Michel1980
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Ecco il mio mountain bike , Kelly's Salamander DSC . Ho modificato solo le gomme , ho montato gomme quasi slick di 26 x 2.50 .
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Quasi un'anno fa che ne parliamo . Ecco uno articolo ( in francese ) del alleggerimento della 159 . http://www.leblogauto.com/2006/11/la-159-au-regime.html#more-6902 :wink: -
C'è uno sbaglio : 305 Nm + 25Nm fanno 330Nm . E una buona notizia per il cambio .
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128000 km con la mia Stilo JTD 116 cv 31000 km : usura irregolare dei gomme anteriore a causa del parallelismo--->deffetti dei Stilo 50000 km : bielle di sospensione anteriore (destra/sinistra) sostituito --> diffetti dei Stilo 70000 km : il "rivelatore" della pedalla di freni e frizione sostituiti che causava il fuori servizio dell cruise control 110000km : di nuovo bielle di sospensione A 100000 km , ho fatto sostituire le cinghie distribuzione/servizi , mi hanno sostituito anche la pompa acqua .
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Una cosa è sicura c'è il intercooler per il 150cv .
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Bella Cucinotta :twisted: .
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Uno motore diesel (sopratutto con il Fap) , non sono fatti per uno uso urbano . Se pensate fare risparmi cosi , è una scèltà sbagliata . Per questo uso , una benza è più adeguato .
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Come il V8 Maserati :wink: .
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Aggressiva / qualità / bella , d'accordo con te , e la Bravo non demerito .Per me in Francia , per (quasi) lo stesso prezzo , preferisco avere 40cv e 5 mkg di più . Come in molti paesi :wink: .
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Ho dimenticato di precisare chè mi sono basato con il prezzo in Francia . E chiaro , in Italia è diverso , ma cui in Francia una 308 HDi 110cv Premium costa appena 600€ di meno che la Bravo Sport JTD 150cv . Per me la sceltà è semplice , la Bravo senza esitare . Dopo, l'imagine della Fiat in Francia e il sciovinismo "comprate francese" fanno la differenza in favore della 308 .
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E vero , la valore di coppia è molto elevata per uno 1368cc . Bravo Fiat .
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P*rca p*ttana 272Nm fanno 27.7 mkg di coppia con un piccolo 1400 . Valore molto elevata per questa cilindrata , senza parola :twisted: .
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La Bravo non deve avere paura della 308 ... la Francese è più cara , senza avere più di dotazioni chè la Bravo . E non parlo dei motori , l'italianna è davanti ( 1.9 JTDm 150 - Hdi 136 , 1.4 Tjet 150cv - 1.6 THP 150 ) . L'unica problema : l'immagine di Fiat .
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Oh ca**o !!!!!!!!!!! Riposate in pace .
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Bella . ...soppratutto per gli 500 fortunati possessori .
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180cv va bene...ma quanto coppia ? Sempre 230Nm come il 150cv o un poco di più ?
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Che bast*rdo quello cha ti ha fatto questo . Uno cretino che non ha palle di farlo davanti di te . Sono genti che pensanno " bella macchina = molto soldi alla banca " . Imagino la dolore per te .
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Complimenti. La 159 è bella , ma in versione TI , mi piace ancora di più , è la più bella berlina del mercato . Per l'affidabilità , non penso chè ci sarà troppo problemi .
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Un ' anno dopo ... è sempre contento chè l'Italia ha vinto .
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Pfff !!! Vivendo in Francia , per i francese il doping esiste "solo al estero" , partite truccate "solo al estero" , corruzione nello sport "solo al estero" ... Solo in Francia c'è le cose giusti .
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Non so se la Renault è pronta da mettere tanti soldi per "rompere" il contratto d'Alonso . Questa scuderia è avaro , non vedo la casa francese mettere quasi 20 milioni d'€ / anno per Alonso , senza contare indemnità di rottura del contratto McLaren.
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Bello !!!! Uno rombo degno del basone Alfa . Possiamo sentire la differenza fra il mode "normale" e il mode "sport" (marmitta più libera) .
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Carburant "basica" significa carburante senza gli additivi specifiche che metonno Total/Shell/Agip
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Complimenti trecca , uno bello e simpatico giocattolino .
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Quoto. Conoscendo personalmente il sciovinismo dei francesi,è uno buono risultato...ma per quanto tempo ? ...