antoniocalderone

Da dove tiri fuori che i Q-Tronic sono "costernati di rogne"? A dire il vero non so di nessun problema, ma posso essere stato poco attento... Mi puoi dare qualche pista?

Incredibile, ma in tutto internet (va bene, solo fra i risultati di google) non ho trovato una prova di un'Alfa 159 con cambio Selespeed, per non parlare di un video in youtube, dove l'ultimo con questo cambio é qualcosa come una 147 TwinSpark 2.0. Qualcuno sa di qualche prova? O meglio ancora, qualcuno ha una 159 Selespeed? voglio sapere come va, ma non cé modo! Grazie

che volete che vi dica, per me basta e avanza "se" escono il 2.0JTDm e il 1.8 turbo da 200cv, se poi ci montano anche il TST anche "solo" da 190cv (mi sembrerebbe strano il contrario), é una gamma perfetta, il resto credo passerebbe totalmente inosservato, incluso il 1.6JTD che non ce lo vedo su una 159 (opinione personale). Piú che altro perché il grosso delle vendite di qualsiasi D per premium che sia andrá sul 2.0 diesel, e per i pochi che sono amatori dei turbo benza, si va sul 1.8 turbo, 200cv non sono pochi e poi turbo, uno spasso!! Poi con un cambio Selespeed (in assenza del DDTC), dev'essere una meraviglia. Ho provato il 1.4 da 155cv su mito e, alcuni dettagli sull'erogazione a parte, mi é sembrato fantastico sia come prestazioni che come sound, il 1.8 non puó che fare meglio, e poi sul corpo della 159 sará il massimo. chiudo OT.

Questa non l'avevo vista, e devo dire che non mi piace un gran che, comunque, é solamente una borchia con il logo di Diesel ossia questo: Cuanto a se Diesel é cosí trendy come 10 anni fa, non so in Italia, ma ell'estero é tra i piú gettonati/ambiti, innova costantemente e per di piú crea tendenza, bella accoppiata quindi!!

Come non detto, ho trovato tutti e due i cataloghi online, nei rispettivi siti alfa. Qui cé quello spagnolo: http://www.alfaromeomito.es/catalogo.pdfNovitá: Hanno cambiato il sito spagnolo che ora é molto simile a quello italiano, ed hanno fatto un nuovo sito per la Mi.To: Alfa Romeo MiTo

Beh, almeno la caratterizzazione é carina, diversa, non é una semplice operazione di "appiccicamento del logo"... A me comunque piace, se non ti piace basta non comprarla

Ragazzi, un po' di OT (piú o meno)... Stasera se tutto va bene fotografo tutto il catalogo spagnolo di Mi.To (a proposito, veramente un passo avanti rispetto ad altri cataloghi Alfa), siccome non verró in Italia al meno fino a dicembre, potete postarmi quello Italiano? Grazie

ed ecco la foto che mancava: Modificato, direttamente da Fiat Auto Press

Da quello che ho visto qua e lá negli interni cé il pomo del cambio marchiato Diesel, se ritrovo la foto la posto!! Comunque bella, se comprassi una 500 (che al momento non é prevista), sicuramente comprerei questa versione, mi sembra che habbia un'estetica molto riuscita e mi piacciono parecchio i sedili!!, anche se mi manca molto una versione con il TJet da 120, che sarebbe una soluzione ideale!! Non é cosí estrema come l'Abarth e neppure cosí "fiacca" (a quanto dicono) come il 1.4 100hp... Aspetteremo!!

molto, di fatti non mi aspettavo nulla del genere, lo ammetto. Ah, ieri mi sono scordato i difetti (l'euforia...), dunque, lo spazio tra pneumatico e passaruota mi é sembrato eccessivo, ma i cerchi da 17" della versione sport ci stavano bene. fine...

