ggg1677
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Sicuro che sia una RS? di solito le RS han gli scarichi ovali, quelle con le due coppie di scarichi tondi sono le versioni S...mi sembra poco caratterizzata per essere una RS6, anche posto che non sia definitiva la carrozzeria!
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è lo stesso sistema che viene montato su tantissime altre auto del gruppo (Mito, 500, GPunto e Punto Evo, Qubo, Doblò, Y, Ducato, e altro che mi dimenticherò)... se guardi in concessionaria una Punto Evo è facile che ce l'abbia visto che è di serie sulla Mylife... c'è un connettore sulla parte altra della plancia in cui si inserisce una staffa di supporto dove a sua volta si connette il TomTom. Non c'è nessun tappo da mettere, c'è un coperchio che inserendo la staffa si sposta all'interno del vano e si rimette da solo in posizione quando togli la staffa stessa. Puoi usare sia il Blue&Me TomTom che ti vende la Fiat (che è un Tom Tom 750 modificato, ha il vantaggio che si collega via bluetooth al software Blue & Me con un sacco di funzioni aggiuntive) oppure un modello della serie x50 (che però con la staffa si ricarica solo, ha il vantaggio di non dover usare la ventosa e il cavo di corrente, però non si interfaccia con la macchina). Sulla Y nuova han cambiato modello, ora usano il Live 1000. Non credo però che sulla Giulietta sia già quello il modello compatibile
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La vettura provata da Quattroruote montava il navi grande, non han parlato di problemi di sw ma solo delle conseguenze dello tsunami in giappone... A me al Motorvillage han detto che uscirà la JTD 170CV 4x4 e automatica dopo l'estate, ma non ho capito se assieme...
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io ho provato la Giulietta 1.6 105CV che ha preso a noleggio un amico e l'ho trovato uno dei motori più riusciti degli ultimi anni... partivo molto prevenuto, soprattutto contando la mia esperienza con la Bravo 1.9 120CV, e invece è brillantissimo e muove molto bene la macchina anche in 4 in salita (ci son andato al Nivolet domenica)...con 15CV in più e il corpo vettura della Punto deve essere uno spettacolo!
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ma tu hai i 16...
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io ce l'ho da poco sulla Grande Punto Van, è in versione Euro 4 senza S&S (sulla Evo mi pare che abbian montato il nuovo Multijet2 anche sulla 75CV), diciamo che...si muove... prima avevo la Punto Classic 1.3 70CV ed era decisamente più brillante, soprattutto sopra i 2000 giri...sulla GPunto è tutto molto ovattato, sarà che è molto meglio insonorizzata ma si sente che è anche decisamente più pesante... come consumi per ora sono intorno ai 15km/l, con una guida non particolarmente accorta ma non tirando...la Punto Classic anche li consumava decisamente meno, i 15 li facevo andando sempre a tavoletta... Insomma, la dovessi comprare prenderei il 95CV...
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si Chevrolet Camaro Coupé ? rinasce un?icona dovrebbe corrispondere alla versione 2SS americana come allestimento che costa circa 35000 dollari. Da quel che ho letto in giro pare che solo la prossima edizione della Mustang sarà importata in europa, ma sarà decisamente diversa e concepita anche per il mercato di esportazione... questa GT500 è magnifica!
