi di mito e giulietta?
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in questo caso, a proposito della 500L, le sue idee sono perfettamente condivisibili
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stra-quoto. il frontale mi convince poco e ricorda sia la siena restyling che la koleos restyling... male! valutando il family feeling design in fiat, alla luce dell'uscita di questa viaggio, sembra che ci sia un pò di caos. se da un lato il basso di gamma va verso 500, non si capisce bene dove vada a parare a partire dal segmento B in su
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Non c'entra il discorso del nome. La soluzione in sé delle lancette alle 6 é tipicamente alfa, diversi modelli in passato avevano questa soluzione e sé non sbaglio, x la stessa ragione storica lo ha riproposto 156 nel 1997 Inviato dal mio GT-S5830 usando Tapatalk
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dietro sembra ci sia la mano di photoshop
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anche se forse non interessa a nessuno: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150560709671160.373899.141894056159&type=3 la scansione dell'articolo di ruoteclassiche. in pratica alcuni gruppi come AROC sono usciti dal RIAR a causa delle posizioni morbide di quest'ultimo circa la questione del museo. Albertini, nel redazionale di ruoteclassiche ha fatto infuriare i vari gruppi ALFA perchè sembra per certi versi abbracciare la posizione FIAT (ovvero abbandonare Arese) Brutta situazione...