Rieccomi dopo il Test Drive della Mi.To 1.4 155cv Distinctive (la versione spagnola Distinctive é come il top di gamma in Italia): Allora, per prima cosa, mi ha veramente sorpreso, la macchina é molto carina, molto piú che in foto!! I materiali degli interni, salvando la parte centrale superiore della plancia, sono rigidi, e questo sulla carta non é per niente buono, peró la texture é molto riuscita, alla fine il risultato é a dir poco ottimo per una B!! Bella la parte centrale, sorprendente il risultato complessivo (per quelli che non l'hanno vista dal vivo, credetemi, é mooooolto meglio che in foto). Passiamo ai dettagli: Il quadro strumenti é ben riuscito, sportivo (era una benzina, e dopo tanto tempo con un diesel, vedere il fondo scala a 8000...), il display nel quadro strumenti ha un aspetto ottimo, molto al di sopra di 147 Exclusive (la comparo con questa perché non ha senso farlo con una 159), ha piú risoluzione e si vede meglio, per di piú grazie a questo le icone sono migliori. Le bocchette dell'aria sono una nota dolente, al meno per me, comunque hanno buon tatto, e il clima funziona benissimo (bizona). I pannelli porta sono semplici ma ben fatti, non ho riscontrato difetti visibili di assemblaggio ne nella vettura di prova ne in quella d'esposizione. I sedili sono comodi, forse meno di 147, ma in compenso hanno una contenzione migliore, e poi hanno sistema anti colpo di frusta completamente assente (per ovvie ragioni d'etá) su 147. Incredibilmente, stando seduto io nel posto del copilota (sono alto 1,91) e guidando la mia ragazza, il commerciale seduto dietro (di me) stava abbastanza comodo, e doveva essere alto qualcosa di piú di 1,80. Bene, ora passiamo alla mia prova: Prima di tutto la chiave, carina, anche se non mi dispiace neppure quella di 147, quindi non saprei quale sceglierei. Dunque accendo e subito si nota che non si avvertono vibrazioni, rumore del motore, ecc. (ricordo di nuovo che ho solo diesel da al meno 3 anni), bene quindi in questo senso. Metto prima ed esco dal concessionario... Bene, i vizi presi con il diesel li noto subito, non faccio in tempo ad accelerare che gia cambio, giustamente il venditore mi dice che posso stirare un po' di piú le marcie (che me lo ha detto a fare...), bene, decido di farlo e avverto un certo "turbo lag", ma solo in prima e mai in cambiata, perché cercavo la zona alta del contagiri!! Dunque comincio a girare qua e la, e di nuovo rimango sorpreso della risposta del volante, che al contrario di quello che pensavo (essendo elettrico) é molto reattivo (ero ancora in modo Normal). L'ammortizzazione é abbastanza buona, sembra che filtri bene le asperitá e al meno seduto davanti, non é per niente scomoda (dietro non l'ho neppure provata). Dunque il venditore (é un amico), mi dice che se non mi prende la polizia posso anche stirare un po', ed io lo faccio senza esitare (ma non oltrepasso i limiti, che sia inteso ) comincio a spingere affondo l'acceleratore e il rombo del motore mi é sembrato fantastico, impressionante (gli do un 10 e lode), la progressione non é male, ma non posso g¡udicarla in cosí poco tempo. Entro in tangenziale, e cé un po' di traffico, ma comunque, grazie anche al permesso del venditore, comincio a stirarla un po', l'accelerazione é ottima, e la ripresa non mi é sembrata niente male, passo rapidamente a Dinamic e tutto cambia, la risposta del motore, e la rigidezza del volante, é fantastica, mi é piaciuta veramente! Il venditore mi porta in un'area dove posso provare il Q2e, un specie di S d'uscita, e mi dice di frenare un po' e aspettare che non ci siano auto davanti per poter provare correttamente l'auto. Bene, la strada é libera e comincio ad accelerare, credo di essere arrivato sui 100, ma vista la poca dimestichezza con il mezzo freno un po prima di entrare in curva (a proposito che freni!!!), il venditore mi incita ad accelerare e a non preoccuparmi, ed io seguo il suo consiglio, di nuovo rimango impressionato, é come andare su un binario, si nota l'accelerazione laterale ma la macchina non si smuove, non un rumore di slittamento, nulla, solo la mia ragazza un po' "spaventata", ma nulla di grave, ci conosciamo... Il resto sono semplici giri per confermare quanto scritto anteriormente. Pagella (5 stelle massimo): Immagine: ***** (bella, veramente, anche se non sono il suo target) Posto guida: **** e mezza (era quasi perfetto, ma non ci ho perso molto tempo a mettermi a mio agio) Comandi: ***** (peró é anche vero che sono simili alle mie, quindi non fa molto testo) Finiture: **** e mezza (non ho apprezzato i materiali rigidi, ma é comunque ottima) Volante: ***** (gli do un 5 perché é un elettrico con risposte veramente perfette) Motore: ***** (soprattutto per il sound) Accelerazione: **** (buona ma non il massimo, mi manca ancora qualcosa) Ripresa: **** e mezza (mi e sembrata molto buona) Freni: ***** ***** (impressionanti) Tenuta: ***** e lode (sono rimasto stupefatto) Comfort: **** (buono per essere una B sportiva, molto sportiva) spero di non essere stato troppo pesante, ma mi sono veramente entusiasmato! ciao

