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ggg1677

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  1. Io non ho capito come faccia un'autoda 44800 euro con 3000 euro di optional a costarne 48800
  2. La mia viaggiava su quelle medie in qualsiasi condizione...il massimo dell'economy run è stato un torino pavia via statale con quasi 8km/l. Però con 351cv all'albero sapeva farsi perdonare! Quanto mi manca
  3. Sono gli scarti della lavorazione della cellula in carbonio...a prima vista sembrano monnezza, effettivamente lo sono ma è premium
  4. Ciao Luca una precisazione: la capote non ha solo due posizioni, puoi fermare il tetto in qualsiasi punto dello scorrimento ripremendo il bottone di apertura. Ovviamente non si può fermare l'operazione di ribaltamento del lunotto
  5. Ma infatti loro han detto seventeen hundred (visto che le vendite sono 1700), quindi oltre che sordo l'inviato del nyt è pure ignurant
  6. No è solo una mia ipotesi basata sul prezzo di tributo ferrari e maserati e su tutto l'ambaradan che hanno aggiunto rispetto a quelle...un cambio come quello vale da solo piu di 10k euro!
  7. Con le Parada?! Mi sarei aspettato con tutto sto bendidio le R888 di serie...certo che al prezzo di una 4C...però è mitico omologare un innesti frontali su strada!
  8. Si sono dimenticati le prese d'aria...han smontato il paraurti per forarle col cutter
  9. Io la trovo splendida, ma la 8C esteticamente è inarrivabile. Viste affiancate nel video di top gear io continuo a preferire l'originale! Per fare una di queste bisogna quindi sacrificare una scocca di una 8C fra quelle prodotte?
  10. A me sembra il paraurti originale, l'effetto bocca lo fa solo la verniciatura...tra parentesi se siamoriusciti a eliminare i kit Cadamuro style c'è solo da festeggiare imho!!
  11. Quattroruote l'ha inserita nella lista di ginevra, insieme alla giulietta qv
  12. Pastello. Come detto su facebook abbinamento perfetto e rispetto alla mia "ex" consumerà pure di meno (forse )
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