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Il bip è l'indicazione di cambio marcia sonoro. A me non sembra proprio che abbia poco sottosterzo, anzi...la cosa molto interessante è invece che una volta impostata la curva "sta li", non smusa... si vede da quanto il pilota lavora con il volante, gira molto di più di quanto sia realmente necessario proprio per l'impostazione meccanica (abbinamento assetto con telaio cup a autobloccante meccanico). Io l'ho trovata spiazzante alla prima curva che ho fatto, però poi una volta iniziata a capire è entusiasmante...la butti in curva e sembra che vada dritta, poi inizi ad accelerare e l'autobloccante porta a chiudere la curva. Io l'ho provata coi 18 e le pilot sport cup, che non credo siano inferiori a queste nuove RE050A che ha la trophy... Cmq per la cronaca la vecchia R26R (che ha girato quasi 10" più lenta) montava di serie le Toyo R888, che non sono minimamente paragonabili! -
Le auto a gasolio in USA, specie nelle aree ad alta densità urbana (come il nord est) sono molto più frequenti di quanto non si creda, e da diversi anni... soprattutto VW-Audi è riuscita a fare numeri con i TDI
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penso che sia basata sulla Cup (nell'articolo citano quella come base di partenza), quindi dovrebbe averlo...sarebbero matti a non metterlo! Renault Sport non può fare una fiattata del genere ;D
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al motorvillage ce l'hanno nel backstage, mi è arrivata la mail con l'invito a vederlo da sabato scorso dopo le 18 ma non ci son ancora andato...
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Wow!!! non me lo sarei mai aspettato un design così personale!!!! ;D
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Non la capisco però sta cosa del cambio motore...all'estero vendono la 95CV che è ovviamente la 16V (la scorsa settimana avevo parcheggiata davanti all'ufficio una bisarca di Mito nuove destinate al mercato UK di cui almeno 4 erano appunto 1.4 95CV), possibile che ora faccian una versione con un motore apposito solo per l'italia?
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non è ancora disponibile, come la 2.0 JTD 170CV 4x4
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Il giornalista è Jethro Bovingdon, ex di Evo UK...non è sicuramente un novellino! piuttosto mi ha impressionato il fatto che abbia inchiodato l'auto in mezzo alla strada e sia sceso senza neanche pensare a guardare nello specchietto se dietro arrivasse un pullman carico di suore di clausura.......
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Complimenti bellissima, quanti km ha? i sedili sembrano nuovi, sono stati restaurati?
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Ma perchè quel colore orrendo!?!?!?!? poi in abbinamento con i cerchi mezzi cromati-satinati... cazzo è un'alfa...ROSSA!!!!! al massimo rosso competizione!!!! cmq è stupenda, dietro più che davanti... la voglio...la voglio...
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è appena finita la conferenza VW...ci sarà Bellati con la camera in spalla che sta correndo allo stand Alfa ;D
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non si comporta... il mio 9700 si registra regolarmente sulla 500 ma poi non funziona... da quel che mi han detto al Motorvillage con i blackberry è un gran casino. Non so se su Giulietta cambi qualcosa ma ne dubito...
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con che macchina ti trainano?
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un mio amico appassionato di auto "antiche" e preparate infatti mi ha detto come prima cosa quando l'ho portato su a Pragelato "ma che bel rumore di aspirazione che fa"...
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A meno di non farne 50mila non ha senso comprare il cinquino a nafta...specie se cabrio!!! andare in giro con la capote aperta e sentire sgran sgran... :P 1.4 rulez
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Sfruttando la domenica di sole ieri mi son dedicato al (tentativo) di riportare il cinquino agli antichi splendori...non ci son ovviamente riuscito nonostante 4 passaggi con la spazzola e un'intera strigliata con la pelle di daino... ma quantomeno ora sembra di nuovo blu e non grigia... ho lavato anche la capote per fare la prova richiesta da netflier e i risultati come previsto sono stati questi... Ho anche il video fatto col blackberry, ma son 6,5MB e non ho ancora avuto tempo di metterlo su youtube...
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A Balocco quando siamo andati a provare la Giulietta di 500 TwinAir 4x4 (con tanto di scritta sul parabrezza) ce n'erano parecchie vicino al ristorante, e completamente definitive (con tanto di cromature e cerchi in lega)...da qui poi a dire che la fanno o meno ovviamente ce ne passa...
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Ma figurati! Come sei messo a scricchiolii invece? la mia è un concerto grosso in la maggiore...