oggi pomeriggio se tutto va bene proveró la Mi.To (vi ricordo che vivo in Spagna e che qui le cose arrivano con un po' di ritardo). Il concessionario, sapendo che sono un appassionato e che oltre alla 159 dovró cambiare a breve anche la 147, mi ha chiamato nello stesso instante in cui ha saputo di ricevere la Mi.To per portarmi a fare una prova (anche se fino ad oggi non ho avuto tempo)!! Bene per il concessionario e per Alfa, un buon gesto! Vi riporteró le mie impressioni non appena la provo. p.s. non gli ho chiesto che motore avrá la vettura di prova, ma credo che sará o il 1.4 da 155cv o il 1.6JTDm, vedremo... p.p.s. non credo comprerei una Mi.To, non ho piú l'etá, ma sono molto interessato a provarla. Sicuramente compreró la 940 (149, giulietta, o come la si voglia chiamare), poco dopo l'uscita, e spero anche che ci sia un DDTC, che é uno dei requisiti minimi (parlo di un cambio automatico o simile) ormai per me!!

Qui in Spagna la vendono la Linea, l'ho anche vista da vicino, e salvo alcuni ritocchi della plancia e l'evidente differenza del frontale e soprattutto del posteriore, é una Gpunto, forse un po' piú grande, ma non ne sarei cosí sicuro (non conosco bene la Gpunto, quindi non posso fare un paragone). Alla fin fine, é una macchina piú che decente, e comunque comprerei prima questa che la Dacia Logan, peró, sono daccordo con voi, non dovevano farla con marchio Fiat, e soprattutto, non dovevano farla cosí simile a GPunto, perché corrono il rischio che faccia scivolare l'immagine sull'eccessivamente "basic", invece di sollevare le vendite di Linea (ossia, l'esatto contrario di quello che avranno pensato). Fatto sta, che qui in Spagna comunque ne ho vista piú d'una, ed é anche vero che non andrá cosí male, visto che non ho visto nemmeno una promozione della Linea.

yuhuuuu, per un momento sono stato preso dal panico, pensavo che fosse vicino alla realtá!! É veramente orribile, non ho parole per il photoshopper, mi ha fatto prendere un colpo, non ha personalitá, sarebbe come buttare alfa nel dimenticatoio, perché finora la marca si mantiene soprattutto per il design (e per la tecnica peró solo fra gli appassionati) se sparisce anche quello, é finita del tutto.

avete ragione, é inutile girarci intorno, se l'auto che voglio é 159, troveró sempre mille difetti in tutte le altre, quindi non cé possibilitá di cambio!! 159 forever (al meno fino alla prossima...)

bellissimi gli interni della 166, ne sono innamorato da sempre. Chissá perché non hanno seguito quella linea Comunque sono contento degli interni di 147 e 159 non mi dispiacciono.

a proposito di C5, sapete cosa mi ha detto il concessionario? Dice che ha lo stesso schema di sospensioni di 159 (vero, quadrilatero all'anteriore e multilink al posteriore, ma... con molta differenza), e poi lo sento parlare con altri clienti e gli stava dicendo la stessa cosa, ma con un commento ulteriore che diceva (si, ma non sono come quelle dell'alfa, che si arrugginiscono, se guardi un'alfa con qualche mese nella parte posteriore sono tutte marcie!). Ovviamente non ci ho messo molto a uscire e andare a guardare (non che lo credessi, ma volevo dargli uno schiaffo morale), risulta che non cé traccia di ruggine, ma poi invece di tornare dentro a discutere, ho pensato che é meglio cosí, se i clienti citroen sono contenti a sentire certe baggianate e al venditore funziona la scusa, tanto meglio, non sono buoni clienti per Alfa ovviamente.

