ggg1677
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Scusate ma qui tutti danno per scontato che sia obbligatorio avere auto in regola con la revisione...ma se io in garage ho un'auto che per qualsiasi motivo non circola perche è rotta come posso farle passare la revisione? E come possono multarmi perche non l'ho revisionata? Questa storia della multa preventiva è semplicemente impossibile da applicare perche priva di qualsiasi senso... -
sotto i 4" nel quarto di miglio?
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Nessun mistero, continuano i test senza togliere le protezioni...a torino ci sono ancora un sacco di renegade, di ghibli, di quattroporte addiritttura ancora cammuffate...qualche settimana fa ho visto persino una sx4 ancora cammuffata, fra un po ci sara il restyling!
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Ma è la 500x?!?
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Ma non è uscito il nuovo modello cinque minuti fa?!
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Se serve veramente per il cambio è abbastanza inutile metterla anche dall'altra parte...
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Bei freni!
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Si ma costa quasi il doppio rispetto alla normale che non è che sia proprio una panda 750...
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151mila euro?!?! Son pazzi!
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1.4 aspirato da 90cv e 1.4 turbo da 100?!?!?!
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erano ferme al nuovo Maglione. Dekra ancora le fa girare cammuffate, ma che targa prova è?
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il più delle volte sono limitati i motori per problemi di cambio. La Clio monta il doppia frizione di serie, non vorrei che il problema sia quello...strano invece sulla Corsa
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i listini opel sono interessanti, ma lo street price poi qual è? Mokka magari no che mi pare venda bene, ma Astra e Insignia vengon via con sconti del 20-30% come niente...
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Che brutta atmosfera...
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una 500 2.4 non si può sentire però!!
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Foto davvero splendide ma il soggetto agevola molto l'operazione! È veramente riuscitissima
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Mi aggiungo...
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Ma dai eri tu ieri? Abbiamo chiacchierato mezzora col collaudatore della 4c
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Sul renegade non c'è quindi ne dubito
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Provata oggi da passeggero a balocco sul misto langhe guidata da collaudatore...faceva il taxi in dynamic per non rischiare danni ma mi ha veramente impressionato...spinge come una forsennata (nel punto piu veloce dove io con la civic type r arrivavo a 165 circa ho visto i 187 sul tachimetro) ha un assetto neutro che permette di giocare molto col gas...l'esp interviene abbastanza ma non da sensazione di castrare i tempi...e ha una agilita mostruosa! Bellabellabella
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ci sono euro 3 molto meno cilindrate e cilindrose che fan ancora più casino (specie intorno ai 9000 giri )
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e non è neanche detto che avesse gli scarichi originali!
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Diciamo che dipende dall'esperienza che hai...se non hai mai guidato una macchina in pista o una supercar sicuramente ti diverti, se no è un po come uscire con una gran figa che te la fa annusare e finisce con un bacetto sulla guancia...
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Subita o lingua originale?
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Dove devo firmare per l'opzione 3? Ovviamente la versione di sinistra...