Dunque, ho guardato qua e la un altro po' e devo dire che: - A4 non é male, ma non l'ho provata e non posso dare opinioni al rispetto, comunque molto cara per avere cose che considero ovvie oggi giorno. Ha qualche optional che mi piace, altri non dovrebbero essere tali... - BMW serie 3: di nuovo sono gli interni che non riesco a digerire, mi sono sforzato, ma niente da fare. Motori sicuramente al top, cambi idem, trazione (va beh, che ne parliamo a fare...) ma la línea al meno per me, non é il massimo. Cara in tutto, e mi sembra insultante il prezzo dei cerchi, alcuno arrivano a 2000 euro, ma che sono fatti di tantallio????? - Mercedes classe C: nulla da fare, non la proveró nemmeno, lo sterzo mercedes non fa per me! - Honda Accord: l'ho vista, mi ci sono seduto (molto carini gli interni), ma l'esterno é quasi osceno, tanto per la berlina come per la SW, non mi piace affatto, e poi non ha cambi automatici nel diesel per il momento. - Lexus IS: Sono andato da un'altro concessionario, e finalmente l'ho potuta vedere, un po' piccola dentro, anche se ottima in quasi tutto (mi riferisco agli interni), vedró se la posso provare nei prossimi giorni, rimane peró il problema del cambio, non ha automatico sul diesel. - Passat CC, Citroen C5 (che vergogna, tutto design d'esterni e poi é uno schifo... scusate l'opinione personale), 406, e quant'altro, le sono andate a vedere, peró non fanno per me, diciamo che mi oriento piú sul premium. A conti fatti, diciamo che le cose stanno cosí: Preferisco 159 in tutto tranne cambi e motori, spero ancora che mettano i nuovi motori, sui cambi non conto molto, perché il DDTC credo non esca fino a giugno 2009, quindi dicembre 2022 per 159 se ce lo montano, peró mi andrebbe anche bene una sorta di selespeed per un benzina. Gli interni, anche se vecchiotti come stile mi piacciono ancora tanto (la mia consorte é daccordo con me), manca chissá un buon sistema tipo iDrive o MMI, ma ne posso fare a meno (a proposito, l'iDrive é veramente un mostro di lentezza, non mi é piaciuto per niente solo per questo). La línea dell'auto ovvimamente mi fa impazzire e non la cambierei per niente al mondo. Definitivamente la mia scelta ricadrá su 159 se escono i nuovi motori, e se no, probabilmente andró su Audi A4 (e dovró rimangiarmi molte parole sprecate e rassegnarmi a rabboccare l'olio ogni 3000Km), ma sono ancora fiducioso... Grazie a tutti per la collaborazione! vi manterró informati!! A proposito, una cosa che mi da abbastanza fastidio é che hanno tolto gli interni grigio su grigio su 159, l'ha comprata qualche mese fa mio suocero e mi sono piaciuti veramente tanto, moooooolto meglio che in foto. Qualcuno ha la plancia in pelle? mi date qualche impressione?

un 1.8 benzina lo comprerei e come se ci fosse un cambio degno!!! Non so, vedremo, per ora non sono del tutto convinto di poter cedere a un'altra macchina, al momento nessuna mi convince. Cuanto alla Delta, bella macchina, ma non la comprerei come unica macchina.

che domanda, ovviamente quanto meno possibile!! (scherzo) Dunque, non ho intenzione di spendere piú di 40-42.000 euro, considerate anche che vivo in Spagna e qui le auto costano un po' meno per la differenza di tasse. Con questo denaro (anche molto meno perché mi fanno un buono sconto nel conce dove ho comprato direttamente e indirettamente (familiari e amici) 5 Alfa, 3 delle quali nel 2008), ci comprerei una 159 SW 2.4JTDm Q-Tronic Selective (credo si chiami Exclusive in Italia) con quasi tutto salvo regolazione elettrica dei sedili e navigatore (il navigatore non mi interessa, la regolazione elettrica chissá...). Comunque ho possibilitá di avere un buono sconto anche in Mercedes e qualche altro per varie ragioni.

Dunque daró un po' piú di dati, se no diventa un casino - Devo per forza cambiare macchina a maggio 2009 (fine del Formula!!) perché quella che ho non la materró perché ha il cambio manuale. - 159 é la mia auto ed é anche la mia auto preferita, solo che voglio comprarne una automatica ma: - Non escono motori nuovi (vedi 2.0JTDm, 1.9TST o 1.8JTB che se fosse buono e uscisse in tempo per vedere qualche prova, sarebbe l'occasione per tornare al benzina!!) - Il cambio automatico mi fa spendere un botto, mi spiego, l'efficenza di un automatico tradizionale a convertitore (Q-Tronic) é pessima, quindi se ci fosse un elettroattuato sarei felicissimo di comprare quest'ultimo, se poi é DDTC direttamente nemmeno ci penserei, andrei diretto sulla 159 1.8Turbo da 180-200cv. - Mi preoccupa non poco il peso (anche se con il FL08 hanno ridotto un po' e non l'ho provato), perché il 1.9JTDm da 150 non va male ma non é il massimo, mentre il 2.4JTDm da 200cv con Q-Tronic che ha mio suocero non mi ha entusiasmato, soprattutto per il turbolag, anche se questo non é male (circa 8.5l/100Km premetto). - Gli interni non mi dispiacciono (forse un po' vecchiotti, ma non me ne faccio un problema, visto che mi sono sempre piaciuti), ma devo ancora vedere un FL08 per sapere come sono adesso. Dunque riassumendo un po' le mie inquietudini vanno in: - Cambio automático troppo dispendioso, preferisco un Elettroattuato o Dual Clutch (so che un elettroattuato é difficile trovarlo su un diesel dovuto all'altissima coppia). - Motori nuovi e un po' piú prestazionali - Peso - Perdita di valore eccessivo se sostituiscono l'auto cosí presto. Adesso bene, ho visto le seguenti auto: - BMW 3er, non male, ma non digerisco l'interno, é piú forte di me, anche se la macchina va benissimo (l'ho provata solo con cambio manuale) - Mercedes classe C nuova, l'ho vista, non mi dispiace del tutto l'esterno, l'interno non mi piace, ma non é dei peggiori, ma quest'estate ho guidato per quasi un mese una CLK, e devo dire che lo sterzo mercedes é quasi definibile come "nautico" e le sospensioni non danno un gran feeling, di fatti all'isola d'elba tra le stradine di montagna, piú volte ho avuto la sensazione che la macchina uscisse di curva, e non credo che la classe C sia molto meglio della CLK in questo senso. - Audi A4, non ho provato ne la nuova ne la vecchi, solo una A3 nuova, non ho provato il DSG (anche se immagino che sia una meraviglia), i motori diesel da quello che so (da praticamente tutti i conoscenti che hanno una VAG o Audi), bevono l'olio, e questo mi da abbastanza fastidio, per il resto, l'esterno della nuova non mi appassiona, precisamente come la vecchia, l'interno non mi dispiace affatto. - Lexus IS la sono andata a vedere in concessionario, ma il venditore dopo avermi fatto vedere alcune cose dell'esterno dell'auto, appena gli ho detto che volevo una diesel con cambio automatico mi ha detto che non ne avevano perché Lexus non ha trovato un cambio automatico degno per il suo diesel (che brutta scusa!!) e non mi ha lasciato nemmeno salire in vettura, mi ha detto che non avevano quello che cercavo e mi ha praticamente buttato fuori (pezzente!! dovró andare ad un altro concessionario, anche se non abbondano). Non ho preso seriemente in considerazione altre auto, perché Saab non mi piace esteticamente, Volvo non mi piace come si guida, Passat non mi piace per niente, nemmeno la CC, Jaguar XF mi fa impazzire ma é troppo cara e grande per me, di auto francesi che mi piacciano non ce ne sono e Maserati non me la posso permettere (per il momento ). Capite ora il mio dilemma, il problema é che sono innamorato della 159, e ogni auto mi sembra sempre poco, ma non voglio comprare un'auto che varrá troppo poco cuando la cambi. p.s. L'auto deve essere station wagon. grazie a tutti, ciao

Salve a tutti, dopo moltissime ore passate a meditare un nuovo aquisto di 159 (la adoro) sono arrivato alla conclusione che devo cercare una macchina diversa... sigh... Il caso é che alla luce dei fatti, 159 é ormai lasciata al suo destino dopo soli 3 anni, aspettavo il FL09, ma a quanto pare non arriverá mai, e la riduzione di peso neppure. Il cambio automatico (elemento indispensabile nella mia futura macchina) é troppo dispendioso sulla 159. Con molto rammarico dovró quasi sicuramente andare a cercare altrove quello che cerco e voglio un consiglio, quale macchina comprare? grazie in anticipo per la risposta...